2020-04-16

　　近兩年中國煉油能力不斷擴（kuò）大，進入2016年以後中國的煉油能力（lì）將由（yóu）前幾年的減少和略增轉變（biàn）為較快增長。　　預計2018年隨著（zhe）新增產（chǎn）能投入煉油能力將達（dá）到8.5億（yì）噸左（zuǒ）右，將（jiāng）繼續穩居世界第二煉油大國。　　　　我國目前（qián）煉油經營主體形成了以中石油、中石化為首的大型（xíng）央企、由（yóu）地方政府所有或民營的地方煉廠，以及部分煤（méi）基油品企業和外資企業的（de）多元發（fā）展格局。　　以我國2016年7.5億噸煉油能力組成來（lái）看，中石（shí）化煉油能（néng）力達到2.6億噸，中石油煉油能力達到1.9億噸，地方煉廠（chǎng）煉油能力累計達到2.5億噸，三者占比超過90%。　　　　2017-2018年（nián）新增煉能統計表　　2018年之後，中國煉油增長點主要集中在民營企業，江蘇盛虹以及浙江石化二期、大連恒（héng）力石化為代表的民營企業（yè），另外河北曹（cáo）妃甸石化產業基地（dì）將（jiāng）坐鎮四大民營煉廠。　　十三五期（qī）間民營企業將成為大（dà）型化煉化一體的主力發展軍，民營企業在煉油產（chǎn）業中占據了（le）越來越重要的角（jiǎo）色（sè），煉油格局繼續（xù）向（xiàng）多元化發展，地方油企（qǐ）大型化，工藝高端化，市場競爭趨於激烈。　　成品油體供應充裕　　重稅負促煉廠（chǎng）拓展海外市場　　隨著國內（nèi）煉廠的發展（zhǎn），中國整體成品油市場已經從供不應求轉向供應充（chōng）裕，而因成品油增值稅和（hé）消費稅的（de）稅負較重及政策支（zhī）持海外拓展市場，中國煉廠對外出口成（chéng）品（pǐn）油也（yě）呈現上漲趨勢，中國已成為世界主要（yào）成品油出口（kǒu）國之一。　　由（yóu）於環保（bǎo）政策加碼，成品（pǐn）油升級，以及原油進口權等因（yīn）素，我國煉油新增產能與落後（hòu）產能淘汰同（tóng）步加快。　　2016年新增煉（liàn）油2110萬噸/年，淘汰落後產能2086萬噸/年，新增煉油能力全部（bù）來自地（dì）方煉廠和煤基油品企業，而淘（táo）汰產能主要來自地方煉廠。　　近（jìn）年來，隨著產能（néng）技術升級，我國原油深加工能力逐步提升，裝（zhuāng）置工藝水平也不斷提高，原油二次加工能力占一次加（jiā）工（gōng）能力比例發生顯著變化。　　十三五期間我國煉油行業有望迎來新一期的產能擴張，中國煉能將繼續轉向集中（zhōng）化、規（guī）模化（huà）發展（zhǎn），以（yǐ）中石油中石化等央（yāng）企的煉廠規劃建設項目來看，到（dào）2020年我國新建煉廠煉油能力超過2億（yì）噸/年，這將帶動中國煉油企業在國際上的影響（xiǎng）力繼續增強。　　地址（zhǐ）：河南省（shěng）新鄉市國家經濟（jì）技（jì）術開發（fā）區經十一路與緯（wěi）六路交叉（chā）口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經（jīng）理（lǐ）　　手機：400-836-3600

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2020-04-13

　　前言　　4月11日，《BP世界能源展望（2018年版）》正式登陸中國。與前三年的（de）報告相（xiàng）比，此次報告將（jiāng）展（zhǎn）望的時間（jiān）節點延後（hòu）了五年，主要從（cóng）消費終端、地（dì）區和能源種類三方麵對2040年全球能源轉型的推動力以及關鍵不確定性因素進行（háng）了係列推斷。　　　　有（yǒu）史（shǐ）以來***多元的能源結構　　BP認為，技術進步，加（jiā）上政府的支持，將（jiāng）推動可再生能（néng）源的快速發展。隨著成本下降和競爭力增強，可（kě）再生能源將會（huì）成為（wéi）增（zēng）長***快的燃料來源，在“漸（jiàn）進轉型”情景中將增加至5倍，到2040年，這些可再生能源將貢獻約14%的一次能源，呈現有史以來***多（duō）元化的能源結構。而這其中，增長***顯著的就（jiù）是風能和太陽能。　　　　BP預計，到了2040年，能源結構的多元化程度，也或將（jiāng）達到頂點。在2040年的能源世界中，石油、天然（rán）氣、煤（méi）炭和非化石燃料預計各占1/4左右。未來二十（shí）年，煤炭仍是發電的***大能源來源，油氣（qì）逐漸占據能源消費的（de）半壁江山，新能源的崛（jué）起則使能（néng）源結構愈發多（duō）元化。　　BP***經濟學（xué）家戴思攀在報告發布會（huì）上表示，世界能源消費將在2040年增加約三分之一，相對低於（yú）過去25年的年均增（zēng）速，在此前提下，未（wèi）來22年可再（zài）生能源成為增量***快的能源種類，年均增速達7%，占能源增量的40%。報告顯（xiǎn）示，中國的可再生能（néng）源占比將從（cóng）2016年的3%攀升至2040年（nián）的18%，在全球可再（zài）生能源中占比31%。　　　　天然氣將成為第二大能源來源　　隨（suí）著新（xīn）興經（jīng）濟體（tǐ）的快速發展，尤其是這些新經濟體的工業化，以及電力需（xū）求水平的（de）不斷上升，加上北美（měi）和中東地區（qū）低成本能源供應的持續增多，天然氣將取代（dài）煤炭（tàn）成為第二大能源來源。　　報告顯示，隨著中國煤改氣的持（chí）續推進、新興亞非國家工（gōng）業化程度和電力需（xū）求增（zēng）加，預計2040年前，天然氣需求年均增速為1.6%，高於石油和煤炭，在一次能源中的（de）比例超（chāo）過煤（méi）炭並（bìng）向石（shí）油（yóu）靠近，成為第二（èr）大能源（yuán）來源，並在展望末（mò）期和石油占據世界（jiè）能源的半壁河山。　　其中，液化天然氣(LNG)將在展望期內增長一倍以上，且伴隨著中東和北美低成本可獲得性天然氣的增長，40%的增長在接下來五年以內（nèi）實現。“2020年代（dài）初期，LNG總量將（jiāng）超過跨區域管道天（tiān）然氣（qì）運輸。”戴思攀表示，此期間幾乎一半的天然氣增量來自於美國、卡塔爾和（hé）伊朗，到2040年美國將占全球天然氣產量的近1/4。　　而且，即使（shǐ）在能源（yuán）消耗碳排放與巴黎（lí）氣候目標基本一（yī）致的情景中，到了2040年，天（tiān）然氣需求仍類似於（yú）目前水平，這意味著整個（gè）世界都需要在天（tiān）然氣的生（shēng）產方麵加大投資（就像石油一樣），才能滿足這種需求。　　液體燃料需求保持增長　　報告顯示，石油和其（qí）他液（yè）體燃料需求在（zài）展望期的大部分時間內保持增長（zhǎng），但增速減緩（huǎn），於展（zhǎn）望（wàng）期後期達到高點並平穩延續。在展望期的大部分時間，石油成為增速***均衡的能源種類之一，年（nián）均增速為0.5%，但將在展望末期開（kāi）始陷入停（tíng）滯。　　　　“在展望期的前（qián）半階段（duàn），全球（qiú）石油生產（chǎn）由美國頁岩油主導（dǎo），但在***後十年，其生（shēng）產增長逐漸由石油輸出國組織驅動。”戴思攀表示，到2040年，石油輸出國增加石油約600萬（wàn）桶/日。這其中也（yě）存在（zài）不（bú）確定因素。報告指出，電動汽車銷售的增長速度、數量及每輛車的使用強度會對石油需求有不確定影響，預計到2040年，電動汽車總量將超過3億輛，占全球（qiú）汽車保有量(近20億輛)的15%左右（yòu）。　　從石油應用行業看，報告（gào）認為，未來22年，交通行業將持續主（zhǔ）導全球石油需求（qiú），占石油需求增長（zhǎng）的一半，但汽（qì）車和（hé）摩托車增長較少（shǎo），非道路交通(主要是航空、海運和鐵路)和卡車約占增長的87.5%。2030年後（hòu），石油需求（qiú）增（zēng）長的主要來源是（shì）非燃燒部門（mén），特別是作為石化產（chǎn）品的原料。　　全球煤炭消費停止（zhǐ）增長（zhǎng）　　由於中國煤炭需求的下降，全球煤炭消費停止（zhǐ）增長。　　　　“2040年，煤（méi）炭在一次能源中的比例下降至21%，達到工業***以來（lái）的***低值。”戴思攀表示，隨著中國煤炭消費見頂（dǐng），預計中國煤炭在一次能源中的占比將（jiāng）從（cóng）2016年的62%下降至2040年的36%，不過，中國仍是全球***大的煤炭市場，到2040年仍（réng）占據全球煤炭需（xū）求量（liàng）的四成。　　與中國市場相比，全球煤炭消費趨於平穩，中國和經合組織消費量的減少，將被印度及其他新興亞洲經濟體的（de）需（xū）求增加所抵消。戴思攀表示，“雖然發電的燃料結構將發生重大轉變，煤炭到2040年仍（réng）是發電的***大能源（yuán）來源。”　　碳排放將持續上升　　在逐漸轉型（xíng）情景下，碳的排放將持續上升。　　　　在碳（tàn）排放增長（zhǎng）方麵，我（wǒ）們所（suǒ）麵（miàn）臨的挑戰還很大。在我們所預測的（de）“漸進轉型”情景中，預計到2040年，碳排放將增加10％。這雖然遠低於過去25年的增長速度，但仍達不到巴黎氣候大會的要求。因此，我們探討（tǎo）了一（yī）種“更快的轉型（EFT）”。在這種情景中，碳排放大幅下降。當（dāng）2040年的碳排放量相比（bǐ）2016年下降近50%時，方能實現目標。　　為此，我們在《展望》中，建議出台有利於技術發展的政策，並製定一攬子計劃來提高能源效率、促使能源結（jié）構達到平衡（héng）。作為（wéi）一名經濟學家，我認為碳定價將會（huì）扮演（yǎn）關鍵角色，因為這將激勵生產者和消（xiāo）費者等各方在（zài）能源轉型中發揮作用。　　地（dì）址：河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯（wěi）六路（lù）交叉口（kǒu）　　電話：0373-7720999　　電（diàn）話（huà）：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-04-11

　　一、選擇化工設備（bèi）潤滑油主要原則　　為降低能（néng）量消耗，應該以保證設備零件安全運轉條件為前提，優先選用（yòng）相對來說黏度***小潤滑油。在（zài）高速輕負荷條件下工作（zuò）的摩擦零件，應以黏（nián）度比較小（xiǎo）的潤滑油為（wéi）優選；對在低速度重負荷條件下工作的摩擦零件，應該（gāi）以黏度（dù）***大（dà）的潤滑油為優先選用。對於在溫度較低環境下運行的摩擦零件，應該以黏度比較小、凝固點低（dī）的潤滑（huá）油為首（shǒu）要選擇；對運行在溫度比較高的環境下的零件，選用潤滑油應該黏度（dù）大。對於有衝（chōng）擊負荷及往複運動損耗的摩擦（cā）零件，應該選用黏（nián）度較大黏度大的潤滑油。　　二、化工機械（xiè）設備潤滑油使用現狀　　1.設備運（yùn）行功率比較大　　由於（yú）化工設備功率一般比較大，而且環境（jìng）惡劣，化工（gōng）設備（bèi）損壞率（lǜ）較高。此情況，就必（bì）須進行停機維修，不但造成（chéng）直接（jiē）性經濟損（sǔn）失（shī），還會（huì）造成由於（yú）設備停滯而造成間接損失。　　2.設備潤（rùn）滑用油與實際需要不同步　　現代越來越先（xiān）進的機械技術，使機械（xiè）潤滑油更新換代也（yě）在加快，潤（rùn）滑油品種也在不斷地（dì）增加。但（dàn）實際工作當中，潤（rùn）滑油選用一般是按機（jī）械設備（bèi）使用說（shuō）明書（shū），雖有普遍適應性，但難以適應特（tè）殊環境中工作（zuò）設備。比如，在設備處於超（chāo）負（fù）荷工作時，可能就不太適合。即：機械設（shè）備的（de）潤滑標準或潤滑級別，須根據（jù）化（huà）工設備的具體使用環境或使用條件，加以科（kē）學分析後進行相應調整。　　3.油品缺乏科學依據　　潤（rùn）滑油在使用過程中可能會受到氧化、催化、灰（huī）塵等環境因素的（de）影響而造成質量不斷下降、變質甚至於不（bú）能滿足設備的潤滑效果，這時應及（jí）時更換（huàn）。但需要看到（dào）的時，換潤滑油過於頻繁，也會造成浪費油品而增（zēng）加（jiā）成本（běn）。據統計，在我國，以有超過80%以上的化設備故障都（dōu）是由於潤滑油變質而造成。因此準確、合理的（de）換油，對於保證化工設備的潤滑質量至關重要。雖然依靠個人經驗，能夠節省一些成本。但因沒有確定潤滑（huá）油的換油時間的科學（xué）依據，常會因人（rén）為（wéi）判斷的（de）失誤而增加了設備的磨損。　　三、化工（gōng）潤滑管理的基本任務　　化工企業需設立適當的潤滑管理組織機構，配備必要的專職或兼職潤滑管理（lǐ）技（jì）術人（rén）員。要（yào）合理（lǐ）分工、職責（zé）明確、建立潤滑管理製度，運用科學的潤滑（huá）技術。　　潤（rùn）滑管理工作的（de）基本內容如下。　　1.確定潤（rùn）滑管理組（zǔ）織、擬定潤滑管理的規（guī）章製度、崗位職責（zé）條例和工作細則。　　2.貫（guàn）徹設備（bèi）潤滑（huá）工作的“五定”管（guǎn）理。　　3.編製設備潤滑（huá）技術檔（dàng）案（包括潤滑圖表、卡片、潤滑工藝規程等），指導設備操（cāo）作工（gōng）、維修工（gōng）正確開展設備的潤滑。　　4.組織好各種潤滑材料的供、儲、用。抓好油料計劃、質量檢驗、油品代用、節約用油和油（yóu）品回收等幾個環節，實行定額用油。　　5.編製設備年、季、月份的清洗換油計劃和適合於本廠的設備清洗換油周期結構（gòu）。　　6.定時檢查化工設備的潤滑狀況，並且及時解決設備潤滑係統所存在的問題。　　7.采取措施，防止設（shè）備泄漏。總結、積累治理漏油經驗。　　8.組織潤（rùn）滑工作的技術培訓，開展設備潤滑（huá）的宣傳工作。　　9.組織（zhī）設備潤滑有關新油脂、新添加劑、新密封材料、潤（rùn）滑新技術的試驗與應用，學習，推廣國內（nèi）外先進的（de）潤滑管理經驗。　　四、有效完（wán）成化（huà）工設備（bèi）潤滑（huá）保養　　1.選用高（gāo）性能高質量潤滑油，減少化工設備維修次數　　成為當今機械設（shè）備的主要發展趨勢是體積小、效率高、使用壽命長。如今的潤滑油中，大多會添（tiān）加高效添加劑。常見的有：硫，磷、氯等極性物質。這些極（jí）性物質在與金屬表麵進（jìn）行化（huà）學反應後，可形成化學吸附膜。這使得新一代的潤滑油不同於傳統（tǒng）潤滑（huá）油的（de）使用機理。在傳統選擇方法上，設備潤滑油是依靠節線的速度來（lái）選擇（zé）潤（rùn）滑（huá）油的粘度。這種方法的（de）中心要求是能夠確保把足夠的油帶到設備齧（niè）合（hé）部位，以便形成油膜。該方法適用（yòng）於純礦物油選油，但不（bú）適用於加有積壓添加劑（jì）的油。後者因其吸附機理變化，其化學吸附膜也要比之前（qián）的吸附能力提（tí）高6到10倍，故（gù）依靠節線速度選擇潤（rùn）滑油粘度已（yǐ）經不合適　　2.使用多（duō）級油潤滑，減少（shǎo）初期磨損　　化工在設備使用多級油後，可使油迅速達到任何需要潤滑部位（wèi）。因該種方法，油能改善（shàn）油品粘（zhān）溫性，既能保證高溫時油品的足夠粘度、潤滑性能（néng），又能使潤滑油的（de）低溫粘度相對較低，能夠較快的被送至被潤滑部位。一可（kě）減少磨損，二可節（jiē）約能源（yuán）。多級油還有“能夠（gòu）使化工設（shè）備溫度環境更加不受***，避免季節性換油；能夠降低燃（rán）料的消耗；軸承潤（rùn）滑良好，油耗量較低”等優點。　　3.推廣使（shǐ）用（yòng）固體潤滑劑　　固體潤滑實質上是利用固體粉沫，薄膜式某些整體材料的原理，在到減小齒輪間（jiān）摩擦（cā），以減少磨損。在固（gù）體潤滑中，鑲嵌軸承優點是（shì）壽命長、防汙染、耐高溫（wēn）等。且不需要在工作時加油潤滑。低速（sù）、重載、往複運動不易形成油膜的場所或不（bú）能使用油、脂、高溫、低溫（wēn）等不同強介質場所以及不同工況，如都（dōu）可以應用（yòng）。　　五、結束語　　潤滑管理是企業、特別是化工（gōng）企業設備管理當（dāng）中的一項重要內（nèi）容。該項管理的效（xiào）果（guǒ），可能會直接影響化（huà）工生產企業的經濟效益和工作成本。因此，做好潤滑管理，是進一步地提高化工企業的效益的有效途徑之一，與加強生產工藝管理同樣（yàng）重要，不容忽視。　　地址：河南（nán）省新鄉市國家（jiā）經濟技術開發區經十一路與緯六路交（jiāo）叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-04-06

　　導讀　　渠道經銷商必將朝規（guī）模化、高效化方向（xiàng）整合，逐漸淘汰小規模的、二三級的經銷商，***終形成一個大區域、大（dà）市場裏，隻剩少（shǎo）數經（jīng）銷商，靠規模和物流效率，求得與廠商合作的（de）機會（huì）。這類經銷商，在規模越做越大的同時，利（lì）潤率隻會越（yuè）來越薄，市場裏90%以上的中小經銷商，必然被淘汰。　　昨天，倒（dǎo）爺的時代已經過（guò）去；今天，潤滑油市場競爭激烈；明天更會淘汰“弱者”。“弱肉強食”這個亙古不（bú）變（biàn）的規則深（shēn）深地滲透進潤滑油行業的骨髓。　　在潤滑油行業有過十幾二（èr）十年資曆的經銷商，都應該還記得那個幸福美好的（de）時光（guāng）:批發一桶（tǒng）油的利潤，比如今（jīn）的零售商還（hái）高!一年走個三五百萬的貨，純利（lì）就有百八十萬。其實，十幾（jǐ）年前，不光賣潤滑油賺錢，賣什麽都賺錢。服裝、家電、電腦、汽車……商品緊缺時代，倒兒（ér）爺風光一時；一旦商品產能過剩，市場充分競爭，倒兒爺理應出局。　　今天的潤滑油經銷商，基本上（shàng）還在延續十幾年前的業務模式:左手（shǒu）從廠（chǎng）家進貨，右手給下家批貨。勤快點兒的，貨發到終端（duān）；圖省（shěng）事的，轉給二批。說穿了，仍然是倒兒爺角色。　　但是（shì），地球人都知道，在我們中國，倒兒爺的（de）時代過去了。　　【現（xiàn）狀】　　中國的潤（rùn）滑油市場競爭日趨激烈，但遠未成熟　　1、品牌集（jí）中度不高。全中國（guó）大大小小的潤滑油（yóu）品牌不止上千個。不論一線進口（kǒu）品牌還是一線國產品牌，除去工業油，在小包裝車用潤滑油、特別是商用車潤滑油市場的占有率，加起來不過50%。　　2、渠道利益無保護，渠道前景不樂觀。不論進口還（hái）是國產，一線潤滑油品（pǐn）牌的經銷商，經營（yíng）利潤越（yuè）來越低；雜牌子、假牌子潤滑油，仍然有相當大的市場空間和一定的利潤空間，但這個空間，有今天沒明天，顯然不是尋求（qiú）長遠發展目標的渠道經銷商希望所在。　　3、潤滑油終端市（shì）場混亂無序，消費者盲目被動消費。中國汽車市場的發展速度，全球***，但汽修行業基（jī）本還是十幾年前的樣子。大量低（dī）水平的路邊汽修店，還未整合成連鎖化、正規化的汽車後服務市場。潤滑油市場（chǎng）的終（zhōng）端，主要是汽修店。車主使用什麽品牌、什麽型號的潤（rùn）滑（huá）油，全（quán）憑汽（qì）修店的修理工推薦引導。雜牌油、假油在今天的市場上還（hái）有一席之地，跟地溝油在街邊小飯館有市場，如出一輒。　　在這樣的市（shì）場環境下，潤滑油經銷商如（rú）果做那些一心要把“渠道扁平化（huà）”的一線大品牌，也就是個搬運工，誰苦誰累誰知（zhī）道；如果（guǒ）做雜牌子、假牌子，貌似能掙些錢（qián），但風險極大；***的選擇，是尋找既有實力、又有發展潛力（lì）的品牌，尋找全力開拓市場、真心維（wéi）護（hù）渠道利益的成長（zhǎng）性品牌，尋找把產品質量與打（dǎ）造（zào）品牌的（de）目標看得高於一切的企業。　　【趨勢】　　潤滑油經銷商的未（wèi）來：90%都將消亡？　　這裏所說的潤滑油經銷商，是指（zhǐ）那些隻會當“倒兒爺”的搬運工型的經銷（xiāo）商。　　在談論潤滑油（yóu）經銷商未（wèi）來命運（yùn）之前，我們先（xiān）說說潤滑油（yóu）廠商及其品牌，今天，這些（xiē）廠商和品牌，大致分屬兩類。　　大（dà）型石化企業品牌　　從全球來看（kàn），不論是國外的知名（míng）品牌，還是國（guó）內眾所周知的石油巨頭，旗下都有潤滑油（yóu）品牌。對這些巨（jù）無霸油企來說，汽柴成品油、化（huà）工產品無疑是主（zhǔ）要營收來源，潤滑油銷售收入在其產（chǎn）業鏈裏所占比重微乎其微。他們（men）每生產銷售一噸輕質的汽油或柴油（yóu），就伴生幾十公斤重質的（de）基礎油。潤滑（huá）油隻是消化其（qí）煉油廠重質油組分的（de）一個出口。這些油企的潤滑油品牌，首先追求（qiú）的是市（shì）場占有率，以確保其石油煉化（huà）的尾（wěi）料---基礎油，有穩定的市場（chǎng）消化空間。錢已經在（zài）成品油上（shàng）掙足了，基礎（chǔ）油、潤滑油（yóu）上掙多掙少都是白撿。　　為（wéi）追求市場占有率，油企潤滑油品牌必然采取渠（qú）道扁平化的策（cè）略（luè），即:以品牌（pái）和價格優勢相互競爭，加強對終（zhōng）端消費者的吸引力。渠道經銷商必將朝規模化、高效化方向整合，逐漸淘汰小規模的、二三級的經銷商，***終形成一個大區域、大市場（chǎng）裏，隻剩少數經銷商，靠規模和物流效率，求得（dé）與廠商合作的機會。這類經銷商，在規模越做越大（dà）的同時，利潤率隻（zhī）會越（yuè）來越薄，市場裏90%以（yǐ）上的中小經銷商，必然被淘汰。　　石化企業品牌的經銷商，不論規模大小，如想提高批發利潤率，無異與虎謀皮，自（zì）尋死路。***的出路是做大規模。而***終做（zuò）大了規模、得以攀附油（yóu）企品牌的畢竟是少數，其他早晚要（yào）出局。　　對所有石化企業品牌的潤滑油經銷商來說，如果你沒有把握在一個至少是（shì）地級市裏做到***且***大，你就趁早準備收（shōu）手。否則，早晚也（yě）是被人擠掉。　　在國內，因為如前所述，汽車後市場不規範、不成熟，消（xiāo）費者對潤滑油品牌的（de）選擇還未自（zì）覺；也因為中國成品油市場未開放、國外油企品牌在中國市場還未（wèi）能與其上遊基礎油產品供應形成對接，從而使其潤滑油產品依然保持較（jiào）高的市場定價和利潤（rùn）空間；同時，中石油、中石化在（zài）二（èr）類以上基礎油的供應上有（yǒu）短板，也使其在車用潤滑油市場（chǎng）上主流（liú）產品的成本優勢不突出---綜上所述，獨立潤滑油品牌（pái）還有一定發展空間，但這種空間，不論對廠商還是對經銷商來說，在時間（jiān）上都是有限的。　　【未來】　　今天的潤滑油經銷商，隻有混吃等死的出路嗎？當然不是！　　其（qí）實，潤滑油經銷商手中掌握著通往一片廣闊藍海的金鑰匙。這個（gè）廣闊的藍海，就（jiù）是當下（xià）深受資本市場青睞的汽車後服務領域。　　潤滑油的渠道終端，即大大小小的汽修廠、養護店，無疑是汽車後市場滲透力***深、***廣，客戶回複率***高的（de）消費（fèi）服（fú）務終端。可以（yǐ）說，汽車後市場的所有消費，幾乎都可以在這個終端實現。　　而（ér）在汽（qì）修廠、養護店，客戶消費頻率***高的，除了洗車（chē），當屬換油保養。可以說，潤滑油渠道經銷商，擁有通往汽車後市場***富饒領（lǐng）域***便捷的通道。誰能牢牢抓住車主們換油保養的服務（wù）需求，誰就（jiù）占領了汽車後市（shì）場的入口關隘。　　汽車後市場不論從現（xiàn）有規模還是未來延伸發展的空間，都是潤滑油這個單一商品市場無法相比的。潤滑油經銷商應該盡早意識到自己在汽車後時代到來之前（qián），自己所處的優勢位置，提前做好卡位準備，把自己納入商業轉型的軌道。　　在新經濟時代，在商（shāng）品供過於求的時代，商業競爭的核心，是服務的競爭。如果說，二十多年前，誰擁有稀（xī）缺的商品資源，誰就可以靠當倒兒（ér）爺發財，那麽，今（jīn）天任（rèn）何商品能否在市場上取得成功，取決於它與服務的結合是否***，取（qǔ）決於商家能否依靠先進的技術和服務理念，為客（kè）戶提供***舒適的消費體驗（yàn）。潤（rùn）滑油經銷（xiāo）商必須告別簡（jiǎn）單落後的“倒兒爺”商（shāng）業模式，通過為（wéi）渠道終端（duān）商提供更多、更深入的服務，進而將商業觸角延伸到終端消費者，延伸（shēn）到更廣（guǎng）泛的業務領域（yù）。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開發（fā）區經十一路與緯六路交叉口　　電話（huà）：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人（rén）：張經理　　手（shǒu）機：400-836-3600　　

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2020-04-02

　　2018年，誰將左右全球能源（yuán）格局？能源結構、貿易模式和價格趨勢將（jiāng）是怎樣？要（yào）問以下幾個問題。　　　　***個問題是沙特局勢能否保持穩定。　　目前，沙特的石油出口大多流向亞洲，出口量多意味著（zhe）任何波動都會讓這個充（chōng）斥（chì）著投機活動的市場變得不穩定。雖然伊朗和沙特存在種種分歧，但一向（xiàng）避（bì）免（miǎn）公開（kāi）衝（chōng）突。倘若雙方爆發衝突，可能蔓延並影響到石油生（shēng）產和貿易活動。海灣國家的石油產量占全（quán）球石油總產量的1/4，石油貿（mào）易量占全球石油總貿易量（liàng）的40%以上。　　第二個問題是美國頁岩（yán）油產量的增速。　　2017年（nián），美國頁岩油產量（liàng）增加（jiā）60萬桶/日，達到（dào）逾600萬桶/日。過去半年，國際油價的上漲使得美國幾乎所有石油產區都（dōu）具備了商業開發價值，鑽（zuàn）探活動（dòng）不（bú）斷增加。如果2018年美國頁岩油產量有同等程（chéng）度的增加，歐佩克減產的影響（xiǎng）將（jiāng）在很大程度上被抵消。結果將是，或（huò）者歐佩克***再次下調生產配額，或者油價被（bèi）拉（lā）低。　　第三個問題與中國有關。　　過去3年，中國在（zài）能源消費量微增長的情況下實現了經濟增長。問題在（zài）於這一趨勢（shì）能否持續（xù）。如果能（néng）持續，將***全球石油、天然氣和煤炭需求的增長。　　中國占全球能源日消費量的1/4，基本可（kě）以左右全（quán）球能源整體格局。如（rú）果（guǒ）能效繼續提高，其二氧化碳排放量將持平甚至下降。中國經濟正在轉（zhuǎn）型，能源結構更多樣化。但經濟轉型速度（dù）尚不確定，***近一些數據顯示，隨著經濟增長提速，石（shí）油和煤炭消費量也在增加。　　第四個問題可能是***重要的，即可再生能源的發展有多快？　　過去幾年，可再生能源成本大幅下滑，供（gòng）應強勁（jìn）增長，在英國和其他地區，海上風（fēng）電拍賣報價達到曆史低點。　　風電正接近電網平價(是指一種電力技術使其發電成本與現有電力成本持平的能力，獲得這種（zhǒng）能力本應成為清潔能源改變行業格局的時刻)，到了那個拐點（diǎn）其可（kě）在沒有補貼的情況下與（yǔ）其他能源競（jìng）爭。太陽（yáng）能也（yě）形勢大好。根據國際能（néng）源署(IEA)的數據，2010年以來，太陽能的（de）成本已下降了70%，這主要是因為中國的（de）進展，中國目前占（zhàn）全球太陽能電池製造能力的60%。問題是，這些增（zēng）長能多快轉化為電力供應。　　根據IEA的***新數據，可再生（shēng）能源（yuán）僅占全球日能源供應的5%。目前這一占比在上升，但要真（zhēn）正產生影響（xiǎng），可再生能（néng）源行業還需要經曆一個擴張期，勢頭要能與20世紀90年代個人（rén）電腦、21世紀（jì）初手機的發展相提並論。　　但是（shì），該行業仍很分（fèn）散。多數可（kě）再生能源公司規模小、本地化，很多公司資金不（bú）足；一些公司的成立是為了獲（huò）得補貼。要（yào）讓這個行業（yè）全球化，並以能取代煤炭和天（tiān）然（rán）氣所需的規模競爭，必須進行重大變革。今（jīn）年將（jiāng）看到該行業是否已（yǐ）做好應（yīng）對這種挑戰（zhàn）的準備。　　多方麵而言，能源行業正處於一個（gè）變革和過渡的時期，未來供應將繼續超過需求。如果這是正確的，那麽近期的油價上漲將是（shì）暫時（shí）的、不可持續的。要改變這種供需關係（xì），除非再發生一（yī）場中東戰爭（zhēng）。而不（bú）幸的是，這很有可能。　　地（dì）址：河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口（kǒu）　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真（zhēn）：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-03-30

　　【導讀】　　中國潤滑油界充斥著假冒偽劣之風，處（chù）處陷阱，先是小公司造假（jiǎ）冒偽劣產品（pǐn），其後中等公司、大公司，甚至跨國公司都入鄉隨俗地跟進（類似於08年的中國牛奶行業（yè）），汽車製造廠與潤滑油公司合謀坑害用戶。相關（guān）媒體總結（jié）了國（guó）內潤滑油常見的十大亂象，看看這些坑（kēng）你都踩（cǎi）過沒有？　　1、掛羊頭賣（mài）狗肉　　美國有上（shàng）億輛汽車，但美國小包裝車（chē）用潤滑油品（pǐn）牌隻有7個，全（quán）世界發達國家的潤（rùn）滑油品牌也就十幾個。　　但（dàn）在中國市場上美國品牌就有3000多個，洋牌子有5000多個（gè），99%以上（shàng）是花費（fèi）1萬元在美（měi）國注冊一家離岸公司，每年交代（dài）理公司2000元管理費，假冒美國品牌在國內銷售，純粹是（shì）掛羊頭，賣狗肉。　　2、假冒、山寨（zhài）名牌機油泛濫（làn）　　買到一些小眾品牌的機油，頂多是性能差點，總算還能用。***怕的是買到假機油，輕則增加油耗，重則直接損（sǔn）壞發動機（jī）。　　　　而目前（qián）潤滑油市場上（shàng）假機油也是泛濫成災，尤其是美嘉殼（ké）一類的（de）名牌（pái）產品，成（chéng）為了（le）造假的重災區，一些黑心商家直接在小（xiǎo）作坊生產出所謂的“名牌機油”，性能根本無法和正品相比，***後坑害的還是車主。　　　　造假違法（fǎ），有些商家就搞（gǎo）山寨模仿，模仿的對象當（dāng）然也是名（míng）牌，就如同“康（kāng）帥傅”、“六大核桃”，這些冒牌機油除了包裝長的像大牌機油（yóu）之外，真正（zhèng）的潤滑性能差十萬八千裏，坑（kēng）的就是不知情的（de）小白。　　3、專用潤滑油是個什麽鬼？　　潤滑油是（shì）標（biāo）準化通用產品，目前（qián）主流的認證是（shì）API和ACEA，即（jí）使在歐（ōu）美（měi）國家（jiā）也從來就沒有出（chū）現過專用潤滑油（yóu），在4S店（diàn）保養的原廠機油（yóu）也是潤滑油企業灌裝的，也要（yào）符合相應的認證標準（zhǔn），不存在專（zhuān）用一說。　　4、濫用高科技　　濫用新技術名詞（cí），濫用***、超級等概念誤導用戶。潤滑油是標準化產品，研發一個達到API標準的潤滑油配方，需要非常高額的資金。　　目前世界四大添加劑公司（sī）專業研發新配方，通過銷售添加劑向潤滑油公（gōng）司提供，小潤滑油公司（sī）基本不具備開發新配方的能（néng）力。真正達到（dào）標準（zhǔn）的潤滑油就是***好的潤滑油，潤滑油隻有合格與不合格之分（fèn）。　　5、瞎標注潤滑油級別　　用戶本來應該按（àn）潤滑油標簽上標注的API、SAE級別選擇潤滑油，但在中國千萬不能再相信包裝上的標注。　　因為有些品牌壓根就是（shì）沒取到認證，胡亂標注的，像API的認證是要花（huā）錢去（qù）做的，有（yǒu）些機油達不到標準肯定沒辦法取到認證（zhèng），於（yú）是就瞎標注（zhù）糊（hú）弄消費者。　　6、公然坑害國三排放發動機（jī）　　國Ⅲ排放（EGR廢氣再循（xún）環）柴油發（fā）動機必須用（yòng）CI-4潤滑油，才能解決廢氣再循環引起的煙炱磨損與腐蝕問題，全世界的CF-4都不能解決EGR發動機的煙炱磨損與腐蝕問題（tí），但在中國他們就敢寫（xiě）CF-4適用於EGR發動機。　　國（guó）Ⅲ排（pái）放（EGR廢氣再循環）柴油發（fā）動機不使用真正合格（gé）的CI-4潤滑油壽命會縮短60-70%。　　7、跨國公司造假　　跨國公司產品在中國出現絕不可能（néng）出現的質量問題，***的可能性就是故意造假。某著名跨國公司生（shēng）產的合（hé）成潤滑油SL5W-40中國技術監督局抽檢CCS（低溫動力粘度）指標不合格被召回（huí）。　　而合成潤滑油的（de）CCS指標就不可能不合格，除非原料用的不是合成潤滑油而產品標注為合成潤（rùn）滑油。　　8、換油（yóu）周期過短　　國內的換油周（zhōu）期普遍都是5000公裏，現在大部分車都用（yòng）的是（shì）合成機油，甚至是全合成機油，這個更換周期顯然比較短，對於機油也是一（yī）種浪費（fèi）。　　在國外換油周期基本都在1萬公裏以上，雖然說人家油品、用車環境更好一些，但本質上，國內換油周期（qī）短還是廠商和經銷商造成的，目（mù）的還是忽悠消費者多花錢做保養。　　9、錯誤口號誤導用戶　　“沒有（yǒu）壓力就沒（méi）有動力”：誤導（dǎo）用戶用劣質高（gāo）壓潤滑油，發動機需要的是合適而穩定的機油壓（yā）力，該用什麽粘度的機油（yóu）車（chē）主手冊早就告訴你了，比如日係車（chē）通（tōng）常（cháng）用的是0W-20機油，你非要說使用0W-40的機油更好，就相（xiàng）當於告訴病（bìng）人血壓越高越健康。　　10、缺斤少（shǎo）兩　　200L大鐵桶是世界（jiè）標準桶，在（zài）世界上都是裝200L或更多，但目前國內大公（gōng）司的產品普遍（biàn）裝170公斤，大多為195升，每桶少5升油。　　　對於我們普（pǔ）通車主來說，在沒有辦法鑒別真偽的時候，選擇機油***好遵（zūn）循這幾個原則：一，不貪圖便宜，便宜（yí）沒好貨；二，選擇正（zhèng）規渠道；三，盡量選擇大品牌。　　來源：網絡　　（本文來源為外部轉載，本網對（duì）文章內容不承擔任何責任）　　地址：河南省（shěng）新鄉市（shì）國家經濟技（jì）術開發區經十（shí）一路與緯六路（lù）交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機（jī）：400-836-3600　　

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2020-03-26

　　近期，經偵預警平台”（賬號主體為：義務公安局），發布了一篇關於《跨境銷（xiāo）售假冒（mào）“美孚”“殼牌（pái）”“嘉實多”潤滑油》的文章，引得超十萬人關注、評論留言，在社會上引（yǐn）起很（hěn）大的反響。　　借（jiè）“港版”“馬來西亞”名假機油橫行　　近日，“經偵預警平台”發布的馬來西亞（yà）籍的華（huá）人吳某（mǒu）在馬來西亞成立公司，生產假冒“美孚（fú）”、“殼牌”、“嘉實多”假冒潤（rùn）滑油（yóu），事件（jiàn）引起很大轟動（dòng）。此次假機油銷售方法奇特，數量巨大。　　　　據了解，這（zhè）個團夥采用“馬來西亞版”機油、“港版”機油（yóu）的說（shuō）法進行（háng）宣傳銷售，絕（jué）大（dà）多數經銷（xiāo）商和（hé）汽修廠都不知道（dào）該機油真假，還在以“港版”等噱頭（tóu）想車主宣傳。在查獲的3個假貨倉庫中，繳（jiǎo）獲假冒“美孚”“殼牌”“嘉實多（duō）”等品牌潤（rùn）滑油8000餘件（jiàn），初步估計涉案金（jīn）額逾億元。　　假機油的危（wēi）害　　如果汽車（chē）使用（yòng）了假機油，對發動機的損傷就非常大。***直接的就是潤滑效果不達標，導致發動機的各種軸承（chéng）和活動部（bù）件磨損加劇，從而大（dà）大降低發動機的使用壽命。　　話不多說，直接上圖。如果你使用了假機油，那（nà）麽你的發動機就是這樣的：　　　（潤滑能力差，無法對衝擊負荷起到緩衝作用）　　用了（le）假（jiǎ）機油怎麽辦　　如果，汽車不小（xiǎo）心加了假機油（yóu），建議（yì）盡快找當（dāng）地汽車修理師傅檢查確定保養方案，首先要需要對發動機內部進行清洗，更（gèng）換機油濾芯，其次一定要挑（tiāo）選（xuǎn）正品合適的機油進行更換，千萬不要因為（wéi）貪小便宜而購買到劣（liè）質假冒機油圖片。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開發區經（jīng）十一（yī）路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理（lǐ）　　手機：400-836-3600　　

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2018-05-17

實現共同（tóng）富裕是社會主義的本質要求（qiú），也是構建（jiàn）社會主義和建設全麵小康社會的重要內容。是各級黨組織義不容辭（cí）的責任，也是（shì）各級機（jī）關實現“***”、踐行科學發展觀的重要內（nèi）容。根據相（xiàng）關文件精神，為紮實開展結對幫扶活（huó）動，確保該項活動有計劃、按步驟組織實施，現就活動開展製定如下實施方案；一、指導思想堅持以“***”重要思想和黨（dǎng）的十八（bā）大精神為指（zhǐ）導，深入貫徹落實科學發（fā）展觀，以全麵建設小康社會為目標，以增強結對村基層組織功能、壯（zhuàng）大集體經濟（jì）實力和促進貧困農戶增（zēng）收為重點，進一步創新扶貧機製（zhì），加大扶貧攻堅力度（dù），不斷（duàn）增強結對村（cūn）和幫（bāng）扶農戶的自（zì）我發展能力，開創農村基層組織（zhī）建設和扶貧開發工作（zuò）新局麵。努力形成（chéng）扶貧幫困與廣大黨（dǎng）員幹部作風轉變相互促（cù）進的良好局麵，為（wéi）全麵建設小（xiǎo）康社會注入新動力。二、工作目標力爭經過（guò）努力，使被幫扶村集體經濟收入（rù）達到1萬元。被幫扶的有勞動能力的貧困（kùn）農戶（hù）實現“五個有”（有增收項目、有就業崗位、有穩（wěn）定（dìng）收入、有生活保障、有醫療保險）的目標，村（cūn）黨組織“爭（zhēng）五（wǔ）強、創五好（hǎo）”氛圍濃厚。幫扶任務一（yī）定3年不變。三、主要任務1、幫助理清（qīng）發展思路。幫助（zhù）結對村按照（zhào）“民富、村美、風氣好”的目標要求，堅（jiān）持（chí）科學發展（zhǎn），理清發（fā）展（zhǎn）思路，選準發展路子。重點是協助結對村製定和完善經濟、社會事（shì）業發展及貧困戶脫貧（pín）規（guī）劃等，並（bìng）明確年度實施計劃。2、幫助（zhù）開辟致富門路。堅持實事求是、因地製宜的原則，積（jī）極為結對村牽線（xiàn）搭橋、提供支持。重點是（shì）在農業產（chǎn）業化項目發展（zhǎn）上，通過幫項目、幫聯絡、幫資金等方（fāng）式，幫助結（jié）對（duì）村找到（dào）一條穩固發展的路子。3、幫助開展技能培訓。協助結對村積（jī）極開發勞動力資源，加大對貧困勞動力就業技（jì）能培訓力度，針對農村低收入家庭的特點和市場需求，大（dà）力開（kāi）展有針（zhēn）對性的適應農戶。4、幫助村級組織加強自身建設。通過進一步健全城鄉基層黨組（zǔ）織互幫互助（zhù）機製，推動村黨組織和村委會班子建設。通過（guò）幫助更新還（hái）年（nián）、製定規章（zhāng）製度、傳授工作方（fāng）法等，改進基層組織活動方式和村級事務管理方式（shì），提高民主管理水平，充分調動農村黨員群眾建設新農村的積極性，切實（shí）發揮村黨組織和村委會在推動發展、服務群眾、凝聚人心（xīn）、促進和諧方麵的作用。

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2018-03-30

【導讀（dú）】中國潤滑油界充斥著假冒偽劣之風，處處陷阱，先是小公司造假冒偽劣產品，其後中等公司、大公司（sī），甚至跨國公司（sī）都入鄉隨俗地跟進（類似於08年的中國牛奶行業），汽車製造廠與潤滑油公司合謀坑害用戶。相關媒（méi）體總結了國內潤滑油（yóu）常見的十大亂象，看看這些坑（kēng）你都（dōu）踩過沒有？1、掛羊頭賣狗（gǒu）肉美國有上億輛汽車，但美國小（xiǎo）包裝車用潤滑（huá）油品牌隻有7個，全世界發達國家的潤滑油品牌也就十幾個。但（dàn）在中國（guó）市場上美國（guó）品牌就有3000多個，洋牌子有5000多個，99%以上是花費1萬元在美國注冊一家離岸公司，每年交代理公司2000元管理費，假冒美國品（pǐn）牌在國內銷售，純粹是掛羊（yáng）頭，賣狗肉。2、假（jiǎ）冒、山寨名牌機油（yóu）泛（fàn）濫買到一些小（xiǎo）眾品牌的機油，頂多是性能差點，總算還能用。***怕的是買到假機油，輕則增加油耗，重則直接損壞發動機。而（ér）目前潤滑油市場上假機油也是泛濫成災，尤其（qí）是美嘉殼（ké）一類的名牌產品，成為了造假的重災區，一些（xiē）黑心商（shāng）家直接在小作坊生產出所謂的“名牌機（jī）油（yóu）”，性能根本無（wú）法和正品相比，***後坑害的還是車主。造假違（wéi）法，有些商家就（jiù）搞山寨模仿，模仿的對象當然也是（shì）名牌，就如同“康帥傅”、“六大核桃”，這些冒牌機油除了包裝長的像大牌機油之外，真正的潤滑性能差十萬八千（qiān）裏，坑（kēng）的就是不知情的小白。3、專用潤滑油是個什麽（me）鬼？潤滑油是標準（zhǔn）化通用產品（pǐn），目前主流的認證是API和ACEA，即使在（zài）歐美國家也從（cóng）來就沒有出現過專用潤（rùn）滑油，在4S店保養的原廠（chǎng）機油也是潤滑（huá）油企業灌裝的，也要符合相應的（de）認證標準，不存在（zài）專用一說。4、濫用高科技濫用新技術名詞，濫用***、超級等概念誤導用（yòng）戶（hù）。潤（rùn）滑油是（shì）標準化產品，研發一個（gè）達到（dào）API標準的潤滑油配方，需要非常高額的資金。目前世界四大添加劑公司（sī）專業研發新配方，通過銷售添加劑向潤滑（huá）油（yóu）公司提供（gòng），小（xiǎo）潤滑油公司基本不具備開發新配方的能力。真正達到標準的（de）潤滑（huá）油就是***好的（de）潤滑油，潤滑（huá）油隻有合格與不合（hé）格之分。5、瞎標注（zhù）潤滑油級別（bié）用戶本來應該按潤滑油標簽上標注的API、SAE級別選擇潤滑油，但在中國千萬不能再相信包裝上的標注。因為有些品牌壓（yā）根就是沒取到（dào）認證，胡亂標注的，像（xiàng）API的認證是（shì）要花錢去做的，有些機油達不到標準肯定沒辦法取到（dào）認證，於是就瞎標注糊（hú）弄消費者。6、公然坑（kēng）害國三排放發動機（jī）國Ⅲ排放（EGR廢氣再（zài）循環）柴油發動機必須用CI-4潤滑油，才能解決廢氣再循環引（yǐn）起的煙炱磨損與腐（fǔ）蝕問題，全世界的CF-4都不能解決EGR發動機的煙炱磨損與腐（fǔ）蝕問題，但在中國他們就敢（gǎn）寫CF-4適用於（yú）EGR發（fā）動機。國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴（chái）油發動機不使用真正合格的CI-4潤（rùn）滑油壽命會縮（suō）短60-70%。7、跨國公司造假跨國公司產品在中國出現絕不可能（néng）出現的質量問題，***的可能性就是故（gù）意（yì）造假。某著名跨國（guó）公司生產的合成（chéng）潤滑油SL 5W-40中國技術監督（dū）局抽檢CCS（低溫動（dòng）力粘（zhān）度（dù））指標不合格被召回。而合成潤滑油的CCS指標就不可能不合格，除非原料用的不（bú）是（shì）合成（chéng）潤滑油而產品標注為合成潤滑油。8、換油周期過短國內的（de）換油（yóu）周期普遍都是5000公裏，現在（zài）大部分車都用的是合成機油，甚至是全合成機（jī）油，這個更換周期顯然比較短，對於機油（yóu）也（yě）是（shì）一（yī）種浪費。在國外換油周期基本都在1萬公（gōng）裏以上，雖然說人家油品、用（yòng）車環（huán）境更（gèng）好一些，但本質上，國內換油周期短還是廠商和經銷商（shāng）造成的，目的還是忽悠消費者多花錢做保養。9、錯誤口號誤導用戶“沒有壓力就沒有動力”：誤導用戶用劣質高（gāo）壓潤滑油，發動機需要的是合適而（ér）穩（wěn）定的機油壓（yā）力，該用什麽粘度的機（jī）油車主手冊早就告訴你了，比（bǐ）如日係車通常用的是0W-20機油，你非要說使用0W-40的機（jī）油更好，就相當於告訴病人血壓越高（gāo）越健康。

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2018-03-27

德國海殼石油（yóu）(中國)有限公司（sī）是（shì）集石油勘探開采、化工研發及（jí）生產銷售於一體的綜合性際國際石（shí）化（huà）公司，集團亞太總部設（shè）在香港，業務及（jí）亞（yà）太多個國家及地區。公司擁有在石油化工行業技術***的博士（shì）和***工程師在內的各類***科研人員，擁有國際***的（de）全自動調和罐裝生產線，並配備（bèi）有***先進的潤（rùn）滑油、脂、液檢測（cè）分析儀器，嚴格按照國際標準化組織(1SO)、美國石油（yóu）學會(API）和中華人民共和國國家標（biāo）準(GB)組織生產。出於對中國市場的重點考（kǎo）慮，公司先後在浙江（jiāng）、河南、天津、江（jiāng）蘇建立了4個分裝基地，並於2013年授權河南91视频观看石化（huà）有公（gōng）司負責(集團（tuán）)潤滑油類產品在中國大陸市場的研發生產、招商企劃，銷售及售後服務。海殼石油始終秉承“以質求生存，以規模（mó）求（qiú）發展，以科技為先導，以誠信待顧客”的經營理念，為中國汽車工業的發展做出不懈的努力。通用鋰基潤滑脂本產品采用羥基脂（zhī）肪酸鋰皂稠化精製礦物油，加有抗氧、防鏽等添加劑製成：可（kě）取代鈣基、鈉基潤滑脂（zhī）。產（chǎn）品適用多種潤常方（fāng）式。●本產品通用（yòng）性強（qiáng），具有（yǒu）優良的機械安定性（xìng）和（hé）氧化安定性，良好的抗水淋性和防鏽性，可用於（yú）潮濕及（jí）與水接觸的機械部件上。不含重金屬及亞硝（xiāo）酸鹽等危害人身健康的物質，對（duì）環境不會造成新的汙染。●適用於一般機械設備（bèi）的滾動軸（zhóu）承及（jí）其摩擦部位的潤滑。●適用溫度：-20℃-120℃●提供:1號、2號、3號●包裝（zhuāng）:500g、1公斤,4公斤、7.5公斤、10公斤、15公斤極壓鋰（lǐ）基潤滑脂●本（běn）產品采用（yòng）12羥基硬脂酸鋰鈣皂稠化精製礦物（wù）基礎，並用（yòng）加入極壓抗磨劑、抗氧、防（fáng）鏽等添加劑製成。●本產品具有良好的極壓（yā）抗磨性，有效防止摩擦造成的磨損、點蝕，延長設備的使用（yòng）壽命。具有良好（hǎo）的（de）抗水（shuǐ）防（fáng）鏽性能在有水環境下具有潤滑性、防鏽性。良好（hǎo）的（de）機械安定性，使用中具（jù）有一定的（de）稠度，防止流（liú）失。●適（shì）用於負荷機械設備軸承和齒輪的潤滑，如冶金行業的冷、熱軋機（jī）及高爐附屬（shǔ）設備、煉鋼起重設備，並廣（guǎng）泛應（yīng）用於礦山等行業的機械設備及重載車輛（liàng）摩擦部位。●提供:0號、00號、000號、1號、2號●包裝:4公斤、7.5公斤、10公斤、15公斤液壓導軌油●性能特點   良好的粘滑特性，防止出現爬行現（xiàn）象，良好的氧化安定性、防鏽防腐性能，良好的抗磨潤滑性能。●推薦用途   適用於各種設備金屬（shǔ）導軌的潤滑●型    號   L-HG(32、46、68、100、150、220)●包裝規格16L、18L、200L防鏽汽輪機油●性能特點  極好的防鏽性（xìng）和防腐性，保護設備，避免（miǎn）鏽（xiù）蝕具（jù）有較好的氧化安定性，較好的空氣（qì）釋放（fàng）性、抗泡沫（mò）性能和抗乳（rǔ）化性，油品使用壽命長。●適用用途  適用於電力、大中型（xíng）船舶及其它工業蒸汽輪（lún）機組、燃氣汽輪機組、水輪機（jī）組（zǔ）的潤滑與密（mì）封。●型    號  L-TsA(32、46、68、100)●包裝規格  16L、18L、200L中負荷工業齒輪油●功能特點  良好極壓抗磨性（xìng），減少（shǎo）齒麵擦傷、磨損和膠（jiāo）合，有效降低運站噪（zào）音，保證齒（chǐ）輪運轉順暢，良好的（de）油水分離能力及抗泡沫性，提供有效的油膜保（bǎo）護，起到良好的潤滑、散熱作用，熱穩定性（xìng）好，抗氧化性強，保證油（yóu）品長久的使用壽命，優（yōu）異的抗腐蝕、防鏽性能，有效抑製部件的腐蝕磨（mó）損。●推薦用途  適用於齒麵接觸應力小於1.1Gpa的各種負（fù）荷減速機和鋼鐵、水泥行業的（de）密封式齒輪傳動係統。●型    號   L-CKC(68、100、150、220、320、460、680、1000)●包裝規（guī）格16L、18L、200L重負荷工（gōng）業齒輪油●性能特點   極好的承載能力，保證重載齒輪運轉順暢，減少齒（chǐ）麵擦（cā）傷，有效降低運轉（zhuǎn）噪音。熱穩（wěn）定性好，抗氧化性強，能（néng）減少有害氧（yǎng）化物的產生，使用周期長，良好（hǎo）的油水分離能力及抗泡沫性，潤滑、散熱效果良好。●推薦用途   適用於重負荷減（jiǎn）速機的潤滑，可用於鋼鐵、水泥行業的閉式齒（chǐ）輪傳（chuán）動係統的潤滑。●型（xíng）    號    L-CKD(68、100、150、220、320、460680、1000)●包裝規格（gé）    16L、18L、200L蝸（wō）輪蝸杆（gǎn）油●性能特點   含油性添加劑配（pèi）方，專用於蝸輪傳動裝置，提高傳動效（xiào）率，良好極壓、抗磨損性能，膩（nì）少蝸輪副（fù）磨損，良好的氧化安定性、防鏽（xiù）及防腐蝕性能，對有色金屬無腐蝕。●推薦用途   適用於密閉式蝸輪蝸杆傳動，拽引式客貨電梯（tī）與一般負荷工業閉式齒輪的（de）潤滑。●型號        L-CKE(150、220、320、460、680)●包裝規格    16L、18L、200L往複式空氣壓（yā）縮機油●性能特點   優異的氧化安定性和熱穩定（dìng）性，確保高溫下減少積碳，良好的防鏽、防腐蝕（shí）性能，防止汽缸、排氣閥腐蝕與鏽蝕。●推薦用途   適用（yòng）於中（zhōng）等負荷、往複式空氣壓縮機的潤滑（huá）、密封與冷卻。●型   號    L-DAB(68、100、150)●包裝規格   16L、18L、200L回轉式空氣壓縮機油●性能特點   優良（liáng）的油水分離性能，保證潤滑油在壓縮機內的正（zhèng）常循環（huán），優良的極壓抗磨損性能，延長運（yùn）動部件的（de）使用壽命，優異的抗（kàng）氧化安定性，具有很長的使用壽命。●推薦用途   適用於排氣溫度小於100℃和有效工作壓力800-1500Kpa或排氣溫度100-110℃和有效工作（zuò）壓力小於800Kpa的回轉式(螺杆和滑片)空（kōng）氣（qì）壓縮機的潤滑（huá）。●型    號    N22、N32、N46、N68●包裝（zhuāng）規格    16L、18L、200L螺杆式空氣壓縮機油●性能特點   良好的（de）抗氧化腐蝕性能，能保持高溫排氣閥（fá）及油路係統清淨；良好（hǎo）的熱穩定性能，減（jiǎn）少積碳生（shēng）成，延長（zhǎng）油品使用壽命；優異的極壓抗磨性能（néng）、化學穩定性。●推薦用途    適用於低、中負荷螺杆式空氣壓縮機的（de）冷卻（què）和潤滑。●型    號    32、46、68●包裝規格    16L、18L、200L真空（kōng）泵油●性能特點    較低（dī）的飽和蒸汽壓，在較高環境溫度的使用（yòng）中仍能保持高（gāo）極限真空度和較快（kuài）的抽氣速（sù）率，較好的油水分離能力，優良的抗泡（pào）沫（mò）性和氧化安定性良好（hǎo）的（de）密封性、粘溫特性和（hé）潤滑性。●推薦用途（tú）    適用於（yú）各種類型機械真空泵的（de）密封（fēng）與潤滑。●型（xíng）    號    46、68、100●包裝規格    16L、18L、200L冷凍機油●性（xìng）能特點（diǎn）    優（yōu）異的低溫（wēn）性能，在特別低溫情況（kuàng）下（xià）油品仍能保持良（liáng）好的流動性，突出的熱氧化（huà）安定性，有效延長冷凍機油換油期，良好的防腐性能，保護金（jīn）屬表麵不受腐蝕。●推薦用途    適（shì）用於（yú）各類往複式及旋轉式製冷壓縮機，各種普通冷凍機，冷凍、冷藏設備，空調機。●型（xíng）    號    L-DRA(15、22、32、46、68、100、150)●包裝規格    16L、18L、200L 

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