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江湖水太深(shēn):國內(nèi)機油行業(yè)十(shí)大亂象

更新時間:2020-03-30 關注:1156


  【導讀】

  中國潤滑油界充斥(chì)著假冒偽劣之風,處處陷阱,先是(shì)小(xiǎo)公司造假冒偽劣產品,其後中等公司、大公司,甚至跨國公司都入鄉隨(suí)俗地跟進(類似於08年的中國牛奶行業),汽車製造廠與潤滑油公司合謀坑(kēng)害用(yòng)戶。相關媒體(tǐ)總結了國內潤滑油常見的十大亂象,看看這些坑你都踩過沒有(yǒu)?

  1、掛羊頭賣狗肉

  美國有上億輛汽車,但美國小包裝(zhuāng)車用潤滑油品牌隻有7個,全世界發達國家的潤(rùn)滑油品牌也就十幾個。

  但在中國市場上美國品牌就有3000多個,洋牌子有5000多個,99%以(yǐ)上(shàng)是花費1萬元在美國注(zhù)冊一家離岸(àn)公司,每年(nián)交代理公司2000元(yuán)管理費,假冒美國品牌在國內銷售,純粹(cuì)是掛(guà)羊頭,賣狗肉。

  2、假(jiǎ)冒、山寨名牌機油泛濫

  買到一些小眾品牌的機油,頂(dǐng)多是性能差點,總算還能用。***怕的是買到假機油,輕則增(zēng)加油耗,重則直接損壞發動機。

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  而目前潤滑油市場上假機油也是泛濫成災,尤其是美嘉殼一類的名牌產品,成為了(le)造假的重災區,一些黑心商家直接在小作(zuò)坊生產出所謂的“名牌機油”,性能根本無法和(hé)正(zhèng)品相比,***後坑害的還是車主。

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  造假違(wéi)法,有些商家就搞山寨模仿,模仿的對象當然也(yě)是(shì)名牌,就如同“康(kāng)帥傅”、“六大核桃”,這些冒牌機油除了包裝長的像大牌機油之外,真正的潤滑性能差十萬(wàn)八千裏,坑的就(jiù)是不知情的小白。

  3、專用潤(rùn)滑油是個什麽鬼(guǐ)?

  潤滑(huá)油是標準化通用產品,目前主流的認證是API和ACEA,即(jí)使在歐美(měi)國家也從來就沒有出現過專用潤滑油,在4S店保養的(de)原廠機油也(yě)是潤滑油企業灌(guàn)裝的,也要符合相應(yīng)的認證標(biāo)準,不存在專用一說(shuō)。

  4、濫用高科技

  濫用新技術名詞,濫用***、超級等概念誤導用戶。潤滑油是(shì)標準化產品,研發一個達到API標準的潤(rùn)滑油配方,需要非常(cháng)高(gāo)額的資金。

  目前世界(jiè)四大添加劑公(gōng)司(sī)專業研發(fā)新配方,通過銷售添加劑向潤滑油公司(sī)提(tí)供,小潤滑油公司基本不具備開發新配方的能力。真正達到標準的潤滑油就是(shì)***好的潤滑油,潤滑油隻有合格與不合格(gé)之分。

  5、瞎標注潤(rùn)滑油級別

  用戶本來應該按潤滑油標簽上標注(zhù)的API、SAE級別選擇潤滑油,但在中國千萬不(bú)能再相信包裝上的標注。

  因為有些品牌壓根就是沒取到認證,胡亂標注的,像API的認證是要(yào)花錢去做的,有些機油達不到標準肯定沒(méi)辦法取到認證,於是就瞎標注糊弄消費者。

  6、公然坑害國(guó)三排放發(fā)動機

  國Ⅲ排放(EGR廢氣再(zài)循環)柴油發動機必須用CI-4潤滑油,才能解決廢氣再循環引起的煙炱(tái)磨損與腐蝕問題,全世界的CF-4都不(bú)能解決EGR發動機的煙炱磨損與腐蝕問題,但在中國他們就敢寫CF-4適用於EGR發動機。

  國Ⅲ排放(EGR廢氣再循環)柴油發動機不使用(yòng)真正合格的CI-4潤滑油壽命會縮短60-70%。

  7、跨國公(gōng)司造假

  跨國公司產品在中國出現絕不可能出現的質(zhì)量(liàng)問題,***的可能性就是故(gù)意造假。某(mǒu)著名跨(kuà)國公司生產的合成潤滑油SL5W-40中國技(jì)術監督局(jú)抽(chōu)檢CCS(低溫動力(lì)粘度)指(zhǐ)標不合(hé)格被召回。

  而(ér)合成(chéng)潤滑油的CCS指標就(jiù)不(bú)可能不合格,除非原料用的不是合成潤滑(huá)油而產品標注為合成潤滑油。

  8、換油周期過短

  國內的換油周期普遍都是5000公裏,現在大部(bù)分車都用的是合成機油,甚至是全合成機(jī)油,這(zhè)個(gè)更換周期顯然比較短,對於機油也是一種浪費。

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  在國外換油周期(qī)基本都(dōu)在1萬公裏以上,雖然說人家油品、用車環境更好(hǎo)一些,但本質上,國內換油周期短還是廠商和經銷商造成的,目的還是忽(hū)悠消費者多花錢做(zuò)保(bǎo)養。

  9、錯(cuò)誤口號誤導用戶(hù)

  “沒有壓力就沒有動力”:誤導用戶用劣質高(gāo)壓潤滑油,發動機需要的是合適而穩定的機油壓(yā)力,該(gāi)用什麽粘度(dù)的機(jī)油車主手(shǒu)冊早(zǎo)就告訴你了,比如日係車通常用的是0W-20機油,你非要說使用0W-40的機油更好,就相當於告訴病人(rén)血壓(yā)越高越健康。

  10、缺斤少兩

  200L大鐵桶(tǒng)是世界標準桶,在世界上都是裝200L或更多,但目前國內大(dà)公司的產品普遍裝170公斤,大多為195升,每桶少5升油。

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  對於我們普通車主來說,在沒有辦法鑒別真偽的時候,選擇(zé)機油***好遵循這幾(jǐ)個原則:一,不貪(tān)圖便宜,便宜沒好貨;二,選擇正規渠道;三,盡量選擇大品牌。

  來源:網絡

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