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2020-04-16
油價看漲?2018年中國煉油能力究竟有多大?近兩年中國煉油能力不斷擴(kuò)大,進入2016年以後中國的煉油能力(lì)將由(yóu)前幾年的減少和略增轉變(biàn)為較快增長。 預計2018年隨著(zhe)新增產(chǎn)能投入煉油能力將達(dá)到8.5億(yì)噸左(zuǒ)右,將(jiāng)繼續穩居世界第二煉油大國。 我國目前(qián)煉油經營主體形成了以中石油、中石化為首的大型(xíng)央企、由(yóu)地方政府所有或民營的地方煉廠,以及部分煤(méi)基油品企業和外資企業的(de)多元發(fā)展格局。 以我國2016年7.5億噸煉油能力組成來(lái)看,中石(shí)化煉油能(néng)力達到2.6億噸,中石油煉油能力達到1.9億噸,地方煉廠(chǎng)煉油能力累計達到2.5億噸,三者占比超過90%。 2017-2018年(nián)新增煉能統計表 2018年之後,中國煉油增長點主要集中在民營企業,江蘇盛虹以及浙江石化二期、大連恒(héng)力石化為代表的民營企業(yè),另外河北曹(cáo)妃甸石化產業基地(dì)將(jiāng)坐鎮四大民營煉廠。 十三五期(qī)間民營企業將成為大(dà)型化煉化一體的主力發展軍,民營企業在煉油產(chǎn)業中占據了(le)越來越重要的角(jiǎo)色(sè),煉油格局繼續(xù)向(xiàng)多元化發展,地方油企(qǐ)大型化,工藝高端化,市場競爭趨於激烈。 成品油體供應充裕 重稅負促煉廠(chǎng)拓展海外市場 隨著國內(nèi)煉廠的發展(zhǎn),中國整體成品油市場已經從供不應求轉向供應充(chōng)裕,而因成品油增值稅和(hé)消費稅的(de)稅負較重及政策支(zhī)持海外拓展市場,中國煉廠對外出口成(chéng)品(pǐn)油也(yě)呈現上漲趨勢,中國已成為世界主要(yào)成品油出口(kǒu)國之一。 由(yóu)於環保(bǎo)政策加碼,成品(pǐn)油升級,以及原油進口權等因(yīn)素,我國煉油新增產能與落後(hòu)產能淘汰同(tóng)步加快。 2016年新增煉(liàn)油2110萬噸/年,淘汰落後產能2086萬噸/年,新增煉油能力全部(bù)來自地(dì)方煉廠和煤基油品企業,而淘(táo)汰產能主要來自地方煉廠。 近(jìn)年來,隨著產能(néng)技術升級,我國原油深加工能力逐步提升,裝(zhuāng)置工藝水平也不斷提高,原油二次加工能力占一次加(jiā)工(gōng)能力比例發生顯著變化。 十三五期間我國煉油行業有望迎來新一期的產能擴張,中國煉能將繼續轉向集中(zhōng)化、規(guī)模化(huà)發展(zhǎn),以(yǐ)中石油中石化等央(yāng)企的煉廠規劃建設項目來看,到(dào)2020年我國新建煉廠煉油能力超過2億(yì)噸/年,這將帶動中國煉油企業在國際上的影響(xiǎng)力繼續增強。 地址(zhǐ):河南省(shěng)新鄉市國家經濟(jì)技(jì)術開發(fā)區經十一路與緯(wěi)六路交叉(chā)口 電話:0373-7720999 電話:0373-7720666 傳真:0373-7720666 聯係人:張經(jīng)理(lǐ) 手機:400-836-3600
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2020-04-13
BP版世界能源展望(2018):2040年的(de)能源世界(jiè)前言 4月11日,《BP世界能源展望(2018年版)》正式登陸中國。與前三年的(de)報告相(xiàng)比,此次報告將(jiāng)展(zhǎn)望的時間(jiān)節點延後(hòu)了五年,主要從(cóng)消費終端、地(dì)區和能源種類三方麵對2040年全球能源轉型的推動力以及關鍵不確定性因素進行(háng)了係列推斷。 有(yǒu)史(shǐ)以來***多元的能源結構 BP認為,技術進步,加(jiā)上政府的支持,將(jiāng)推動可再生能(néng)源的快速發展。隨著成本下降和競爭力增強,可(kě)再生能源將會(huì)成為(wéi)增(zēng)長***快的燃料來源,在“漸(jiàn)進轉型”情景中將增加至5倍,到2040年,這些可再生能源將貢獻約14%的一次能源,呈現有史以來***多(duō)元化的能源結構。而這其中,增長***顯著的就(jiù)是風能和太陽能。 BP預計,到了2040年,能源結構的多元化程度,也或將(jiāng)達到頂點。在2040年的能源世界中,石油、天然(rán)氣、煤(méi)炭和非化石燃料預計各占1/4左右。未來二十(shí)年,煤炭仍是發電的***大能源來源,油氣(qì)逐漸占據能源消費的(de)半壁江山,新能源的崛(jué)起則使能(néng)源結構愈發多(duō)元化。 BP***經濟學(xué)家戴思攀在報告發布會(huì)上表示,世界能源消費將在2040年增加約三分之一,相對低於(yú)過去25年的年均增(zēng)速,在此前提下,未(wèi)來22年可再(zài)生能源成為增量***快的能源種類,年均增速達7%,占能源增量的40%。報告顯(xiǎn)示,中國的可再生能(néng)源占比將從(cóng)2016年的3%攀升至2040年(nián)的18%,在全球可再(zài)生能源中占比31%。 天然氣將成為第二大能源來源 隨(suí)著新(xīn)興經(jīng)濟體(tǐ)的快速發展,尤其是這些新經濟體的工業化,以及電力需(xū)求水平的(de)不斷上升,加上北美(měi)和中東地區(qū)低成本能源供應的持續增多,天然氣將取代(dài)煤炭(tàn)成為第二大能源來源。 報告顯示,隨著中國煤改氣的持(chí)續推進、新興亞非國家工(gōng)業化程度和電力需(xū)求增(zēng)加,預計2040年前,天然氣需求年均增速為1.6%,高於石油和煤炭,在一次能源中的(de)比例超(chāo)過煤(méi)炭並(bìng)向石(shí)油(yóu)靠近,成為第二(èr)大能源(yuán)來源,並在展望末(mò)期和石油占據世界(jiè)能源的半壁河山。 其中,液化天然氣(LNG)將在展望期內增長一倍以上,且伴隨著中東和北美低成本可獲得性天然氣的增長,40%的增長在接下來五年以內(nèi)實現。“2020年代(dài)初期,LNG總量將(jiāng)超過跨區域管道天(tiān)然氣(qì)運輸。”戴思攀表示,此期間幾乎一半的天然氣增量來自於美國、卡塔爾和(hé)伊朗,到2040年美國將占全球天然氣產量的近1/4。 而且,即使(shǐ)在能源(yuán)消耗碳排放與巴黎(lí)氣候目標基本一(yī)致的情景中,到了2040年,天(tiān)然氣需求仍類似於(yú)目前水平,這意味著整個(gè)世界都需要在天(tiān)然氣的生(shēng)產方麵加大投資(就像石油一樣),才能滿足這種需求。 液體燃料需求保持增長 報告顯示,石油和其(qí)他液(yè)體燃料需求在(zài)展望期的大部分時間內保持增長(zhǎng),但增速減緩(huǎn),於展(zhǎn)望(wàng)期後期達到高點並平穩延續。在展望期的大部分時間,石油成為增速***均衡的能源種類之一,年(nián)均增速為0.5%,但將在展望末期開(kāi)始陷入停(tíng)滯。 “在展望期的前(qián)半階段(duàn),全球(qiú)石油生產(chǎn)由美國頁岩油主導(dǎo),但在***後十年,其生(shēng)產增長逐漸由石油輸出國組織驅動。”戴思攀表示,到2040年,石油輸出國增加石油約600萬(wàn)桶/日。這其中也(yě)存在(zài)不(bú)確定因素。報告指出,電動汽車銷售的增長速度、數量及每輛車的使用強度會對石油需求有不確定影響,預計到2040年,電動汽車總量將超過3億輛,占全球(qiú)汽車保有量(近20億輛)的15%左右(yòu)。 從石油應用行業看,報告(gào)認為,未來22年,交通行業將持續主(zhǔ)導全球石油需求(qiú),占石油需求增長(zhǎng)的一半,但汽(qì)車和(hé)摩托車增長較少(shǎo),非道路交通(主要是航空、海運和鐵路)和卡車約占增長的87.5%。2030年後(hòu),石油需求(qiú)增(zēng)長的主要來源是(shì)非燃燒部門(mén),特別是作為石化產(chǎn)品的原料。 全球煤炭消費停止(zhǐ)增長(zhǎng) 由於中國煤炭需求的下降,全球煤炭消費停止(zhǐ)增長。 “2040年,煤(méi)炭在一次能源中的比例下降至21%,達到工業***以來(lái)的***低值。”戴思攀表示,隨著中國煤炭消費見頂(dǐng),預計中國煤炭在一次能源中的占比將(jiāng)從(cóng)2016年的62%下降至2040年的36%,不過,中國仍是全球***大的煤炭市場,到2040年仍(réng)占據全球煤炭需(xū)求量(liàng)的四成。 與中國市場相比,全球煤炭消費趨於平穩,中國和經合組織消費量的減少,將被印度及其他新興亞洲經濟體的(de)需(xū)求增加所抵消。戴思攀表示,“雖然發電的燃料結構將發生重大轉變,煤炭到2040年仍(réng)是發電的***大能源(yuán)來源。” 碳排放將持續上升 在逐漸轉型(xíng)情景下,碳的排放將持續上升。 在碳(tàn)排放增長(zhǎng)方麵,我(wǒ)們所(suǒ)麵(miàn)臨的挑戰還很大。在我們所預測的(de)“漸進轉型”情景中,預計到2040年,碳排放將增加10%。這雖然遠低於過去25年的增長速度,但仍達不到巴黎氣候大會的要求。因此,我們探討(tǎo)了一(yī)種“更快的轉型(EFT)”。在這種情景中,碳排放大幅下降。當(dāng)2040年的碳排放量相比(bǐ)2016年下降近50%時,方能實現目標。 為此,我們在《展望》中,建議出台有利於技術發展的政策,並製定一攬子計劃來提高能源效率、促使能源結(jié)構達到平衡(héng)。作為(wéi)一名經濟學家,我認為碳定價將會(huì)扮演(yǎn)關鍵角色,因為這將激勵生產者和消(xiāo)費者等各方在(zài)能源轉型中發揮作用。 地(dì)址:河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯(wěi)六路(lù)交叉口(kǒu) 電話:0373-7720999 電(diàn)話(huà):0373-7720666 傳真:0373-7720666 聯係人:張經理 手機:400-836-3600
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2020-04-11
設備潤滑油選用(yòng)與設備壽命息息相關一、選擇化工設備(bèi)潤滑油主要原則 為降低能(néng)量消耗,應該以保證設備零件安全運轉條件為前提,優先選用(yòng)相對來說黏度***小潤滑油。在(zài)高速輕負荷條件下工作(zuò)的摩擦零件,應以黏(nián)度比較小(xiǎo)的潤滑油為(wéi)優選;對在低速度重負荷條件下工作的摩擦零件,應該(gāi)以黏度(dù)***大(dà)的潤滑油為優先選用。對於在溫度較低環境下運行的摩擦零件,應該以黏度比較小、凝固點低(dī)的潤滑(huá)油為首(shǒu)要選擇;對運行在溫度比較高的環境下的零件,選用潤滑油應該黏度(dù)大。對於有衝(chōng)擊負荷及往複運動損耗的摩擦(cā)零件,應該選用黏(nián)度較大黏度大的潤滑油。 二、化工機械(xiè)設備潤滑油使用現狀 1.設備運(yùn)行功率比較大 由於(yú)化工設備功率一般比較大,而且環境(jìng)惡劣,化工(gōng)設備(bèi)損壞率(lǜ)較高。此情況,就必(bì)須進行停機維修,不但造成(chéng)直接(jiē)性經濟損(sǔn)失(shī),還會(huì)造成由於(yú)設備停滯而造成間接損失。 2.設備潤(rùn)滑用油與實際需要不同步 現代越來越先(xiān)進的機械技術,使機械(xiè)潤滑油更新換代也(yě)在加快,潤(rùn)滑油品種也在不斷地(dì)增加。但(dàn)實際工作當中,潤(rùn)滑油選用一般是按機(jī)械設備(bèi)使用說(shuō)明書(shū),雖有普遍適應性,但難以適應特(tè)殊環境中工作(zuò)設備。比如,在設備處於超(chāo)負(fù)荷工作時,可能就不太適合。即:機械設(shè)備的(de)潤滑標準或潤滑級別,須根據(jù)化(huà)工設備的具體使用環境或使用條件,加以科(kē)學分析後進行相應調整。 3.油品缺乏科學依據 潤(rùn)滑油在使用過程中可能會受到氧化、催化、灰(huī)塵等環境因素的(de)影響而造成質量不斷下降、變質甚至於不(bú)能滿足設備的潤滑效果,這時應及(jí)時更換(huàn)。但需要看到(dào)的時,換潤滑油過於頻繁,也會造成浪費油品而增(zēng)加(jiā)成本(běn)。據統計,在我國,以有超過80%以上的化設備故障都(dōu)是由於潤滑油變質而造成。因此準確、合理的(de)換油,對於保證化工設備的潤滑質量至關重要。雖然依靠個人經驗,能夠節省一些成本。但因沒有確定潤滑(huá)油的換油時間的科學(xué)依據,常會因人(rén)為(wéi)判斷的(de)失誤而增加了設備的磨損。 三、化工(gōng)潤滑管理的基本任務 化工企業需設立適當的潤滑管理組織機構,配備必要的專職或兼職潤滑管理(lǐ)技(jì)術人(rén)員。要(yào)合理(lǐ)分工、職責(zé)明確、建立潤滑管理製度,運用科學的潤滑(huá)技術。 潤(rùn)滑管理工作的(de)基本內容如下。 1.確定潤(rùn)滑管理組(zǔ)織、擬定潤滑管理的規(guī)章製度、崗位職責(zé)條例和工作細則。 2.貫(guàn)徹設備(bèi)潤滑(huá)工作的“五定”管(guǎn)理。 3.編製設備潤滑(huá)技術檔(dàng)案(包括潤滑圖表、卡片、潤滑工藝規程等),指導設備操(cāo)作工(gōng)、維修工(gōng)正確開展設備的潤滑。 4.組織好各種潤滑材料的供、儲、用。抓好油料計劃、質量檢驗、油品代用、節約用油和油(yóu)品回收等幾個環節,實行定額用油。 5.編製設備年、季、月份的清洗換油計劃和適合於本廠的設備清洗換油周期結構(gòu)。 6.定時檢查化工設備的潤滑狀況,並且及時解決設備潤滑係統所存在的問題。 7.采取措施,防止設(shè)備泄漏。總結、積累治理漏油經驗。 8.組織潤(rùn)滑工作的技術培訓,開展設備潤滑(huá)的宣傳工作。 9.組織(zhī)設備潤滑有關新油脂、新添加劑、新密封材料、潤(rùn)滑新技術的試驗與應用,學習,推廣國內(nèi)外先進的(de)潤滑管理經驗。 四、有效完(wán)成化(huà)工設備(bèi)潤滑(huá)保養 1.選用高(gāo)性能高質量潤滑油,減少化工設備維修次數 成為當今機械設(shè)備的主要發展趨勢是體積小、效率高、使用壽命長。如今的潤滑油中,大多會添(tiān)加高效添加劑。常見的有:硫,磷、氯等極性物質。這些極(jí)性物質在與金屬表麵進(jìn)行化(huà)學反應後,可形成化學吸附膜。這使得新一代的潤滑油不同於傳統(tǒng)潤滑(huá)油的(de)使用機理。在傳統選擇方法上,設備潤滑油是依靠節線的速度來(lái)選擇(zé)潤(rùn)滑(huá)油的粘度。這種方法的(de)中心要求是能夠確保把足夠的油帶到設備齧(niè)合(hé)部位,以便形成油膜。該方法適用(yòng)於純礦物油選油,但不(bú)適用於加有積壓添加劑(jì)的油。後者因其吸附機理變化,其化學吸附膜也要比之前(qián)的吸附能力提(tí)高6到10倍,故(gù)依靠節線速度選擇潤(rùn)滑油粘度已(yǐ)經不合適 2.使用多(duō)級油潤滑,減少(shǎo)初期磨損 化工在設備使用多級油後,可使油迅速達到任何需要潤滑部位(wèi)。因該種方法,油能改善(shàn)油品粘(zhān)溫性,既能保證高溫時油品的足夠粘度、潤滑性能(néng),又能使潤滑油的(de)低溫粘度相對較低,能夠較快的被送至被潤滑部位。一可(kě)減少磨損,二可節(jiē)約能源(yuán)。多級油還有“能夠(gòu)使化工設(shè)備溫度環境更加不受***,避免季節性換油;能夠降低燃(rán)料的消耗;軸承潤(rùn)滑良好,油耗量較低”等優點。 3.推廣使(shǐ)用(yòng)固體潤滑劑 固體潤滑實質上是利用固體粉沫,薄膜式某些整體材料的原理,在到減小齒輪間(jiān)摩擦(cā),以減少磨損。在固(gù)體潤滑中,鑲嵌軸承優點是(shì)壽命長、防汙染、耐高溫(wēn)等。且不需要在工作時加油潤滑。低速(sù)、重載、往複運動不易形成油膜的場所或不(bú)能使用油、脂、高溫、低溫(wēn)等不同強介質場所以及不同工況,如都(dōu)可以應用(yòng)。 五、結束語 潤滑管理是企業、特別是化工(gōng)企業設備管理當(dāng)中的一項重要內(nèi)容。該項管理的效(xiào)果(guǒ),可能會直接影響化(huà)工生產企業的經濟效益和工作成本。因此,做好潤滑管理,是進一步地提高化工企業的效益的有效途徑之一,與加強生產工藝管理同樣(yàng)重要,不容忽視。 地址:河南(nán)省新鄉市國家(jiā)經濟技術開發區經十一路與緯六路交(jiāo)叉口 電話:0373-7720999 電話:0373-7720666 傳真:0373-7720666 聯係人:張經理 手機:400-836-3600
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2020-04-06
潤滑油經銷商:“倒爺”時(shí)代已經成為(wéi)過去式導讀 渠道經銷商必將朝規(guī)模化、高效化方向(xiàng)整合,逐漸淘汰小規模的、二三級的經銷商,***終形成一個大區域、大(dà)市場裏,隻剩少(shǎo)數經(jīng)銷商,靠規模和物流效率,求得與廠商合作的(de)機會(huì)。這類經銷商,在規模越做越大的同時,利(lì)潤率隻會越(yuè)來越薄,市場裏90%以上的中小經銷商,必然被淘汰。 昨天,倒(dǎo)爺的時代已經過(guò)去;今天,潤滑油市場競爭激烈;明天更會淘汰“弱者”。“弱肉強食”這個亙古不(bú)變(biàn)的規則深(shēn)深地滲透進潤滑油行業的骨髓。 在潤滑油行業有過十幾二(èr)十年資曆的經銷商,都應該還記得那個幸福美好的(de)時光(guāng):批發一桶(tǒng)油的利潤,比如今(jīn)的零售商還(hái)高!一年走個三五百萬的貨,純利(lì)就有百八十萬。其實,十幾(jǐ)年前,不光賣潤滑油賺錢,賣什麽都賺錢。服裝、家電、電腦、汽車……商品緊缺時代,倒兒(ér)爺風光一時;一旦商品產能過剩,市場充分競爭,倒兒爺理應出局。 今天的潤滑油經銷商,基本上(shàng)還在延續十幾年前的業務模式:左手(shǒu)從廠(chǎng)家進貨,右手給下家批貨。勤快點兒的,貨發到終端(duān);圖省(shěng)事的,轉給二批。說穿了,仍然是倒兒爺角色。 但是(shì),地球人都知道,在我們中國,倒兒爺的(de)時代過去了。 【現(xiàn)狀】 中國的潤(rùn)滑油市場競爭日趨激烈,但遠未成熟 1、品牌集(jí)中度不高。全中國(guó)大大小小的潤滑油(yóu)品牌不止上千個。不論一線進口(kǒu)品牌還是一線國產品牌,除去工業油,在小包裝車用潤滑油、特別是商用車潤滑油市場的占有率,加起來不過50%。 2、渠道利益無保護,渠道前景不樂觀。不論進口還(hái)是國產,一線潤滑油品(pǐn)牌的經銷商,經營(yíng)利潤越(yuè)來越低;雜牌子、假牌子潤滑油,仍然有相當大的市場空間和一定的利潤空間,但這個空間,有今天沒明天,顯然不是尋求(qiú)長遠發展目標的渠道經銷商希望所在。 3、潤滑油終端市(shì)場混亂無序,消費者盲目被動消費。中國汽車市場的發展速度,全球***,但汽修行業基(jī)本還是十幾年前的樣子。大量低(dī)水平的路邊汽修店,還未整合成連鎖化、正規化的汽車後服務市場。潤滑油市場(chǎng)的終(zhōng)端,主要是汽修店。車主使用什麽品牌、什麽型號的潤(rùn)滑(huá)油,全(quán)憑汽(qì)修店的修理工推薦引導。雜牌油、假油在今天的市場上還(hái)有一席之地,跟地溝油在街邊小飯館有市場,如出一輒。 在這樣的市(shì)場環境下,潤滑油經銷商如(rú)果做那些一心要把“渠道扁平化(huà)”的一線大品牌,也就是個搬運工,誰苦誰累誰知(zhī)道;如果(guǒ)做雜牌子、假牌子,貌似能掙些錢(qián),但風險極大;***的選擇,是尋找既有實力、又有發展潛力(lì)的品牌,尋找全力開拓市場、真心維(wéi)護(hù)渠道利益的成長(zhǎng)性品牌,尋找把產品質量與打(dǎ)造(zào)品牌的(de)目標看得高於一切的企業。 【趨勢】 潤滑油經銷商的未(wèi)來:90%都將消亡? 這裏所說的潤滑油經銷商,是指(zhǐ)那些隻會當“倒兒爺”的搬運工型的經銷(xiāo)商。 在談論潤滑油(yóu)經銷商未(wèi)來命運(yùn)之前,我們先(xiān)說說潤滑油(yóu)廠商及其品牌,今天,這些(xiē)廠商和品牌,大致分屬兩類。 大(dà)型石化企業品牌 從全球來看(kàn),不論是國外的知名(míng)品牌,還是國(guó)內眾所周知的石油巨頭,旗下都有潤滑油(yóu)品牌。對這些巨(jù)無霸油企來說,汽柴成品油、化(huà)工產品無疑是主(zhǔ)要營收來源,潤滑油銷售收入在其產(chǎn)業鏈裏所占比重微乎其微。他們(men)每生產銷售一噸輕質的汽油或柴油(yóu),就伴生幾十公斤重質的(de)基礎油。潤滑(huá)油隻是消化其(qí)煉油廠重質油組分的(de)一個出口。這些油企的潤滑油品牌,首先追求(qiú)的是市(shì)場占有率,以確保其石油煉化(huà)的尾(wěi)料---基礎油,有穩定的市場(chǎng)消化空間。錢已經在(zài)成品油上(shàng)掙足了,基礎(chǔ)油、潤滑油(yóu)上掙多掙少都是白撿。 為(wéi)追求市場占有率,油企潤滑油品牌必然采取渠(qú)道扁平化的策(cè)略(luè),即:以品牌(pái)和價格優勢相互競爭,加強對終(zhōng)端消費者的吸引力。渠道經銷商必將朝規模化、高效化方向整合,逐漸淘汰小規模的、二三級的經銷商,***終形成一個大區域、大市場(chǎng)裏,隻剩少數經銷商,靠規模和物流效率,求得(dé)與廠商合作的機會。這類經銷商,在規模越做越大(dà)的同時,利潤率隻(zhī)會越(yuè)來越薄,市場裏90%以(yǐ)上的中小經銷商,必然被淘汰。 石化企業品牌的經銷商,不論規模大小,如想提高批發利潤率,無異與虎謀皮,自(zì)尋死路。***的出路是做大規模。而***終做(zuò)大了規模、得以攀附油(yóu)企品牌的畢竟是少數,其他早晚要(yào)出局。 對所有石化企業品牌的潤滑油經銷商來說,如果你沒有把握在一個至少是(shì)地級市裏做到***且***大,你就趁早準備收(shōu)手。否則,早晚也(yě)是被人擠掉。 在國內,因為如前所述,汽車後市場不規範、不成熟,消(xiāo)費者對潤滑油品牌的(de)選擇還未自(zì)覺;也因為中國成品油市場未開放、國外油企品牌在中國市場還未(wèi)能與其上遊基礎油產品供應形成對接,從而使其潤滑油產品依然保持較(jiào)高的市場定價和利潤(rùn)空間;同時,中石油、中石化在(zài)二(èr)類以上基礎油的供應上有(yǒu)短板,也使其在車用潤滑油市場(chǎng)上主流(liú)產品的成本優勢不突出---綜上所述,獨立潤滑油品牌(pái)還有一定發展空間,但這種空間,不論對廠商還是對經銷商來說,在時間(jiān)上都是有限的。 【未來】 今天的潤滑油經銷商,隻有混吃等死的出路嗎?當然不是! 其(qí)實,潤滑油經銷商手中掌握著通往一片廣闊藍海的金鑰匙。這個(gè)廣闊的藍海,就(jiù)是當下(xià)深受資本市場青睞的汽車後服務領域。 潤滑油的渠道終端,即大大小小的汽修廠、養護店,無疑是汽車後市場滲透力***深、***廣,客戶回複率***高的(de)消費(fèi)服(fú)務終端。可以(yǐ)說,汽車後市場的所有消費,幾乎都可以在這個終端實現。 而(ér)在汽(qì)修廠、養護店,客戶消費頻率***高的,除了洗車(chē),當屬換油保養。可以說,潤滑油渠道經銷商,擁有通往汽車後市場***富饒領(lǐng)域***便捷的通道。誰能牢牢抓住車主們換油保養的服務(wù)需求,誰就(jiù)占領了汽車後市(shì)場的入口關隘。 汽車後市場不論從現(xiàn)有規模還是未來延伸發展的空間,都是潤滑油這個單一商品市場無法相比的。潤滑油經銷商應該盡早意識到自己在汽車後時代到來之前(qián),自己所處的優勢位置,提前做好卡位準備,把自己納入商業轉型的軌道。 在新經濟時代,在商(shāng)品供過於求的時代,商業競爭的核心,是服務的競爭。如果說,二十多年前,誰擁有稀(xī)缺的商品資源,誰就可以靠當倒兒(ér)爺發財,那麽,今(jīn)天任(rèn)何商品能否在市場上取得成功,取決於它與服務的結合是否***,取(qǔ)決於商家能否依靠先進的技術和服務理念,為客(kè)戶提供***舒適的消費體驗(yàn)。潤(rùn)滑油經銷(xiāo)商必須告別簡(jiǎn)單落後的“倒兒爺”商(shāng)業模式,通過為(wéi)渠道終端(duān)商提供更多、更深入的服務,進而將商業觸角延伸到終端消費者,延伸(shēn)到更廣(guǎng)泛的業務領域(yù)。 地址:河南省新鄉市國家經濟技術開發(fā)區經十一路與緯六路交叉口 電話(huà):0373-7720999 電話:0373-7720666 傳真:0373-7720666 聯係人(rén):張經理 手(shǒu)機:400-836-3600
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新(xīn)聞資訊(xùn)
2020-04-02
誰將左右(yòu)2018年能源格局?2018年,誰將左右全球能源(yuán)格局?能源結構、貿易模式和價格趨勢將(jiāng)是怎樣?要(yào)問以下幾個問題。 ***個問題是沙特局勢能否保持穩定。 目前,沙特的石油出口大多流向亞洲,出口量多意味著(zhe)任何波動都會讓這個充(chōng)斥(chì)著投機活動的市場變得不穩定。雖然伊朗和沙特存在種種分歧,但一向(xiàng)避(bì)免(miǎn)公開(kāi)衝(chōng)突。倘若雙方爆發衝突,可能蔓延並影響到石油生(shēng)產和貿易活動。海灣國家的石油產量占全(quán)球石油總產量的1/4,石油貿(mào)易量占全球石油總貿易量(liàng)的40%以上。 第二個問題是美國頁岩(yán)油產量的增速。 2017年(nián),美國頁岩油產量(liàng)增加(jiā)60萬桶/日,達到(dào)逾600萬桶/日。過去半年,國際油價的上漲使得美國幾乎所有石油產區都(dōu)具備了商業開發價值,鑽(zuàn)探活動(dòng)不(bú)斷增加。如果2018年美國頁岩油產量有同等程(chéng)度的增加,歐佩克減產的影響(xiǎng)將(jiāng)在很大程度上被抵消。結果將是,或(huò)者歐佩克***再次下調生產配額,或者油價被(bèi)拉(lā)低。 第三個問題與中國有關。 過去3年,中國在(zài)能源消費量微增長的情況下實現了經濟增長。問題在(zài)於這一趨勢(shì)能否持續(xù)。如果能(néng)持續,將***全球石油、天然氣和煤炭需求的增長。 中國占全球能源日消費量的1/4,基本可(kě)以左右全(quán)球能源整體格局。如(rú)果(guǒ)能效繼續提高,其二氧化碳排放量將持平甚至下降。中國經濟正在轉(zhuǎn)型,能源結構更多樣化。但經濟轉型速度(dù)尚不確定,***近一些數據顯示,隨著經濟增長提速,石(shí)油和煤炭消費量也在增加。 第四個問題可能是***重要的,即可再生能源的發展有多快? 過去幾年,可再生能源成本大幅下滑,供(gòng)應強勁(jìn)增長,在英國和其他地區,海上風(fēng)電拍賣報價達到曆史低點。 風電正接近電網平價(是指一種電力技術使其發電成本與現有電力成本持平的能力,獲得這種(zhǒng)能力本應成為清潔能源改變行業格局的時刻),到了那個拐點(diǎn)其可(kě)在沒有補貼的情況下與(yǔ)其他能源競(jìng)爭。太陽(yáng)能也(yě)形勢大好。根據國際能(néng)源署(IEA)的數據,2010年以來,太陽能的(de)成本已下降了70%,這主要是因為中國的(de)進展,中國目前占(zhàn)全球太陽能電池製造能力的60%。問題是,這些增(zēng)長能多快轉化為電力供應。 根據IEA的***新數據,可再生(shēng)能源(yuán)僅占全球日能源供應的5%。目前這一占比在上升,但要真(zhēn)正產生影響(xiǎng),可再生能(néng)源行業還需要經曆一個擴張期,勢頭要能與20世紀90年代個人(rén)電腦、21世紀(jì)初手機的發展相提並論。 但是(shì),該行業仍很分(fèn)散。多數可(kě)再生能源公司規模小、本地化,很多公司資金不(bú)足;一些公司的成立是為了獲(huò)得補貼。要(yào)讓這個行業(yè)全球化,並以能取代煤炭和天(tiān)然(rán)氣所需的規模競爭,必須進行重大變革。今(jīn)年將(jiāng)看到該行業是否已(yǐ)做好應(yīng)對這種挑戰(zhàn)的準備。 多方麵而言,能源行業正處於一個(gè)變革和過渡的時期,未來供應將繼續超過需求。如果這是正確的,那麽近期的油價上漲將是(shì)暫時(shí)的、不可持續的。要改變這種供需關係(xì),除非再發生一(yī)場中東戰爭(zhēng)。而不(bú)幸的是,這很有可能。 地(dì)址:河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口(kǒu) 電話:0373-7720999 電話:0373-7720666 傳真(zhēn):0373-7720666 聯係人:張經理 手機:400-836-3600
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2020-03-30
江湖水太深:國內機油行業(yè)十大亂象【導讀】 中國潤滑油界充斥著假冒偽劣之風,處(chù)處陷阱,先是小公司造假(jiǎ)冒偽劣產品(pǐn),其後中等公司、大公司,甚至跨國公司都入鄉隨俗地跟進(類似於08年的中國牛奶行業(yè)),汽車製造廠與潤滑油公司合謀坑害用戶。相關(guān)媒體總結(jié)了國(guó)內潤滑油常見的十大亂象,看看這些坑(kēng)你都踩(cǎi)過沒有? 1、掛羊頭賣(mài)狗肉 美國有上(shàng)億輛汽車,但美國小包裝車(chē)用潤滑油品(pǐn)牌隻有7個,全(quán)世界發達國家的潤(rùn)滑油品牌也就十幾個。 但(dàn)在中國市場上美國品牌就有3000多個,洋牌子有5000多個(gè),99%以上(shàng)是花費(fèi)1萬元在美(měi)國注冊一家離岸公司,每年交代(dài)理公司2000元管理費,假冒美國品牌在國內銷售,純粹是(shì)掛羊頭,賣狗肉。 2、假冒、山寨(zhài)名牌機油泛濫(làn) 買到一些小眾品牌的機油,頂多是性能差點,總算還能用。***怕的是買到假機油,輕則增加油耗,重則直接損(sǔn)壞發動機(jī)。 而目前(qián)潤滑油市場上(shàng)假機油也是泛濫成災,尤其是美嘉殼(ké)一類的(de)名牌(pái)產品,成(chéng)為了(le)造假的重災區,一些黑心商家直接在小(xiǎo)作坊生產出所謂的“名牌機油”,性能根本無法和正品相比,***後坑害的還是車主。 造假違法(fǎ),有些商家就搞(gǎo)山寨模仿,模仿的對象當(dāng)然也是名(míng)牌,就如同“康(kāng)帥傅”、“六大核桃”,這些冒牌機油除了包裝長的像大牌機油(yóu)之外,真正(zhèng)的潤滑性能差十萬八千裏,坑(kēng)的就是不知情的(de)小白。 3、專用潤滑油是個什麽鬼? 潤滑油是(shì)標(biāo)準化通用產品,目前(qián)主流的認證是(shì)API和ACEA,即(jí)使在歐(ōu)美(měi)國家(jiā)也從來就沒有出(chū)現過專用潤滑油(yóu),在4S店(diàn)保養的原廠機油(yóu)也是潤滑油企業灌裝的,也要(yào)符合相應的認證標準(zhǔn),不存在專(zhuān)用一說。 4、濫用高科技 濫用新技術名詞(cí),濫用***、超級等概念誤導用戶。潤滑油是標準化產品,研發一個達到API標準的潤滑油配方,需要非常高額的資金。 目前世界四大添加劑公司(sī)專業研發新配方,通過銷售添加劑向潤滑油公(gōng)司提供,小潤滑油公司(sī)基本不具備開發新配方的能(néng)力。真正達到(dào)標準(zhǔn)的潤滑油就是***好的潤滑油,潤滑油隻有合格與不合格之分(fèn)。 5、瞎標注潤滑油級別 用戶本來應該按(àn)潤滑油標簽上標注的API、SAE級別選擇潤滑油,但在中國千萬不能再相信包裝上的標注。 因為有些品牌壓根就是(shì)沒取到認證,胡亂標注的,像API的認證是要花(huā)錢去(qù)做的,有(yǒu)些機油達不到標準肯定沒辦法取到認證(zhèng),於(yú)是就瞎標注(zhù)糊(hú)弄消費者。 6、公然坑害國三排放發動機(jī) 國Ⅲ排放(EGR廢氣再循(xún)環)柴油發(fā)動機必須用(yòng)CI-4潤滑油,才能解決廢氣再循環引起的煙炱磨損與腐蝕問題,全世界的CF-4都不能解決EGR發動機的煙炱磨損與腐蝕問題(tí),但在中國他們就敢寫(xiě)CF-4適用於EGR發動機。 國(guó)Ⅲ排(pái)放(EGR廢氣再循環)柴油發(fā)動機不使用真正合格(gé)的CI-4潤滑油壽命會縮短60-70%。 7、跨國公司造假 跨國公司產品在中國出現絕不可能(néng)出現的質量問題,***的可能性就是故意造假。某著名跨國公司生(shēng)產的合(hé)成潤滑油SL5W-40中國技術監督局抽檢CCS(低溫動力粘度)指標不合格被召回(huí)。 而合成潤滑油的(de)CCS指標就不可能不合格,除非原料用的不是合成潤滑油而產品標注為合成潤(rùn)滑油。 8、換油(yóu)周期過短 國內的換油周(zhōu)期普遍都是5000公裏,現在大部分車都用(yòng)的是(shì)合成機油,甚至是全合成機油,這個更換周期顯然比較短,對於機油也是一(yī)種浪費(fèi)。 在國外換油周期基本都在1萬公裏以上,雖然說人家油品、用車環境更好一些,但本質上,國內換油周期(qī)短還是廠商和經銷商造成的,目(mù)的還是忽悠消費者多花錢做保養。 9、錯誤口號誤導用戶 “沒有(yǒu)壓力就沒(méi)有動力”:誤導(dǎo)用戶用劣質高(gāo)壓潤滑油,發動機需要的是合適而穩定的機油壓(yā)力,該用什麽粘度的機油(yóu)車(chē)主手冊早就告訴你了,比如日係車(chē)通(tōng)常(cháng)用的是0W-20機油,你非要說使用0W-40的機油更好,就相(xiàng)當於告訴病(bìng)人血壓越高越健康。 10、缺斤少(shǎo)兩 200L大鐵桶是世界(jiè)標準桶,在(zài)世界上都是裝200L或更多,但目前國內大公(gōng)司的產品普遍(biàn)裝170公斤,大多為195升,每桶少5升油。 對於我們普(pǔ)通車主來說,在沒有辦法鑒別真偽的時候,選擇機油***好遵(zūn)循這幾個原則:一,不貪圖便宜,便宜(yí)沒好貨;二,選擇正(zhèng)規渠道;三,盡量選擇大品牌。 來源:網絡 (本文來源為外部轉載,本網對(duì)文章內容不承擔任何責任) 地址:河南省(shěng)新鄉市(shì)國家經濟技(jì)術開發區經十(shí)一路與緯六路(lù)交叉口 電話:0373-7720999 電話:0373-7720666 傳真:0373-7720666 聯係人:張經理 手機(jī):400-836-3600
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2020-03-26
你用的“美孚” “殼牌(pái)” “嘉實多”潤滑油是真的嗎?近期,經偵預警平台”(賬號主體為:義務公安局),發布了一篇關於《跨境銷(xiāo)售假冒(mào)“美孚”“殼牌(pái)”“嘉實多”潤滑油》的文章,引得超十萬人關注、評論留言,在社會上引(yǐn)起很(hěn)大的反響。 借(jiè)“港版”“馬來西亞”名假機油橫行 近日,“經偵預警平台”發布的馬來西亞(yà)籍的華(huá)人吳某(mǒu)在馬來西亞成立公司,生產假冒“美孚(fú)”、“殼牌”、“嘉實多”假冒潤(rùn)滑油(yóu),事件(jiàn)引起很大轟動(dòng)。此次假機油銷售方法奇特,數量巨大。 據了解,這(zhè)個團夥采用“馬來西亞版”機油、“港版”機油(yóu)的說(shuō)法進行(háng)宣傳銷售,絕(jué)大(dà)多數經銷(xiāo)商和(hé)汽修廠都不知道(dào)該機油真假,還在以“港版”等噱頭(tóu)想車主宣傳。在查獲的3個假貨倉庫中,繳(jiǎo)獲假冒“美孚”“殼牌”“嘉實多(duō)”等品牌潤(rùn)滑油8000餘件(jiàn),初步估計涉案金(jīn)額逾億元。 假機油的危(wēi)害 如果汽車(chē)使用(yòng)了假機油,對發動機的損傷就非常大。***直接的就是潤滑效果不達標,導致發動機的各種軸承(chéng)和活動部(bù)件磨損加劇,從而大(dà)大降低發動機的使用壽命。 話不多說,直接上圖。如果你使用了假機油,那(nà)麽你的發動機就是這樣的: (潤滑能力差,無法對衝擊負荷起到緩衝作用) 用了(le)假(jiǎ)機油怎麽辦 如果,汽車不小(xiǎo)心加了假機油(yóu),建議(yì)盡快找當(dāng)地汽車修理師傅檢查確定保養方案,首先要需要對發動機內部進行清洗,更(gèng)換機油濾芯,其次一定要挑(tiāo)選(xuǎn)正品合適的機油進行更換,千萬不要因為(wéi)貪小便宜而購買到劣(liè)質假冒機油圖片。 地址:河南省新鄉市國家經濟技術開發區經(jīng)十一(yī)路與緯六路交叉口 電話:0373-7720999 電話:0373-7720666 傳真:0373-7720666 聯係人:張經理(lǐ) 手機:400-836-3600
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2018-05-17
企業結對幫扶實施方案實現共同(tóng)富裕是社會主義的本質要求(qiú),也是構建(jiàn)社會主義和建設全麵小康社會的重要內容。是各級黨組織義不容辭(cí)的責任,也是(shì)各級機(jī)關實現“***”、踐行科學發展觀的重要內(nèi)容。根據相(xiàng)關文件精神,為紮實開展結對幫扶活(huó)動,確保該項活動有計劃、按步驟組織實施,現就活動開展製定如下實施方案;一、指導思想堅持以“***”重要思想和黨(dǎng)的十八(bā)大精神為指(zhǐ)導,深入貫徹落實科學發(fā)展觀,以全麵建設小康社會為目標,以增強結對村基層組織功能、壯(zhuàng)大集體經濟(jì)實力和促進貧困農戶增(zēng)收為重點,進一步創新扶貧機製(zhì),加大扶貧攻堅力度(dù),不斷(duàn)增強結對村(cūn)和幫(bāng)扶農戶的自(zì)我發展能力,開創農村基層組織(zhī)建設和扶貧開發工作(zuò)新局麵。努力形成(chéng)扶貧幫困與廣大黨(dǎng)員幹部作風轉變相互促(cù)進的良好局麵,為(wéi)全麵建設小(xiǎo)康社會注入新動力。二、工作目標力爭經過(guò)努力,使被幫扶村集體經濟收入(rù)達到1萬元。被幫扶的有勞動能力的貧困(kùn)農戶(hù)實現“五個有”(有增收項目、有就業崗位、有穩(wěn)定(dìng)收入、有生活保障、有醫療保險)的目標,村(cūn)黨組織“爭(zhēng)五(wǔ)強、創五好(hǎo)”氛圍濃厚。幫扶任務一(yī)定3年不變。三、主要任務1、幫助理清(qīng)發展思路。幫助(zhù)結對村按照(zhào)“民富、村美、風氣好”的目標要求,堅(jiān)持(chí)科學發展(zhǎn),理清發(fā)展(zhǎn)思路,選準發展路子。重點是協助結對村製定和完善經濟、社會事(shì)業發展及貧困戶脫貧(pín)規(guī)劃等,並(bìng)明確年度實施計劃。2、幫助(zhù)開辟致富門路。堅持實事求是、因地製宜的原則,積(jī)極為結對村牽線(xiàn)搭橋、提供支持。重點是(shì)在農業產(chǎn)業化項目發展(zhǎn)上,通過幫項目、幫聯絡、幫資金等方(fāng)式,幫助結(jié)對(duì)村找到(dào)一條穩固發展的路子。3、幫助開展技能培訓。協助結對村積(jī)極開發勞動力資源,加大對貧困勞動力就業技(jì)能培訓力度,針對農村低收入家庭的特點和市場需求,大(dà)力開(kāi)展有針(zhēn)對性的適應農戶。4、幫助村級組織加強自身建設。通過進一步健全城鄉基層黨組(zǔ)織互幫互助(zhù)機製,推動村黨組織和村委會班子建設。通過(guò)幫助更新還(hái)年(nián)、製定規章(zhāng)製度、傳授工作方(fāng)法等,改進基層組織活動方式和村級事務管理方式(shì),提高民主管理水平,充分調動農村黨員群眾建設新農村的積極性,切實(shí)發揮村黨組織和村委會在推動發展、服務群眾、凝聚人心(xīn)、促進和諧方麵的作用。
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2018-03-30
江湖水(shuǐ)太深:國內(nèi)機油(yóu)行業十(shí)大亂象【導讀(dú)】中國潤滑油界充斥著假冒偽劣之風,處處陷阱,先是小公司造假冒偽劣產品,其後中等公司、大公司(sī),甚至跨國公司(sī)都入鄉隨俗地跟進(類似於08年的中國牛奶行業),汽車製造廠與潤滑油公司合謀坑害用戶。相關媒(méi)體總結了國內潤滑油(yóu)常見的十大亂象,看看這些坑(kēng)你都(dōu)踩過沒有?1、掛羊頭賣狗(gǒu)肉美國有上億輛汽車,但美國小(xiǎo)包裝車用潤滑(huá)油品牌隻有7個,全世界發達國家的潤滑油品牌也就十幾個。但(dàn)在中國(guó)市場上美國(guó)品牌就有3000多個,洋牌子有5000多個,99%以上是花費1萬元在美國注冊一家離岸公司,每年交代理公司2000元管理費,假冒美國品(pǐn)牌在國內銷售,純粹是掛羊(yáng)頭,賣狗肉。2、假(jiǎ)冒、山寨名牌機油(yóu)泛(fàn)濫買到一些小(xiǎo)眾品牌的機油,頂多是性能差點,總算還能用。***怕的是買到假機油,輕則增加油耗,重則直接損壞發動機。而(ér)目前潤滑油市場上假機油也是泛濫成災,尤其(qí)是美嘉殼(ké)一類的名牌產品,成為了造假的重災區,一些(xiē)黑心商(shāng)家直接在小作坊生產出所謂的“名牌機(jī)油(yóu)”,性能根本無(wú)法和正品相比,***後坑害的還是車主。造假違(wéi)法,有些商家就(jiù)搞山寨模仿,模仿的對象當然也是(shì)名牌,就如同“康帥傅”、“六大核桃”,這些冒牌機油除了包裝長的像大牌機油之外,真正的潤滑性能差十萬八千(qiān)裏,坑(kēng)的就是不知情的小白。3、專用潤滑油是個什麽(me)鬼?潤滑油是標準(zhǔn)化通用產品(pǐn),目前主流的認證是API和ACEA,即使在(zài)歐美國家也從(cóng)來就沒有出現過專用潤(rùn)滑油,在4S店保養的原廠(chǎng)機油也是潤滑(huá)油企業灌裝的,也要符合相應的(de)認證標準,不存在(zài)專用一說。4、濫用高科技濫用新技術名詞,濫用***、超級等概念誤導用(yòng)戶(hù)。潤(rùn)滑油是(shì)標準化產品,研發一個(gè)達到(dào)API標準的潤滑油配方,需要非常高額的資金。目前世界四大添加劑公司(sī)專業研發新配方,通過銷售添加劑向潤滑(huá)油(yóu)公司提供(gòng),小(xiǎo)潤滑油公司基本不具備開發新配方的能力。真正達到標準的(de)潤滑(huá)油就是***好的(de)潤滑油,潤滑(huá)油隻有合格與不合(hé)格之分。5、瞎標注(zhù)潤滑油級別(bié)用戶本來應該按潤滑油標簽上標注的API、SAE級別選擇潤滑油,但在中國千萬不能再相信包裝上的標注。因為有些品牌壓(yā)根就是沒取到(dào)認證,胡亂標注的,像(xiàng)API的認證是(shì)要花錢去做的,有些機油達不到標準肯定沒辦法取到(dào)認證,於是就瞎標注糊(hú)弄消費者。6、公然坑(kēng)害國三排放發動機(jī)國Ⅲ排放(EGR廢氣再(zài)循環)柴油發動機必須用CI-4潤滑油,才能解決廢氣再循環引(yǐn)起的煙炱磨損與腐(fǔ)蝕問題,全世界的CF-4都不能解決EGR發動機的煙炱磨損與腐(fǔ)蝕問題,但在中國他們就敢(gǎn)寫CF-4適用於(yú)EGR發(fā)動機。國Ⅲ排放(EGR廢氣再循環)柴(chái)油發動機不使用真正合格的CI-4潤(rùn)滑油壽命會縮(suō)短60-70%。7、跨國公司造假跨國公司產品在中國出現絕不可能(néng)出現的質量問題,***的可能性就是故(gù)意(yì)造假。某著名跨國(guó)公司生產的合成(chéng)潤滑油SL 5W-40中國技術監督(dū)局抽檢CCS(低溫動(dòng)力粘(zhān)度(dù))指標不合格被召回。而合成潤滑油的CCS指標就不可能不合格,除非原料用的不(bú)是(shì)合成(chéng)潤滑油而產品標注為合成潤滑油。8、換油周期過短國內的(de)換油(yóu)周期普遍都是5000公裏,現在(zài)大部分車都用的是合成機油,甚至是全合成機(jī)油,這個更換周期顯然比較短,對於機油(yóu)也(yě)是(shì)一(yī)種浪費。在國外換油周期基本都在1萬公(gōng)裏以上,雖然說人家油品、用(yòng)車環(huán)境更(gèng)好一些,但本質上,國內換油周期短還是廠商和經銷商(shāng)造成的,目的還是忽悠消費者多花錢做保養。9、錯誤口號誤導用戶“沒有壓力就沒有動力”:誤導用戶用劣質高(gāo)壓潤滑油,發動機需要的是合適而(ér)穩(wěn)定的機油壓(yā)力,該用什麽粘度的機(jī)油車主手冊早就告訴你了,比(bǐ)如日係車通常用的是0W-20機油,你非要說使用0W-40的機(jī)油更好,就相當於告訴病人血壓越高(gāo)越健康。
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2018-03-27
海殼潤滑油麵向全國誠招代(dài)理商德國海殼石油(yóu)(中國)有限公司(sī)是(shì)集石油勘探開采、化工研發及(jí)生產銷售於一體的綜合性際國際石(shí)化(huà)公司,集團亞太總部設(shè)在香港,業務及(jí)亞(yà)太多個國家及地區。公司擁有在石油化工行業技術***的博士(shì)和***工程師在內的各類***科研人員,擁有國際***的(de)全自動調和罐裝生產線,並配備(bèi)有***先進的潤(rùn)滑油、脂、液檢測(cè)分析儀器,嚴格按照國際標準化組織(1SO)、美國石油(yóu)學會(API)和中華人民共和國國家標(biāo)準(GB)組織生產。出於對中國市場的重點考(kǎo)慮,公司先後在浙江(jiāng)、河南、天津、江(jiāng)蘇建立了4個分裝基地,並於2013年授權河南91视频观看石化(huà)有公(gōng)司負責(集團(tuán))潤滑油類產品在中國大陸市場的研發生產、招商企劃,銷售及售後服務。海殼石油始終秉承“以質求生存,以規模(mó)求(qiú)發展,以科技為先導,以誠信待顧客”的經營理念,為中國汽車工業的發展做出不懈的努力。通用鋰基潤滑脂本產品采用羥基脂(zhī)肪酸鋰皂稠化精製礦物油,加有抗氧、防鏽等添加劑製成:可(kě)取代鈣基、鈉基潤滑脂(zhī)。產(chǎn)品適用多種潤常方(fāng)式。●本產品通用(yòng)性強(qiáng),具有(yǒu)優良的機械安定性(xìng)和(hé)氧化安定性,良好的抗水淋性和防鏽性,可用於(yú)潮濕及(jí)與水接觸的機械部件上。不含重金屬及亞硝(xiāo)酸鹽等危害人身健康的物質,對(duì)環境不會造成新的汙染。●適用於一般機械設備(bèi)的滾動軸(zhóu)承及(jí)其摩擦部位的潤滑。●適用溫度:-20℃-120℃●提供:1號、2號、3號●包裝(zhuāng):500g、1公斤,4公斤、7.5公斤、10公斤、15公斤極壓鋰(lǐ)基潤滑脂●本(běn)產品采用(yòng)12羥基硬脂酸鋰鈣皂稠化精製礦物(wù)基礎,並用(yòng)加入極壓抗磨劑、抗氧、防(fáng)鏽等添加劑製成。●本產品具有良好的極壓(yā)抗磨性,有效防止摩擦造成的磨損、點蝕,延長設備的使用(yòng)壽命。具有良好(hǎo)的(de)抗水(shuǐ)防(fáng)鏽性能在有水環境下具有潤滑性、防鏽性。良好(hǎo)的(de)機械安定性,使用中具(jù)有一定的(de)稠度,防止流(liú)失。●適(shì)用於負荷機械設備軸承和齒輪的潤滑,如冶金行業的冷、熱軋機(jī)及高爐附屬(shǔ)設備、煉鋼起重設備,並廣(guǎng)泛應(yīng)用於礦山等行業的機械設備及重載車輛(liàng)摩擦部位。●提供:0號、00號、000號、1號、2號●包裝:4公斤、7.5公斤、10公斤、15公斤液壓導軌油●性能特點 良好的粘滑特性,防止出現爬行現(xiàn)象,良好的氧化安定性、防鏽防腐性能,良好的抗磨潤滑性能。●推薦用途 適用於各種設備金屬(shǔ)導軌的潤滑●型 號 L-HG(32、46、68、100、150、220)●包裝規格16L、18L、200L防鏽汽輪機油●性能特點 極好的防鏽性(xìng)和防腐性,保護設備,避免(miǎn)鏽(xiù)蝕具(jù)有較好的氧化安定性,較好的空氣(qì)釋放(fàng)性、抗泡沫(mò)性能和抗乳(rǔ)化性,油品使用壽命長。●適用用途 適用於電力、大中型(xíng)船舶及其它工業蒸汽輪(lún)機組、燃氣汽輪機組、水輪機(jī)組(zǔ)的潤滑與密(mì)封。●型 號 L-TsA(32、46、68、100)●包裝規格 16L、18L、200L中負荷工業齒輪油●功能特點 良好極壓抗磨性(xìng),減少(shǎo)齒麵擦傷、磨損和膠(jiāo)合,有效降低運站噪(zào)音,保證齒(chǐ)輪運轉順暢,良好的(de)油水分離能力及抗泡沫性,提供有效的油膜保(bǎo)護,起到良好的潤滑、散熱作用,熱穩定性(xìng)好,抗氧化性強,保證油(yóu)品長久的使用壽命,優(yōu)異的抗腐蝕、防鏽性能,有效抑製部件的腐蝕磨(mó)損。●推薦用途 適用於齒麵接觸應力小於1.1Gpa的各種負(fù)荷減速機和鋼鐵、水泥行業的(de)密封式齒輪傳動係統。●型 號 L-CKC(68、100、150、220、320、460、680、1000)●包裝規(guī)格16L、18L、200L重負荷工(gōng)業齒輪油●性能特點 極好的承載能力,保證重載齒輪運轉順暢,減少齒(chǐ)麵擦(cā)傷,有效降低運轉(zhuǎn)噪音。熱穩(wěn)定性好,抗氧化性強,能(néng)減少有害氧(yǎng)化物的產生,使用周期長,良好(hǎo)的油水分離能力及抗泡沫性,潤滑、散熱效果良好。●推薦用途 適用於重負荷減(jiǎn)速機的潤滑,可用於鋼鐵、水泥行業的閉式齒(chǐ)輪傳(chuán)動係統的潤滑。●型(xíng) 號 L-CKD(68、100、150、220、320、460680、1000)●包裝規格(gé) 16L、18L、200L蝸(wō)輪蝸杆(gǎn)油●性能特點 含油性添加劑配(pèi)方,專用於蝸輪傳動裝置,提高傳動效(xiào)率,良好極壓、抗磨損性能,膩(nì)少蝸輪副(fù)磨損,良好的氧化安定性、防鏽(xiù)及防腐蝕性能,對有色金屬無腐蝕。●推薦用途 適用於密閉式蝸輪蝸杆傳動,拽引式客貨電梯(tī)與一般負荷工業閉式齒輪的(de)潤滑。●型號 L-CKE(150、220、320、460、680)●包裝規格 16L、18L、200L往複式空氣壓(yā)縮機油●性能特點 優異的氧化安定性和熱穩定(dìng)性,確保高溫下減少積碳,良好的防鏽、防腐蝕(shí)性能,防止汽缸、排氣閥腐蝕與鏽蝕。●推薦用途 適用(yòng)於中(zhōng)等負荷、往複式空氣壓縮機的潤滑(huá)、密封與冷卻。●型 號 L-DAB(68、100、150)●包裝規格 16L、18L、200L回轉式空氣壓縮機油●性能特點 優良(liáng)的油水分離性能,保證潤滑油在壓縮機內的正(zhèng)常循環(huán),優良的極壓抗磨損性能,延長運(yùn)動部件的(de)使用壽命,優異的抗(kàng)氧化安定性,具有很長的使用壽命。●推薦用途 適用於排氣溫度小於100℃和有效工作壓力800-1500Kpa或排氣溫度100-110℃和有效工作(zuò)壓力小於800Kpa的回轉式(螺杆和滑片)空(kōng)氣(qì)壓縮機的潤滑(huá)。●型 號 N22、N32、N46、N68●包裝(zhuāng)規格 16L、18L、200L螺杆式空氣壓縮機油●性能特點 良好的(de)抗氧化腐蝕性能,能保持高溫排氣閥(fá)及油路係統清淨;良好(hǎo)的熱穩定性能,減(jiǎn)少積碳生(shēng)成,延長(zhǎng)油品使用壽命;優異的極壓抗磨性能(néng)、化學穩定性。●推薦用途 適用於低、中負荷螺杆式空氣壓縮機的(de)冷卻(què)和潤滑。●型 號 32、46、68●包裝規格 16L、18L、200L真空(kōng)泵油●性能特點 較低(dī)的飽和蒸汽壓,在較高環境溫度的使用(yòng)中仍能保持高(gāo)極限真空度和較快(kuài)的抽氣速(sù)率,較好的油水分離能力,優良的抗泡(pào)沫(mò)性和氧化安定性良好(hǎo)的(de)密封性、粘溫特性和(hé)潤滑性。●推薦用途(tú) 適用於(yú)各種類型機械真空泵的(de)密封(fēng)與潤滑。●型(xíng) 號 46、68、100●包裝規格 16L、18L、200L冷凍機油●性(xìng)能特點(diǎn) 優(yōu)異的低溫(wēn)性能,在特別低溫情況(kuàng)下(xià)油品仍能保持良(liáng)好的流動性,突出的熱氧化(huà)安定性,有效延長冷凍機油換油期,良好的防腐性能,保護金(jīn)屬表麵不受腐蝕。●推薦用途 適(shì)用於(yú)各類往複式及旋轉式製冷壓縮機,各種普通冷凍機,冷凍、冷藏設備,空調機。●型(xíng) 號 L-DRA(15、22、32、46、68、100、150)●包裝規格 16L、18L、200L
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