2020-04-16

　　近兩年中國煉油能力（lì）不斷擴大，進入2016年以後中國的煉油能力將由前幾年的減少和略增轉（zhuǎn）變（biàn）為較快增長。　　預計2018年（nián）隨著新增產能投入煉油（yóu）能力將達到8.5億噸（dūn）左右，將（jiāng）繼續穩居世界第二煉油大國（guó）。　　　　我國目前煉油（yóu）經營主體形成了以中石油、中石（shí）化為首的大型央企、由地方政府（fǔ）所（suǒ）有或民營的地方（fāng）煉廠，以（yǐ）及部分煤基（jī）油品企業和外（wài）資企業（yè）的多元發（fā）展格局。　　以我國2016年7.5億噸煉油能力組成來看（kàn），中石化煉（liàn）油能力達到2.6億噸，中石油煉油（yóu）能力達到1.9億噸，地方煉廠（chǎng）煉油（yóu）能力累計達到2.5億噸，三者占比超過90%。　　　　2017-2018年（nián）新增煉（liàn）能統計表　　2018年之（zhī）後（hòu），中國煉油增長點主要集中在民營企業，江蘇盛虹以及浙江石化二期、大連恒力石化為代表的民營企業，另外河北曹妃甸（diàn）石化產（chǎn）業基地將坐鎮（zhèn）四大民營煉廠。　　十三五期間民營企業將（jiāng）成為大型化煉（liàn）化一體的主力發展軍，民營（yíng）企業（yè）在煉油產業中占據（jù）了越來越重要的角色，煉（liàn）油格局繼（jì）續向（xiàng）多元化（huà）發展，地方油企大型化，工藝高端化，市場競爭趨於激烈。　　成品油體供應充裕　　重（chóng）稅負促煉廠拓展海外市場　　隨著國內煉廠的發展，中國整體成品（pǐn）油市場已經從供不應求轉向供應充裕，而因成品油增值稅和消費稅的稅負較重及政策支持海外拓展市場，中國煉廠對外出口成品油也呈（chéng）現上漲趨勢，中國已成為世界主要成品油出口國之一。　　由於環保政策加碼，成（chéng）品油升級（jí），以及原油進口權等因素，我國煉油新增產能與落後產能（néng）淘汰同步加快。　　2016年新增煉油2110萬噸（dūn）/年，淘汰落後（hòu）產（chǎn）能2086萬噸/年，新增煉油能力全部來自地方煉廠和煤基油品企業，而（ér）淘汰產能主要來自地方煉廠。　　近（jìn）年來，隨著產能技術升級，我國原油（yóu）深加工能力逐步提升，裝置工藝水平也不斷提高，原油二次加工（gōng）能力占一次加工（gōng）能力比例（lì）發生顯著變化（huà）。　　十三五期間（jiān）我國（guó）煉油行業有（yǒu）望迎來新一期的產能（néng）擴張，中國煉能將繼（jì）續轉向集中化、規模（mó）化發展，以中石油（yóu）中石化等央企的煉廠規劃建設項目來看，到2020年我國新建煉廠煉油能力超過2億（yì）噸/年，這將帶動中國煉油企（qǐ）業在國際（jì）上的（de）影響力繼續增強。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術（shù）開（kāi）發區經十一路與緯六路交（jiāo）叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-04-13

　　前言　　4月11日，《BP世界能源展望（2018年版）》正式登陸中國。與前三（sān）年的報告相比，此次報告將（jiāng）展望的（de）時間節（jiē）點（diǎn）延後（hòu）了五年（nián），主要從消費終端、地區和能源種類三方麵對2040年（nián）全球能源轉型的推動力以及關鍵不確定性因素（sù）進行了係列推斷。　　　　有史以來***多元的能源結構　　BP認（rèn）為，技術進步，加上政府的支持，將推動可再生能源的快速發展（zhǎn）。隨著成本下（xià）降和競爭力增強，可再生能源將會（huì）成為增長***快（kuài）的燃料來源，在“漸進轉型”情景中將（jiāng）增加至5倍，到2040年，這些可再（zài）生能源將貢獻約14%的一次能源，呈現有史以來***多（duō）元化的能源結構。而這其中，增長***顯著的就是風能和太陽能。　　　　BP預計（jì），到了2040年（nián），能源結構的多元化程度，也或將達到頂點。在2040年的能源世界中，石油、天然氣、煤（méi）炭和非化石燃料預計各（gè）占1/4左右。未來二十年，煤（méi）炭仍是（shì）發電的***大能源來源，油氣逐（zhú）漸占（zhàn）據能源消費的半壁江山，新（xīn）能（néng）源的崛起則（zé）使能源結（jié）構愈發多元化。　　BP***經濟學家戴思攀在報（bào）告發（fā）布（bù）會上表示，世界能（néng）源消費將在2040年增（zēng）加（jiā）約三分之一，相對低於過去25年的年均增（zēng）速（sù），在此前提下，未來22年可（kě）再生能源成為增量***快的能源種類，年均增速達7%，占（zhàn）能源增量的40%。報告顯示，中國的可再生能源占比將（jiāng）從2016年的3%攀升至2040年的（de）18%，在全球可再生能源（yuán）中占比31%。　　　　天然氣將成為第二（èr）大能源來源　　隨著（zhe）新興經濟（jì）體的快速發展，尤其（qí）是這些新經（jīng）濟體的工業化，以及電力（lì）需求水（shuǐ）平的不斷（duàn）上升，加上北美和中東地區低成本能源供應的持續增多，天然氣將取代煤炭成為第二大能源來源。　　報（bào）告顯示，隨著中國煤改氣（qì）的（de）持續推進、新興亞非國家工（gōng）業化程度和電力需求（qiú）增加，預（yù）計2040年前（qián），天然氣需求年均增速為1.6%，高於石油和煤炭，在一次能源中的比例超過煤炭並向石油靠近，成（chéng）為第二大能源來源，並在展望末期和石油占據世界能源的半壁河山。　　其中，液（yè）化天然氣(LNG)將在展望（wàng）期內（nèi）增長（zhǎng）一（yī）倍以上，且伴隨著中東和北美低成本可獲得性天然氣的增長，40%的增長在接下來五年以內實現。“2020年代初期，LNG總量將超過跨區域管道天然（rán）氣運輸。”戴思（sī）攀表示，此期間幾乎一半的（de）天然氣增量來自於美國、卡塔爾和伊朗，到2040年（nián）美國（guó）將占全球天然氣產量的（de）近1/4。　　而且，即使在能源消耗碳（tàn）排放與（yǔ）巴黎（lí）氣候目標基本一致（zhì）的情景中，到了2040年，天然氣需求仍類似於目前水平，這意味著整個世界都（dōu）需要在天然氣的（de）生產方麵加大投資（就像石油（yóu）一樣），才能（néng）滿足這種（zhǒng）需求。　　液體燃料需求保持增長（zhǎng）　　報告顯示，石油和其他液體（tǐ）燃料需求在展望期的大部分時間內保持增長，但增速減緩，於展望期後期達（dá）到（dào）高點並平（píng）穩延續。在展望期的大部分時間，石（shí）油成為增速***均衡的能源種類之一（yī），年均增速為0.5%，但將在展望末期開始陷入停滯（zhì）。　　　　“在展望期（qī）的（de）前半階段（duàn），全球石（shí）油生產由（yóu）美國頁岩（yán）油主導（dǎo），但在***後十年，其生產增長逐漸由石（shí）油輸出國（guó）組織驅動。”戴思攀表示，到2040年（nián），石油輸（shū）出國增加石油約600萬桶/日。這其中也存在不確定因素。報告指出，電動汽（qì）車銷售的增長速度、數量及每輛車的使用強度會（huì）對石（shí）油需求有不確定影響，預計到2040年，電動汽車總量將超（chāo）過3億輛，占全球汽車保有量(近（jìn）20億輛)的（de）15%左右。　　從（cóng）石油應用行業看，報告認為，未來（lái）22年，交通行業將（jiāng）持續主導全（quán）球石油需求，占石油需（xū）求（qiú）增長的一半，但（dàn）汽車和摩托（tuō）車增長較少，非道路交通(主要是航空、海運和鐵路)和卡車約占增長（zhǎng）的87.5%。2030年後，石油需求增長的主要來源（yuán）是非燃燒（shāo）部門，特（tè）別是（shì）作為石化產品的原料（liào）。　　全球（qiú）煤炭消費停止增長　　由於中國煤炭需求的（de）下降，全球煤炭消費停止增長。　　　　“2040年，煤炭在（zài）一次能源（yuán）中的比例下降至21%，達到工業***以來的***低（dī）值。”戴思（sī）攀表示，隨著中國煤（méi）炭消（xiāo）費見頂，預計中國煤（méi）炭在一次能源中（zhōng）的（de）占比將從2016年的62%下降（jiàng）至2040年的36%，不過，中國仍是全球***大的煤炭市場，到2040年仍占據（jù）全球（qiú）煤炭需（xū）求（qiú）量的四（sì）成。　　與中國市（shì）場相比，全球煤（méi）炭消費趨於平穩（wěn），中（zhōng）國和經合組織消費量的（de）減少，將被印度及其他新（xīn）興亞洲經濟體的需求增加所抵（dǐ）消（xiāo）。戴思攀表示，“雖然發電的燃料結構將發生重大轉變，煤炭到2040年仍是發（fā）電的***大能源來源。”　　碳排放將持續上升（shēng）　　在逐漸轉型（xíng）情景下，碳的（de）排放將持續上升。　　　　在碳排放增長方麵，我們所麵臨的挑戰還很大（dà）。在我們（men）所預測的“漸進（jìn）轉型（xíng）”情景中，預計到2040年，碳排（pái）放將增加10％。這雖然遠低於過去25年的增長速度，但（dàn）仍達不到巴黎氣候大會的要求。因此，我們探（tàn）討了（le）一種“更快的轉型（EFT）”。在這種情景中，碳（tàn）排放大幅下降。當（dāng）2040年的碳排放量（liàng）相比2016年下降近50%時，方能實現目標。　　為此，我們在（zài）《展望》中，建（jiàn）議出台有利於技術發展（zhǎn）的政策，並製定一攬子（zǐ）計劃來提高能（néng）源效率、促使（shǐ）能源結構達到平（píng）衡。作為一名經濟學家（jiā），我認為碳定價將會扮演關鍵角色，因為這將激勵生產者和消費者等各方在能源轉型（xíng）中發揮（huī）作用。　　地（dì）址：河南省（shěng）新鄉市國家經（jīng）濟技術（shù）開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話（huà）：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-04-11

　　一、選擇化工設備潤（rùn）滑油主（zhǔ）要原則　　為降低能量（liàng）消耗，應該以保證設備零件安全運轉條件為前提，優先選用相對來（lái）說黏度***小潤滑油。在高速輕負荷條（tiáo）件下工作的摩擦零件，應以黏度比較小的潤滑油為優選；對在（zài）低速度重負荷條件下工作的摩擦零件，應該以黏度***大的潤滑油為優先選用。對於在溫度較低環境下運行（háng）的摩擦零件，應該以黏度比（bǐ）較小、凝（níng）固點低的潤滑油為首要選擇；對運行（háng）在溫度比較高的環境下的零件，選用潤滑油應該黏度（dù）大。對於有（yǒu）衝（chōng）擊負荷及往複運動損（sǔn）耗的摩擦零件（jiàn），應該選用黏度較大黏度大的潤滑油。　　二、化工機（jī）械設備潤滑油（yóu）使用現狀　　1.設備運行功率比較大　　由於化工設（shè）備功率一般比較大，而且環境惡劣，化工設備損壞率較高。此情況，就必須進（jìn）行停機維修（xiū），不但造成直接性經濟損失，還會造成由於設備停滯而造成間接損失。　　2.設備潤滑用油與實際需要不同步　　現代越來越先進的（de）機械技術，使機械潤滑油更（gèng）新換代也在加快（kuài），潤滑油品種也在不斷地增加。但實際工作當（dāng）中（zhōng），潤滑油選用一般是按機械設備使用說明書，雖有（yǒu）普遍適應性，但難以適應特（tè）殊環境中工作設備。比如，在設備（bèi）處（chù）於超負荷工作時，可能（néng）就不太（tài）適合（hé）。即：機械設備的潤滑標準或潤滑級別，須根據化工設備的具體使用環境或使用條件（jiàn），加以科學分析後進行相應調整（zhěng）。　　3.油品缺乏科學依據　　潤滑油在（zài）使用過程中可能會受到氧化、催化、灰塵等環境因素的影響而造成質量不斷下降、變質甚至於不能（néng）滿（mǎn）足設備（bèi）的（de）潤滑效果，這時應及（jí）時更換。但需要看到（dào）的時，換（huàn）潤滑油過於頻繁（fán），也會造成浪費油品而增加成本。據統計（jì），在我國，以有超（chāo）過80%以上的化設備（bèi）故（gù）障都是由於潤滑油變質而造成（chéng）。因此準（zhǔn）確、合理的換油，對於保證化工設備的潤滑質量至關重（chóng）要。雖然依靠個人經驗，能夠節省一些成本。但因沒有確定潤滑油的換油時間的科學依據，常會因人為判斷的失誤而增加了（le）設備（bèi）的磨損。　　三、化工潤滑管理的基本任務　　化工企業需設立（lì）適（shì）當的潤滑管（guǎn）理組織機構（gòu），配備必要的專職（zhí）或兼職潤滑管理（lǐ）技術人員。要（yào）合理分工、職責明確（què）、建立潤滑管理製度，運用科學的潤滑技術。　　潤滑管理工作的基本內容如下。　　1.確定（dìng）潤滑管理組織、擬定潤（rùn）滑管理的規章製（zhì）度、崗位職責條例和工作細則。　　2.貫徹設備潤滑工（gōng）作的“五定”管（guǎn）理。　　3.編製（zhì）設備（bèi）潤滑技術檔案（包括潤滑圖表、卡（kǎ）片、潤滑工藝規程等（děng）），指（zhǐ）導設備操作工、維（wéi）修工正確開展設備的潤滑。　　4.組（zǔ）織好各種潤滑材（cái）料的供、儲、用。抓（zhuā）好油料計劃、質量檢驗、油（yóu）品代用、節約用油和油品回收等幾個環節，實行定額用油。　　5.編製設備（bèi）年、季、月份的清洗換油計劃和適合於本（běn）廠的設備清洗換油（yóu）周期結（jié）構。　　6.定時檢查化工設備的潤滑狀況，並且及時解決設備潤滑係（xì）統所存在的問（wèn）題。　　7.采取措施，防止設備泄漏。總（zǒng）結、積累治理漏油經驗。　　8.組織潤（rùn）滑工作（zuò）的技術培訓，開展設（shè）備潤滑的宣傳工作。　　9.組織設備潤滑有關新油脂、新添加劑、新（xīn）密封材料、潤滑新技術的試驗與應用，學習，推廣（guǎng）國內外先進的潤滑管理經驗。　　四、有效完成化工設備潤滑保養　　1.選用高性能（néng）高質量（liàng）潤滑油，減少化工設備維修次數　　成為當今機械設備的主要發展趨勢是體積小、效率高、使用壽命長。如（rú）今的潤滑油中（zhōng），大多會添加高（gāo）效添加（jiā）劑（jì）。常見的有：硫（liú），磷、氯等極（jí）性物質。這（zhè）些極性物質在與金屬表麵進（jìn）行化學（xué）反應後，可形（xíng）成化學吸附膜。這使得新一代的潤滑油不同於傳統潤滑油的使用機理。在傳統選擇方法上，設備潤滑油是依靠節線（xiàn）的速度來選擇潤滑油的粘度。這種方法的中心要求是能夠確保（bǎo）把足夠的油帶到（dào）設（shè）備齧合（hé）部位，以便形成油膜。該方法適用於純礦物油選油，但（dàn）不適用（yòng）於加有積壓添加劑的油。後者因其吸附機（jī）理變化，其（qí）化學吸附（fù）膜也要比之（zhī）前的吸附能力提高6到10倍，故依靠節（jiē）線速度選擇潤滑油粘度已（yǐ）經不合適　　2.使用多級油潤滑（huá），減少初期磨損　　化工在設備使用（yòng）多級油後，可使油迅速達到任何需要潤滑部位。因該種方法，油能改善（shàn）油品粘溫性，既能保證高（gāo）溫時油品的足夠粘度、潤滑性（xìng）能，又能使潤滑油的（de）低溫粘度相對（duì）較低（dī），能夠較快的被送至被潤滑部位。一可減少磨損，二可（kě）節（jiē）約能源。多級油（yóu）還有“能夠使化工設備溫度環境更加不受***，避免季節性（xìng）換油（yóu）；能夠降低燃料的消耗；軸承潤滑良好（hǎo），油耗量較低”等優點。　　3.推廣使用固體潤滑劑（jì）　　固體潤滑實質上是利用固體（tǐ）粉沫，薄膜式某些整體材料（liào）的原理，在到減小齒輪間摩擦，以減少磨損。在（zài）固（gù）體潤滑中，鑲嵌軸承優點是壽命長、防汙染、耐高溫等。且不需要在工作時加油（yóu）潤（rùn）滑（huá）。低（dī）速（sù）、重載、往（wǎng）複運（yùn）動不易形成油膜的場所或不能使（shǐ）用油、脂、高溫、低溫等不同強介質（zhì）場所以及不同工況，如都（dōu）可以應用（yòng）。　　五、結束語　　潤滑（huá）管理是企業、特別是（shì）化工企業設備管理當中的一項重（chóng）要內容。該項管理的效果，可能會直接影響化工生產企業的經濟效益和工作（zuò）成本。因此，做好潤滑管（guǎn）理，是進一步地提高化（huà）工企業的效益的有效途徑之一，與加強生產工藝管理同樣（yàng）重要，不容忽視。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯（wěi）六路（lù）交叉口　　電（diàn）話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-04-06

　　導讀　　渠道經銷商必將朝規模化、高效化方向（xiàng）整合，逐漸淘汰小規模（mó）的、二三級的經銷商，***終形成一個大區域、大市場裏，隻剩（shèng）少數經銷商，靠規模和物流效率（lǜ），求得與廠商合作（zuò）的機會。這（zhè）類經銷商，在規模越做越大的（de）同時，利潤率隻會（huì）越來越薄，市場裏（lǐ）90%以上的中小經銷商，必然被淘汰。　　昨天，倒爺（yé）的時代已經過去；今天，潤滑油市場競爭激烈；明（míng）天更會淘汰“弱者”。“弱肉強食”這個亙古不變的規（guī）則深深地滲透進潤滑油行業（yè）的骨髓。　　在潤滑油行業有過十幾二（èr）十年資曆的經銷商（shāng），都應該還記得那個幸福美好的時光:批發一桶油的利潤，比如今的零售（shòu）商還高!一年走個三（sān）五百萬的貨，純利就有百八十萬（wàn）。其實，十（shí）幾年前，不光賣潤滑油賺錢，賣什麽都賺錢。服裝、家電、電腦、汽車……商品（pǐn）緊缺時代，倒兒爺風光一時（shí）；一旦商品產能過剩，市（shì）場（chǎng）充分競爭，倒兒爺理應出局。　　今天的潤滑油經銷（xiāo）商，基本（běn）上還在延續十（shí）幾年前（qián）的業（yè）務模式:左手從廠家進貨，右（yòu）手給下家批貨。勤快點兒的，貨發到終端；圖省（shěng）事的，轉給二批。說穿了，仍然是倒兒爺角色。　　但是，地球人都知道，在我（wǒ）們中國，倒兒爺的時代過去了。　　【現狀】　　中國（guó）的潤滑油（yóu）市場競爭日趨激烈，但遠未成熟　　1、品牌集（jí）中度不高。全中（zhōng）國大大小小（xiǎo）的（de）潤滑油品牌不止上千個。不論一線（xiàn）進（jìn）口品牌還是一線國產品（pǐn）牌，除去工（gōng）業油，在小包裝車用潤滑（huá）油、特別是商用車潤滑油市場的占有（yǒu）率，加起來（lái）不過50%。　　2、渠道利益無（wú）保護，渠道前景不樂觀。不論進口還是國產，一線潤滑油品（pǐn）牌的（de）經銷（xiāo）商，經營利潤越來越低；雜牌子、假牌子潤滑油，仍然有相當大的市場空間和（hé）一定的利潤空間，但這個空間（jiān），有今天沒明天，顯然不是（shì）尋（xún）求長遠發展目標的渠道經銷商希望所在。　　3、潤滑油終端市場混亂無序，消（xiāo）費者盲目（mù）被動消費。中（zhōng）國汽車市場的發展速度，全球***，但汽修行業基本還是十（shí）幾年前的樣子。大量（liàng）低水平的路邊汽修店，還未整合（hé）成連鎖化、正規化的汽車後服務市（shì）場。潤滑油市場的終端，主要是汽修店。車（chē）主使用什麽品牌、什麽型號的潤滑油，全憑汽（qì）修店的修理工推薦引導。雜牌油、假油在今天的市場上還有一席之（zhī）地，跟地溝（gōu）油在街邊小飯館有市場，如出一輒。　　在這樣的市場（chǎng）環境下，潤滑油經銷商如果做那些一心要把“渠道扁平化（huà）”的一線大品牌，也就是個搬運工，誰苦誰累誰知道；如（rú）果做雜牌子、假牌子，貌似能掙些（xiē）錢，但風險極大；***的選擇，是（shì）尋找既有實力、又有發展潛力的品牌（pái），尋找全力開拓市場（chǎng）、真（zhēn）心（xīn）維護（hù）渠（qú）道（dào）利益的成長（zhǎng）性品牌，尋找把產品質量與打造品牌的目標（biāo）看得高於（yú）一切的企業。　　【趨勢】　　潤（rùn）滑油經銷商的（de）未（wèi）來：90%都將消亡？　　這裏（lǐ）所（suǒ）說的潤滑油經銷商，是指那些（xiē）隻會當“倒兒爺”的搬運工型的經銷商。　　在談論潤滑油經銷商未來命運之前，我們先說說潤滑（huá）油廠商及（jí）其品牌，今（jīn）天，這些廠商（shāng）和品牌，大致分屬兩（liǎng）類。　　大型石化企業（yè）品牌　　從全球來看（kàn），不論（lùn）是國外的知名品牌，還是國（guó）內眾所周知的石油巨頭，旗下都有潤滑油品牌。對這些巨無霸油企來說，汽柴成品油、化工產品無疑是主要營收來（lái）源，潤滑油銷售收（shōu）入在其（qí）產（chǎn）業鏈裏所占比重（chóng）微乎其微。他（tā）們每（měi）生產銷（xiāo）售一噸輕質的汽油（yóu）或柴油，就伴生幾十（shí）公斤重質的基礎油。潤（rùn）滑油隻是消化其煉油廠重質油組分的一個（gè）出口。這些油企的潤滑油品牌，首先追求的是市場占有率，以確保其石油煉化的（de）尾料---基礎油，有穩定的市場消化空間。錢已（yǐ）經在成（chéng）品油（yóu）上（shàng）掙足了，基礎（chǔ）油、潤滑油上掙多掙少都是白撿。　　為追求市場占有率，油企潤滑油品牌必然采（cǎi）取渠道扁平化的策略，即:以品牌和價格優勢相互競爭，加強對終端消費者的吸（xī）引力。渠道經銷商必將朝規模（mó）化、高效化方向整合，逐漸淘汰小規模的（de）、二三級的經（jīng）銷商，***終形成一個大區域、大市場裏，隻剩少數經銷商，靠規模和物流效率，求得與廠商合作的機會。這類經銷商，在規模越做越大的同（tóng）時，利（lì）潤率隻會越來越薄，市場裏90%以（yǐ）上的中（zhōng）小經銷商，必然被淘汰。　　石化企業品牌的經銷（xiāo）商，不論規模大小，如想提高批發利潤率，無異與虎謀（móu）皮，自尋死路。***的出路是做大規（guī）模。而***終做大了規模、得以攀附（fù）油企品牌的畢（bì）竟是少（shǎo）數，其他早晚要出局。　　對所有（yǒu）石化企業品牌的潤滑油經銷商來說，如果（guǒ）你（nǐ）沒有把握在一個至少是地級市裏做到***且***大，你就趁早準（zhǔn）備收手。否則（zé），早晚也是被人擠掉。　　在國內，因為如前所述，汽（qì）車後（hòu）市場不規（guī）範、不成熟（shú），消費者（zhě）對潤滑油品（pǐn）牌的選擇還未自覺；也因（yīn）為（wéi）中國成品油市場未（wèi）開放、國外油企品牌在中國市場還未能與其上遊（yóu）基礎油產品供應形成對接，從而使其潤滑油產品依然（rán）保持較高的市場定價和利潤空間；同時，中石油、中石（shí）化（huà）在（zài）二類以上基礎油的供應上有短板，也使其在車用潤滑油市場上主流產品的成本優勢不突出---綜上（shàng）所述（shù），獨立潤滑油品牌還有一定發展空間，但這種空間，不（bú）論（lùn）對廠商還是對經銷商來說，在時間上都是有限的。　　【未來】　　今天的（de）潤滑油經（jīng）銷（xiāo）商，隻有混吃等死的出（chū）路嗎？當然不是！　　其實（shí），潤滑油經銷商手（shǒu）中掌握著通往一片廣闊藍海的（de）金鑰匙。這（zhè）個廣闊（kuò）的藍海，就是當下深受資本市場青睞的汽車後（hòu）服務領域。　　潤滑油的渠道（dào）終端，即大大小小的汽修廠、養護店，無疑是（shì）汽車後（hòu）市場滲透力***深、***廣（guǎng），客戶回複率***高的消費服務終端。可以說，汽車（chē）後市場的（de）所有消費，幾乎都可以在（zài）這個終端實現。　　而在汽修廠、養護店，客戶消費頻率***高的，除了洗車，當屬換油保養（yǎng）。可以說，潤滑油渠道經（jīng）銷商，擁（yōng）有通往（wǎng）汽車後市場***富饒領域***便（biàn）捷的通道。誰能牢牢抓住車主們換油保養的服務需求，誰就占領了汽車後（hòu）市場的入口關隘。　　汽車後市（shì）場不論從現有規模（mó）還是未來延伸發展的空間，都是（shì）潤滑（huá）油這個單一商品市場無法相比的。潤滑油經銷商應該盡早意識到自己在汽車後時代到來（lái）之前，自己（jǐ）所處的優勢位置（zhì），提前做好卡位準備，把自己納入（rù）商業轉型的（de）軌道。　　在新經濟時代，在商品供過（guò）於求的時代，商業競（jìng）爭的核心，是（shì）服務的競（jìng）爭。如果說，二十（shí）多年前，誰擁有（yǒu）稀缺的商品資源，誰就可以靠當倒兒爺發財，那（nà）麽，今天任何商品能否在市場上（shàng）取得成功，取決於它與服務的結合是否***，取決於（yú）商家能否依靠先進的技術和（hé）服務理念，為客戶提供***舒適的消費體驗。潤滑油經銷商必須告別簡單（dān）落後的（de）“倒兒爺”商業模式（shì），通（tōng）過為（wéi）渠道終端商提供更多、更深入的服（fú）務，進（jìn）而將商業（yè）觸角延伸到終端消費者，延伸到更廣泛的業務（wù）領域。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與（yǔ）緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係（xì）人（rén）：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-04-02

　　2018年，誰將左右（yòu）全球能源格局？能源結構、貿易模式和價格趨勢將是怎樣？要問以（yǐ）下幾個（gè）問題。　　　　***個問題是沙特局（jú）勢能否保持穩定。　　目前，沙特的石油出口大多流向亞洲，出（chū）口量多（duō）意味著任何（hé）波動都會讓這個充（chōng）斥著投機活動的市場變得不（bú）穩定。雖然伊朗和（hé）沙特存（cún）在種種分歧，但一向（xiàng）避免公開衝突。倘若雙方爆發衝突，可能蔓延並影響（xiǎng）到石油生產和貿易活動。海灣國家的石油產量占全（quán）球石油總產（chǎn）量的1/4，石油貿易量占全球石油總貿易量的40%以（yǐ）上。　　第二個（gè）問題是美國頁岩油產量的（de）增（zēng）速。　　2017年（nián），美國頁岩油（yóu）產量增加60萬桶/日，達到逾600萬桶/日。過去半年，國際油價的上漲使得美國幾乎所有（yǒu）石油產區都具備了商業開發價值，鑽探活動不斷增加。如果2018年美國頁岩（yán）油產量有同等程度的（de）增加，歐（ōu）佩（pèi）克減產的（de）影響將在很大程度上被抵消。結果將是，或者歐佩克***再次下調生產配額，或者油價被（bèi）拉低。　　第三個問題與中國有關。　　過去3年，中國在能源（yuán）消費（fèi）量微增長的情況下實現了經（jīng）濟增長。問題在於這一趨勢能否持（chí）續。如果能持續，將***全球石油、天然氣和煤炭需求的增長。　　中國占全球能（néng）源日消費量的1/4，基本可以左右全球能源整（zhěng）體格局。如果能效繼續提高，其二氧化碳排放量將持平甚至下降。中國經濟正在轉型，能（néng）源結構更多樣化。但經濟轉型速度尚不（bú）確定，***近一些數據顯示，隨著（zhe）經濟增長提速，石油和煤炭消費量也在（zài）增加。　　第（dì）四個問題可能是***重要的，即可再生能（néng）源的發展（zhǎn）有多（duō）快？　　過去幾年（nián），可再生能源成本大幅下滑，供應強（qiáng）勁（jìn）增長，在英國和其他地區（qū），海上風（fēng）電拍賣報價（jià）達到曆史低點。　　風電正接近電網平價(是指一種電力技術使其（qí）發電成本與現有電力成本（běn）持平的能力，獲得這種能力本應成為清（qīng）潔能源改變（biàn）行業格局的時刻)，到了那個拐（guǎi）點其可在沒（méi）有補貼的（de）情況下與其他能（néng）源競爭。太陽能也形勢大好。根據國際能源（yuán）署(IEA)的數據，2010年以來，太陽能的成本（běn）已下降了70%，這主要是因為中國（guó）的進展（zhǎn），中國目前占全球太陽能電池製造能力（lì）的60%。問題（tí）是，這些增長能多快轉化為電力供（gòng）應。　　根據IEA的***新數據，可再（zài）生能源僅占全球日能源供應的5%。目前（qián）這一占比在上升，但（dàn）要真正（zhèng）產生影（yǐng）響，可（kě）再生（shēng）能源行業還需要經曆一個擴張期（qī），勢頭（tóu）要能與20世紀90年代個人電腦、21世紀初（chū）手機的發展（zhǎn）相提並論。　　但是，該行業仍很分散。多數可再生能源公司規模小、本地化，很多公司資金不足；一些公司的成立是為了獲得補貼。要（yào）讓這個行業全球（qiú）化（huà），並以能取代煤炭和天然氣（qì）所需的規模競爭，必須進行重大變革。今（jīn）年將看到該（gāi）行業是否已做好應對這種挑戰的準備。　　多方麵（miàn）而言，能源行業正處於一個變革和（hé）過（guò）渡的時期，未來（lái）供應將繼續超過需（xū）求。如果這（zhè）是正確的，那麽近期的油（yóu）價上漲將是（shì）暫（zàn）時的、不可（kě）持續的。要改變這種供需關係，除非再發生一場中東戰爭。而不幸的是，這很有可能。　　地址：河（hé）南省新鄉市國（guó）家經濟技術開發區經十一路與緯六路（lù）交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經（jīng）理　　手機（jī）：400-836-3600

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2020-03-30

　　【導讀】　　中國潤滑油界充斥著假冒（mào）偽劣之風，處（chù）處陷阱，先是小公司造假（jiǎ）冒偽（wěi）劣產品，其後中等公司、大公司，甚至跨國公司都入鄉隨俗地跟進（類似（sì）於08年的中國（guó）牛奶行業），汽車製造廠與潤（rùn）滑油公司合謀坑（kēng）害用戶。相關媒體總結了國內潤滑油常見的十大亂象，看（kàn）看這些坑（kēng）你都踩過沒有？　　1、掛羊頭賣狗肉　　美國有上億輛汽車，但美國小包裝車用潤滑油品牌隻有7個（gè），全世界發達國家的潤（rùn）滑油（yóu）品牌也就十幾個。　　但在中國市場上美國品牌就有3000多（duō）個，洋牌子（zǐ）有（yǒu）5000多個，99%以上（shàng）是花費1萬元在美國注冊一家離岸公司，每年交代理公司2000元管理費，假冒美國品牌在國內銷售（shòu），純粹是掛（guà）羊頭，賣狗肉。　　2、假冒、山寨名牌機（jī）油泛（fàn）濫（làn）　　買到一（yī）些小眾品牌的機油，頂多是性能差點，總（zǒng）算還能用。***怕的是買到假機油，輕則增加油耗，重則直接損壞（huài）發動機。　　　　而目前潤滑油市場上假機（jī）油也是泛濫成災（zāi），尤其是美嘉（jiā）殼（ké）一（yī）類的名牌產品，成（chéng）為了造假的重災區，一些黑心商家直接在小作坊生產出所謂的“名牌機油”，性能根本無法和正品相比，***後坑害的（de）還是車主。　　　　造假違法，有些商家就搞山寨模仿（fǎng），模仿的（de）對象當然也是名牌，就如（rú）同“康帥傅”、“六大核（hé）桃”，這些冒牌機油除了包裝長的像大牌（pái）機油之外，真正的潤滑性能差十萬八千裏，坑的就是不知情的小白。　　3、專用潤滑油是個什（shí）麽鬼（guǐ）？　　潤滑油是標準化通用產品，目前主流（liú）的認證是（shì）API和ACEA，即使在（zài）歐美國家也（yě）從來就沒有出現過（guò）專用（yòng）潤滑（huá）油，在4S店（diàn）保養的原廠機油也是潤滑油企業灌裝的，也要符合相應（yīng）的認證標準，不存（cún）在專用（yòng）一說。　　4、濫用高（gāo）科技　　濫用新技術名詞，濫用***、超級（jí）等概念誤導（dǎo）用戶。潤滑油是標準化產品，研發一個達（dá）到API標準的潤滑油配方，需要非常高額的資（zī）金。　　目前世界四大添加劑公司專業研（yán）發（fā）新（xīn）配方，通過銷售添加劑向（xiàng）潤（rùn）滑油公司提供，小潤滑（huá）油公司基（jī）本不具（jù）備開發新配（pèi）方的能力。真正達到（dào）標準的潤滑油（yóu）就是***好的潤滑油，潤滑油隻有合格與不合格（gé）之分（fèn）。　　5、瞎標（biāo）注潤（rùn）滑油（yóu）級別　　用戶本來（lái）應該按潤滑油標簽上標（biāo）注的API、SAE級別選擇潤滑油，但在中國千萬不能（néng）再相（xiàng）信包裝上的標注。　　因為有些（xiē）品牌壓根就是沒取到認證，胡亂標（biāo）注的，像API的認證是（shì）要花錢去做的，有些機油達（dá）不到標準肯（kěn）定（dìng）沒辦法（fǎ）取到認證，於是就瞎標注糊弄消費者。　　6、公然（rán）坑害國三排放發動（dòng）機　　國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴（chái）油發動（dòng）機必須用CI-4潤滑油，才能解決廢氣再循環引起的煙炱磨損與腐蝕問題，全世界的CF-4都不能解（jiě）決EGR發動機的煙炱磨損與腐蝕問題，但（dàn）在中國（guó）他們就敢寫CF-4適用於EGR發動機。　　國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動機不使用真（zhēn）正合格的CI-4潤滑油壽命（mìng）會縮短60-70%。　　7、跨國公司造假（jiǎ）　　跨國公司產（chǎn）品在中國出現絕不可能出現（xiàn）的質量問題，***的可能性（xìng）就是故意造假。某著名跨國公司生產的合成（chéng）潤滑油SL5W-40中國（guó）技術監督局抽檢CCS（低溫動力粘度）指標（biāo）不合格被（bèi）召回。　　而合成潤滑（huá）油的CCS指標就不可能不合格，除非原料（liào）用的（de）不是（shì）合成潤滑油而產品標注為合（hé）成潤滑油。　　8、換油周（zhōu）期過短　　國內的換油周期普遍都是5000公裏，現在大部分車都用的是合成機油，甚至是（shì）全合成機油，這個更換周期顯然比較短，對於機油也是一（yī）種浪費。　　在國外換油周期基本（běn）都在1萬公裏以上，雖然說人家油品、用車（chē）環境更好一（yī）些，但本質上，國內換油周期短還（hái）是廠商和經銷商造成的，目的還是忽悠消費者多花錢做保養。　　9、錯誤口（kǒu）號誤導（dǎo）用戶　　“沒有壓力就（jiù）沒有動力”：誤導用戶用劣質高壓潤滑油（yóu），發動機（jī）需要的是合適而穩定的機油壓力，該用（yòng）什麽粘度的機油車主手冊早就告訴你了，比如日係車通常用的（de）是0W-20機油（yóu），你非要說使用0W-40的（de）機油更好，就相當於告（gào）訴病人血壓越高越健康。　　10、缺斤少兩　　200L大鐵（tiě）桶是世界標準桶，在世界上都是裝200L或（huò）更（gèng）多，但目前國內大公（gōng）司的產品普遍裝170公斤，大多為195升，每桶少5升油。　　　對於（yú）我（wǒ）們普（pǔ）通車主來說，在沒有辦法（fǎ）鑒別真（zhēn）偽的時候，選（xuǎn）擇機油***好遵循這幾個原則：一，不貪圖便宜，便宜沒（méi）好貨；二，選擇正規渠道；三（sān），盡（jìn）量選擇大品牌。　　來源（yuán）：網絡　　（本文來源為外部轉載，本網對文章內容不承擔任何責任（rèn））　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯（wěi）六路交叉口（kǒu）　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機（jī）：400-836-3600　　

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2020-03-26

　　近期，經偵預警平台”（賬號主體為（wéi）：義務公安局），發（fā）布了一篇關於《跨境銷售假冒“美孚”“殼牌”“嘉實多”潤滑油》的文章，引得超十萬人關（guān）注（zhù）、評論留言，在社會上引起很（hěn）大的反響。　　借（jiè）“港版”“馬來西亞”名假機油橫行　　近日，“經偵預警平台（tái）”發布的馬來西亞籍的華人（rén）吳某在馬來西亞成立公司，生產假冒“美孚”、“殼牌”、“嘉實多”假冒潤滑油，事件引起很大轟動。此次假機油銷售方法奇特，數量巨大。　　　　據了解（jiě），這個團夥采用“馬來（lái）西亞版”機油、“港版”機油的（de）說法進行宣傳銷售，絕大多數經（jīng）銷商和汽（qì）修廠都不知道該機油真假，還在以（yǐ）“港版”等噱頭想車（chē）主宣傳（chuán）。在查獲的3個假貨倉庫中，繳獲假冒“美孚”“殼牌”“嘉實多”等品牌潤滑油8000餘件，初步估計涉案（àn）金額逾億元。　　假機（jī）油（yóu）的危害　　如果汽車使用了假機油，對發動機的損傷就非常大。***直接的就是（shì）潤滑效果不達標，導致發動機的各種軸承和活動（dòng）部（bù）件磨損加劇，從而大大（dà）降低發（fā）動機的使用壽命。　　話不多說，直接上圖。如（rú）果（guǒ）你使（shǐ）用了（le）假機油，那麽（me）你的發動（dòng）機就是這樣的：　　　（潤滑能力差，無法對衝擊負荷起到緩衝作（zuò）用）　　用了假機油怎麽辦　　如果，汽車不小心加了假機油，建議盡快找當（dāng）地汽車修理師傅（fù）檢查確定保養（yǎng）方（fāng）案，首先要（yào）需要對發動機內部進行清洗，更換機油濾芯，其次一定要挑選正品合適的機油（yóu）進行（háng）更換，千萬不要因為貪小便宜而購買到劣質假冒（mào）機油圖片。　　地址：河南省新鄉市國家經（jīng）濟技術開發區經十一路與緯六路交叉（chā）口　　電話（huà）：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手（shǒu）機：400-836-3600　　

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2018-05-17

實現共同富裕是社會主義的（de）本質要求（qiú），也是構建社會主義和建設全麵小康社（shè）會的重要內容。是各級黨組織義不容辭的（de）責任，也（yě）是各級機關實現“***”、踐行（háng）科（kē）學發展觀（guān）的重要內容。根據相關文件精神，為紮（zhā）實開展結對幫扶活動，確保該項（xiàng）活動有計劃、按步驟組織實施，現就活動（dòng）開展（zhǎn）製定（dìng）如下實施方案；一、指導（dǎo）思想堅持（chí）以“***”重要思想和黨的十八大精神為指導，深入貫徹落實科（kē）學發展觀，以全麵建設小康社會為目標，以增強結對村基層組織（zhī）功能、壯大集體經濟實力和促進貧困農戶增收為重（chóng）點，進一（yī）步創新扶貧機製（zhì），加大（dà）扶貧攻堅力度，不斷增強結（jié）對村和幫扶農戶的自我發（fā）展能力，開創農村基層組織建設和（hé）扶貧開發工作新局麵。努力（lì）形成扶貧幫困（kùn）與（yǔ）廣（guǎng）大黨員（yuán）幹部作風轉變相互促進的良好（hǎo）局麵，為全麵（miàn）建設小康社會注入新動力。二、工作目標力爭經過努力，使被幫扶村集體經濟收入達到1萬元。被幫扶的有勞（láo）動能力的貧困農戶實現“五個有”（有增收項目（mù）、有（yǒu）就業崗位、有（yǒu）穩定（dìng）收入、有生活保障、有醫療保險）的目標，村黨組織“爭五強、創五好”氛圍濃厚。幫扶任務一定3年不變。三、主要任務1、幫助理清發展思路。幫助結對村按照“民富、村美、風氣好”的目標要求，堅持科學發展（zhǎn），理清（qīng）發展思路，選準發展路子。重點是協（xié）助結對村製定和完善經濟（jì）、社會事業發展及貧困戶脫貧規劃等，並明確年度實施計劃。2、幫助開辟致富門路。堅持實事求是、因地製宜（yí）的原（yuán）則，積極為結對村（cūn）牽線搭橋、提供支持。重點是在農業產業化項目發展上，通過幫項目（mù）、幫聯絡、幫資（zī）金等方式，幫助結對村找到（dào）一條穩固發展的路子。3、幫助開展（zhǎn）技能培訓。協助結對村積極開發勞（láo）動力資（zī）源，加大對貧困勞動力（lì）就業技能培訓力度，針對農（nóng）村低收入家庭的特點和市（shì）場需求，大力開展有針對性的適應農戶（hù）。4、幫助村級（jí）組織加強自身（shēn）建設。通過進一步健全城鄉基層黨組織互幫互助機製，推動（dòng）村（cūn）黨組織（zhī）和村委會班子建（jiàn）設。通過（guò）幫助更新還年、製定規章製度、傳授工作（zuò）方法等（děng），改進（jìn）基層組織（zhī）活動方式和村級事務管理方式，提高民主（zhǔ）管理（lǐ）水平，充分調動農村黨員群眾建設新農村的積極性，切實發揮村黨（dǎng）組織和村委會在推動發展、服務群眾、凝聚人心、促（cù）進和（hé）諧（xié）方（fāng）麵的作用。

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2018-03-30

【導讀】中國潤滑油界充斥著假冒偽劣之風，處處陷阱，先是小（xiǎo）公司造假冒偽劣產品，其後中等公司、大公司，甚至跨國公司（sī）都入鄉隨俗地（dì）跟進（類似於08年的中國牛奶行業），汽車製造廠與潤滑油公（gōng）司合謀坑害用戶。相關媒體總結了國內（nèi）潤滑（huá）油常見的十大亂（luàn）象，看（kàn）看這些坑你都踩過沒有？1、掛羊頭賣狗肉美國有上（shàng）億輛汽車（chē），但美國小包裝車用潤（rùn）滑油品牌隻有7個，全世（shì）界（jiè）發達國家的潤滑（huá）油品牌也就（jiù）十幾個。但在中國市場上美國品牌就有3000多個，洋牌子有5000多個，99%以上是花（huā）費（fèi）1萬元在美國注冊一家離岸公司，每年交代理公司2000元管理費，假冒美國品牌在國內銷售，純粹是掛羊頭，賣狗肉。2、假冒、山寨（zhài）名牌機油泛濫買到一些小眾（zhòng）品牌的（de）機油，頂多是性能差（chà）點，總（zǒng）算還能（néng）用。***怕的是買到假機油，輕則增加油耗，重則直接損壞發動機。而目前潤滑油市場上假機油也是泛濫成災，尤其是美嘉殼一（yī）類（lèi）的名牌產品（pǐn），成為了造假的重災區，一些黑心商家直接在小作坊生產出所謂（wèi）的“名牌機油”，性能根本無法和正品相比，***後坑害的還是車主。造假違（wéi）法，有些商家就搞山寨模仿，模仿的對象當然（rán）也是名牌，就如同“康帥傅”、“六大核桃”，這些冒牌機油除了包裝長的像大牌機油之外（wài），真正的潤滑性能差十萬（wàn）八千裏（lǐ），坑的就是不知情的（de）小白。3、專用潤（rùn）滑油是個什麽鬼？潤滑油是標準化通用產品，目前主流的認證是API和ACEA，即使在歐美國家也從來就沒有出現（xiàn）過專用潤滑油，在4S店保（bǎo）養的原廠機油（yóu）也是潤滑油企業灌裝的，也要符合相應（yīng）的認證（zhèng）標準，不存在專用一說。4、濫用高科技濫用新技術名詞，濫用***、超級等概念誤導用戶。潤滑油是標準化產品，研發一個達到API標準的潤滑油配方（fāng），需要非常（cháng）高額的資金。目前世界四大添加劑公司專業研發新配方，通過銷售添加劑向潤滑油公司提供，小潤滑油公（gōng）司基本不具備開發新配方的能力。真（zhēn）正達到標準的潤滑油就是***好的潤（rùn）滑油，潤滑（huá）油隻有合格與不合（hé）格之分。5、瞎標注潤滑油級別用戶本來應該按潤滑（huá）油標簽上標注的（de）API、SAE級別選（xuǎn）擇潤滑油，但在中國千萬不能再相（xiàng）信包裝上的標注。因為有些品牌壓根就是沒取到（dào）認證，胡亂標注的，像API的認證（zhèng）是要花錢去做的（de），有些機油達不到標準肯定沒辦法（fǎ）取到認證，於是就（jiù）瞎標注糊弄消費者（zhě）。6、公然坑害國三排放發動機（jī）國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動（dòng）機必須用CI-4潤（rùn）滑油（yóu），才能（néng）解決廢氣再循環引起的煙炱磨損與腐蝕問題，全世界的CF-4都不能解決EGR發動（dòng）機的煙（yān）炱磨損與腐蝕問題，但在中（zhōng）國（guó）他們就敢寫CF-4適用於EGR發動機。國Ⅲ排放（EGR廢氣再（zài）循環）柴油發動機不使用真正合格的CI-4潤滑油壽命會縮短60-70%。7、跨國公司造假跨（kuà）國（guó）公司產品在中（zhōng）國出現絕不可能出現的質量問題，***的可（kě）能性就是故意造假。某（mǒu）著名跨國公司生產的合成潤滑油SL 5W-40中國技術（shù）監督局抽檢CCS（低溫動力粘度）指標不合格被（bèi）召回。而合成潤滑油（yóu）的CCS指標就不可（kě）能不合格（gé），除非原料（liào）用的（de）不是合（hé）成潤滑油而產品標注為合成潤滑油。8、換油周期（qī）過（guò）短國（guó）內的換油（yóu）周期普遍都是5000公裏，現在大部分車都用（yòng）的是（shì）合成機油，甚至是全合成機油，這個更換周期顯然比較短（duǎn），對於機油也是一種浪費。在國外換油（yóu）周期基本都（dōu）在1萬公裏（lǐ）以上，雖然說（shuō）人家油品、用（yòng）車環境更好一些，但本質上，國內換（huàn）油周期短還是廠商和經銷商造成的，目的還是忽悠（yōu）消費（fèi）者多花錢做保養。9、錯誤口號誤導（dǎo）用戶“沒（méi）有壓力就沒有動（dòng）力”：誤（wù）導用戶用劣質高壓潤（rùn）滑油，發動機需要的是合適而穩定的機油壓力，該（gāi）用什麽粘度（dù）的機油車主手冊早就告訴（sù）你了，比如日係車（chē）通（tōng）常用（yòng）的是0W-20機油，你非要說使用0W-40的機油更（gèng）好，就相當（dāng）於告訴病（bìng）人血（xuè）壓越高越健（jiàn）康（kāng）。

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2018-03-27

德（dé）國海（hǎi）殼石油(中國)有限公司是集石油勘探開采、化工（gōng）研發及生產銷售於一體的綜合性際（jì）國際石化公司，集團亞太總部設在香港，業務（wù）及亞太（tài）多（duō）個國家（jiā）及（jí）地區。公司擁有在石油化（huà）工行業技術***的博士和***工程師在內的（de）各類***科研人員，擁有國際***的全自動調和罐裝生產線，並配備有***先進的潤滑油、脂、液檢測分析儀器，嚴格按照國際標準化組織(1SO)、美（měi）國石油學會(API）和中華人民共（gòng）和（hé）國國家標準(GB)組織生產（chǎn）。出於對中（zhōng）國市場的重點考慮，公司先後在浙（zhè）江、河南、天（tiān）津、江蘇建立了4個分（fèn）裝基地，並於2013年授權河南91视频观看石化有公（gōng）司負責(集團)潤（rùn）滑油（yóu）類產品在中國大陸市場的研發（fā）生產、招商企劃，銷售及售後服務。海殼（ké）石油始終秉承“以質求生存，以規模（mó）求發展，以（yǐ）科技為先導（dǎo），以誠信待顧客”的經營理念，為中（zhōng）國（guó）汽車工（gōng）業的發（fā）展（zhǎn）做出（chū）不懈的努力。通用鋰基潤滑脂本產品采用羥基脂肪酸鋰（lǐ）皂稠化精製礦（kuàng）物油，加有抗氧、防鏽等（děng）添加劑製（zhì）成：可取代鈣基、鈉基潤滑脂。產品適用（yòng）多種潤（rùn）常方式。●本產品（pǐn）通用性強，具有優良的（de）機械（xiè）安定性和氧化安定性，良（liáng）好的抗（kàng）水淋性和防鏽性，可用於潮濕及與水接觸的機械部件上。不含（hán）重金屬及亞硝酸鹽等危害（hài）人身健康的物質（zhì），對（duì）環境不（bú）會造成新的（de）汙染。●適用（yòng）於一（yī）般機械設（shè）備的滾動軸承及其摩擦部位的潤滑。●適用溫度：-20℃-120℃●提供:1號、2號、3號●包裝:500g、1公斤,4公斤、7.5公斤（jīn）、10公斤、15公斤極壓鋰基潤滑脂（zhī）●本產品采（cǎi）用12羥基（jī）硬脂酸（suān）鋰鈣皂稠（chóu）化精製礦物基礎（chǔ），並用加入極壓抗磨劑（jì）、抗氧、防鏽（xiù）等添（tiān）加（jiā）劑製成。●本產（chǎn）品具有良好的極壓抗磨性，有（yǒu）效防止摩擦造成的磨損、點蝕，延長設備的使用壽命。具有良好的抗水防鏽性能在有水環境（jìng）下具有潤滑性、防鏽性。良好的機械安定性，使用中具有一定的稠度，防止（zhǐ）流失（shī）。●適用於（yú）負荷機械設備軸承和齒輪（lún）的潤滑，如冶金行業的冷、熱軋機及高爐附（fù）屬設備（bèi）、煉鋼起重設備，並廣（guǎng）泛應用於礦山等行業的機械設備及重載車輛摩擦（cā）部位。●提供:0號、00號、000號、1號、2號●包裝:4公斤、7.5公斤、10公斤、15公斤液壓導軌油●性能特點   良好的（de）粘滑（huá）特性（xìng），防止出現爬行（háng）現象，良（liáng）好的氧（yǎng）化安定性、防鏽防（fáng）腐性能，良（liáng）好（hǎo）的抗磨潤滑性能。●推薦用途   適用於各種設備金屬導軌的（de）潤滑●型（xíng）    號   L-HG(32、46、68、100、150、220)●包裝規格16L、18L、200L防鏽汽輪機油●性能特點  極好的防鏽性和防腐性，保護設備，避（bì）免鏽蝕具有較好的氧化安定性，較好的空氣釋放性、抗泡沫性（xìng）能和抗乳化性，油品使用壽命長。●適用用途（tú）  適（shì）用於電力、大中型船舶及其它工業蒸汽輪機組、燃氣汽輪機組、水輪機組的（de）潤滑與密封（fēng）。●型    號  L-TsA(32、46、68、100)●包裝規格  16L、18L、200L中負荷（hé）工業齒輪油●功能（néng）特點  良好極壓抗磨性，減少齒麵擦（cā）傷、磨損和膠（jiāo）合，有效降低運站噪音，保證齒輪運轉順暢，良好的油水分離能力及抗泡沫（mò）性（xìng），提（tí）供有效的（de）油膜保護，起到良好的潤滑、散熱作用，熱穩定性好，抗氧化性強，保證油（yóu）品長久的使（shǐ）用壽命，優異的抗（kàng）腐蝕、防鏽性能，有效抑製（zhì）部件的腐（fǔ）蝕磨損。●推薦用途（tú）  適用（yòng）於齒麵接觸應力小於1.1Gpa的各種負荷減速機和鋼鐵、水泥行業的密封式齒輪（lún）傳動（dòng）係統。●型    號   L-CKC(68、100、150、220、320、460、680、1000)●包裝規格（gé）16L、18L、200L重負荷工業（yè）齒輪油（yóu）●性（xìng）能特點（diǎn）   極好的（de）承載能（néng）力，保證重載齒輪運轉順（shùn）暢，減少（shǎo）齒麵擦傷，有效降（jiàng）低運轉噪音。熱穩定性好，抗氧化性強，能減少有害氧化物的產（chǎn）生，使用周期長，良好的油水分離能力（lì）及抗泡沫性，潤（rùn）滑、散熱效（xiào）果良好。●推（tuī）薦用途   適用於重負荷減速機的潤滑，可用於鋼鐵、水泥行業的閉式（shì）齒輪傳動係統的潤滑（huá）。●型    號    L-CKD(68、100、150、220、320、460680、1000)●包裝規格（gé）    16L、18L、200L蝸輪蝸杆油●性能特點   含油（yóu）性添加劑配方，專用於蝸輪傳動裝置，提高傳動效率，良（liáng）好極（jí）壓、抗磨損性能，膩少蝸輪副磨損，良好的（de）氧化安定性、防鏽及防腐蝕性（xìng）能（néng），對有色（sè）金屬無腐蝕（shí）。●推薦用途   適用於密閉式蝸（wō）輪（lún）蝸杆傳動，拽引式客貨電梯與一般負荷工業閉式齒輪的潤滑。●型號（hào）        L-CKE(150、220、320、460、680)●包裝規格    16L、18L、200L往複（fù）式空氣壓縮機油●性能特點   優異（yì）的氧化安定性和熱穩定性（xìng），確保高溫下減少積碳，良好的防鏽（xiù）、防腐蝕性能，防止汽缸、排氣閥腐蝕與鏽蝕。●推薦用途   適（shì）用於中等負荷、往（wǎng）複式空氣壓縮（suō）機的潤滑、密封與冷卻。●型   號    L-DAB(68、100、150)●包裝規格   16L、18L、200L回轉式空氣壓縮（suō）機油●性能特點   優良的油水分離性能，保證潤滑油在（zài）壓（yā）縮機內的正常循環，優（yōu）良的極壓抗磨損性（xìng）能，延（yán）長運動部件的使用壽命，優異的抗氧化安定性，具有很長的使用壽命。●推薦用途（tú）   適用於排氣溫度小於100℃和有效工作壓力800-1500Kpa或排氣溫度100-110℃和有效工作壓力小於800Kpa的回轉式(螺杆（gǎn）和滑片)空氣壓縮機的潤滑。●型    號    N22、N32、N46、N68●包裝（zhuāng）規格    16L、18L、200L螺杆式空氣壓縮機油●性能特點（diǎn）   良好的抗氧化腐蝕性能，能保持高溫排氣（qì）閥及油路係統清淨；良好的熱（rè）穩定性能，減少（shǎo）積碳生成，延長油品使用壽命；優異的極壓抗磨性能、化學穩（wěn）定性。●推薦用途    適用（yòng）於低、中負（fù）荷螺杆式（shì）空氣壓（yā）縮機的冷卻和（hé）潤滑。●型    號    32、46、68●包裝規格    16L、18L、200L真空泵油●性能特點    較（jiào）低的飽和蒸（zhēng）汽壓，在較高環境溫度的使用中（zhōng）仍能保持高極限真空度和較（jiào）快的抽氣速率，較好的油水分（fèn）離能力，優良的（de）抗泡沫性和（hé）氧化安定性良好的密封性、粘溫特性和潤滑性。●推薦用途    適用於各種類（lèi）型機（jī）械（xiè）真空泵的密（mì）封與潤滑。●型    號    46、68、100●包（bāo）裝（zhuāng）規格    16L、18L、200L冷凍機油●性能特點    優異的低溫性能（néng），在（zài）特別低溫情況下油品仍能保（bǎo）持良好（hǎo）的流動性，突出的熱氧化安定性，有效延長冷（lěng）凍機油換油期，良好的防腐性能（néng），保護金屬表麵不受腐蝕。●推薦用途    適用於各（gè）類往複式及旋轉式製冷壓縮機，各種普通冷凍機，冷凍、冷藏設備，空調機。●型    號    L-DRA(15、22、32、46、68、100、150)●包裝規格    16L、18L、200L 

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