2020-04-16

　　近兩年中國煉油能力不斷擴大，進入2016年以後中國（guó）的煉油能力將由前幾（jǐ）年的減少和略增轉變為較（jiào）快增長。　　預計2018年隨著新增產能投入煉油能力（lì）將（jiāng）達到8.5億噸左右，將繼續穩居（jū）世界第二煉油大國。　　　　我國目前（qián）煉油（yóu）經營主體形成（chéng）了以中石（shí）油、中石化為首的大型央企、由地方政府所有（yǒu）或民營的（de）地（dì）方煉廠，以（yǐ）及部分煤基油品企業和外資企業的多元發展格局。　　以我國2016年7.5億噸煉油能力組成來看，中石化（huà）煉油能力達到2.6億噸，中石油煉油能力（lì）達到1.9億噸，地方（fāng）煉廠煉油能力（lì）累計達到2.5億噸，三（sān）者占比超過90%。　　　　2017-2018年新增煉能統計表　　2018年之後，中（zhōng）國煉油增長點主要集中在民營企業，江蘇盛虹以（yǐ）及浙江石化（huà）二期、大連恒力（lì）石化為代表的民營企業，另外河北曹妃甸石化產業基地將坐鎮四大民營（yíng）煉廠。　　十（shí）三五期間民營企業將成為大型化煉化一體的主力發展（zhǎn）軍，民營企業在煉（liàn）油產業中占據了越來越重要（yào）的（de）角色，煉油格局繼續向多元化發展，地方油企大型化，工（gōng）藝高端化，市場競爭趨於（yú）激烈（liè）。　　成品油（yóu）體供（gòng）應充裕（yù）　　重稅負促煉廠拓展海外市（shì）場　　隨著國內煉廠（chǎng）的發展（zhǎn），中（zhōng）國整體成品油市場（chǎng）已經從供不應求轉向供應充裕，而因成品（pǐn）油（yóu）增值稅和消費稅的稅負較重及政策（cè）支持海外拓展市場，中國煉廠對外出（chū）口成品油也呈現上漲（zhǎng）趨勢（shì），中國（guó）已成為世界主要成（chéng）品油出口國之一。　　由（yóu）於環保政策加碼，成品油升級，以及原油（yóu）進口權等因素，我國煉油新增產能與落後產能淘汰同（tóng）步（bù）加快。　　2016年新增煉油2110萬噸/年，淘汰落後（hòu）產能2086萬噸/年，新增煉油能力全部來自（zì）地方煉廠和煤基油品企業，而淘汰產能主要來自地方煉廠。　　近年來，隨（suí）著產能（néng）技（jì）術升級，我國原油深加工能力逐步提升，裝置工藝水（shuǐ）平也不斷提高（gāo），原（yuán）油二次加工能力（lì）占一次加工能力比例發生（shēng）顯著變化。　　十三五（wǔ）期間我國煉油行業有望迎來新一期的產能擴張，中國煉能將（jiāng）繼續轉向集中化、規模化（huà）發展，以（yǐ）中石油中石化等央企的煉廠規劃建設項目來看，到2020年我國新建煉廠煉油能力超過（guò）2億噸/年，這將帶動中國煉油企業在國際上的影響力繼續增強。　　地址：河（hé）南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話（huà）：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機（jī）：400-836-3600

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2020-04-13

　　前言　　4月11日（rì），《BP世界能源展望（2018年版）》正式（shì）登陸中國。與前三年的報告相比，此（cǐ）次報告將展望的時間節點延後了五年，主要從消費終端（duān）、地區和能源種（zhǒng）類三方麵對2040年全球能源轉型的推動力以及關鍵不確定性因素進（jìn）行了係列推斷。　　　　有史以來***多元的能源結構　　BP認為，技術進步，加（jiā）上政府的支持，將推動可（kě）再生能源的快（kuài）速發展。隨著成本下降和競爭力增強，可再生（shēng）能源將會成為增長***快的燃料來源，在“漸進轉型”情景中將增加至5倍（bèi），到2040年，這些（xiē）可再生能源將貢獻約14%的一次（cì）能源，呈現有史以來***多元化的能源結構。而這其中，增長***顯著的就是風能和（hé）太陽能。　　　　BP預計，到了2040年，能源結構的多元化程度，也或將達到頂點。在2040年的能（néng）源世（shì）界中，石油、天然（rán）氣、煤炭（tàn）和非化石燃料預計（jì）各占1/4左右。未來二十年，煤炭仍是發電（diàn）的***大能源來源，油氣逐漸占據能源消費的半壁江山，新能源的崛起則使能源結構愈發多元化。　　BP***經濟學家戴思攀（pān）在報告發布會上（shàng）表示，世（shì）界能（néng）源消（xiāo）費將在（zài）2040年增加約三分之一，相對低於過去25年的年均增速，在此前提下，未來22年可再（zài）生能源（yuán）成為增量***快的能源種類，年均增（zēng）速達7%，占能源增量的40%。報告顯示（shì），中國（guó）的（de）可再生能源占比將從2016年的（de）3%攀升至2040年（nián）的18%，在全球可再生能源中占比（bǐ）31%。　　　　天然氣將成為（wéi）第（dì）二大能源來源　　隨（suí）著新興經濟體的快（kuài）速發展，尤其是（shì）這些新經濟體的工業化（huà），以及電力需求水平的不斷上升，加上北美和中東地區低成本能源供應（yīng）的持續（xù）增多，天（tiān）然氣將取代煤炭成（chéng）為第二大能源來源。　　報告顯示，隨著（zhe）中國煤改氣（qì）的持續推（tuī）進、新興亞（yà）非國家工業化程度和電力需求增加，預計2040年前，天然氣（qì）需求年均增速為1.6%，高於石油（yóu）和煤炭，在一次能源中（zhōng）的比例超過煤炭並向石油（yóu）靠近，成為第二大能源（yuán）來源（yuán），並在展望末期和石油占（zhàn）據世界能源的半壁河山。　　其中，液化天然（rán）氣(LNG)將在展望期內增長一倍以上（shàng），且伴隨著中東和北美（měi）低成本可獲得性天然氣的增長，40%的增長在接下來五年以內實現。“2020年代初期，LNG總量將超過跨區域管（guǎn）道天然氣運輸。”戴思攀表示，此期間幾乎一（yī）半的天然氣增量來自於美國（guó）、卡塔爾和伊朗，到2040年美國將占全球（qiú）天然氣產量（liàng）的近1/4。　　而且，即使在能源消耗碳排（pái）放與巴黎氣候目標基本一（yī）致的情景中，到了2040年，天然氣需求仍類似於目前水平，這意味著整個世界（jiè）都（dōu）需要在天（tiān）然氣的生產方麵加大投資（zī）（就像石油一樣），才能滿足這種需求。　　液體燃料需求保持增長　　報告顯示，石油和其他液（yè）體燃料需求在展望（wàng）期的大部（bù）分時（shí）間內保持增長，但增速減（jiǎn）緩，於展望期後期達到高點並平穩延續。在（zài）展望期的大部分時間，石油成為增（zēng）速***均衡的能源種類之一，年均增速為0.5%，但將在展望末期開始陷入停滯。　　　　“在展望期的前半階段，全（quán）球石油（yóu）生產由美國頁岩油主導，但在***後十年，其生產增長（zhǎng）逐漸由石油輸出國組織驅動。”戴思攀表（biǎo）示（shì），到2040年，石油輸出（chū）國增加石油約600萬桶/日。這（zhè）其（qí）中也存在不確定因素。報告指（zhǐ）出，電動汽車銷售的增長速度、數量及每輛車的使用強度會對（duì）石油需求有不確定影響，預計到2040年，電動汽車總量將超過3億輛，占全球汽車保有量(近20億輛)的15%左右。　　從石油應用行業看，報告認（rèn）為（wéi），未來22年，交（jiāo）通行業將持續主（zhǔ）導全（quán）球石油需求，占石油需求增長（zhǎng）的一（yī）半，但汽車和摩托車增長較少，非道路交通(主要是航空、海運和鐵路)和卡（kǎ）車約占增長（zhǎng）的（de）87.5%。2030年後，石油需求增長的主（zhǔ）要來源是非燃燒部門，特別是作為石化產品的原料。　　全球煤炭消費停止增長　　由於中國煤炭需（xū）求的下降，全（quán）球煤（méi）炭消費停止（zhǐ）增長。　　　　“2040年，煤炭在一次能源（yuán）中的比例下降至21%，達到工業***以來的***低值。”戴思攀表示，隨著中（zhōng）國煤炭（tàn）消（xiāo）費見頂，預計中國煤炭在一次能（néng）源中的占比將從2016年的62%下降至2040年的36%，不（bú）過，中國仍是全球***大的煤炭市場，到2040年仍占據全球煤炭需求（qiú）量的四成。　　與中國市場相比，全球煤炭消費趨於（yú）平穩，中國和經合組織消費（fèi）量的減少，將被印度及其（qí）他新（xīn）興（xìng）亞洲經濟體的需求增加所抵消。戴思攀表示，“雖然發電的燃料（liào）結構將發（fā）生重（chóng）大轉變（biàn），煤炭到2040年仍是發電的***大能源來源。”　　碳排放將（jiāng）持續上升　　在逐漸轉型情景下，碳的排放將（jiāng）持續上升。　　　　在碳排放增長方麵，我（wǒ）們所麵臨的挑戰還很（hěn）大。在我們所預測（cè）的“漸進轉型”情景中，預計到2040年，碳排放將增加10％。這雖然遠低於過去25年的增長速度，但仍達（dá）不到巴黎氣候大會的要求。因此，我們探討了一種（zhǒng）“更快（kuài）的轉型（EFT）”。在（zài）這種情景中，碳排放大幅下降。當2040年的碳排放量（liàng）相比2016年下降近50%時，方能實現目標。　　為此，我們（men）在《展望》中，建（jiàn）議出台有利於技術發展的政策，並製（zhì）定一攬子計劃來提高能源效率、促使能源結構達到平衡。作為一名經濟（jì）學（xué）家，我認為碳定價將（jiāng）會扮（bàn）演（yǎn）關鍵角色，因為這（zhè）將激勵生產者和消費者等各方在能源轉型中發揮作用。　　地址：河南省新（xīn）鄉市國家經濟技術開發區經十一路與（yǔ）緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-04-11

　　一、選擇化（huà）工設備（bèi）潤滑油主要原則（zé）　　為（wéi）降低能量（liàng）消耗，應該以保證設備零件安全（quán）運轉條件為前提（tí），優先選用相對（duì）來（lái）說黏度***小潤滑油。在高速輕負荷條件下工作的摩擦零（líng）件，應以黏度比較（jiào）小的潤（rùn）滑（huá）油（yóu）為優選；對在低速（sù）度重（chóng）負荷條件下工作的摩擦零件，應（yīng）該以黏度***大（dà）的潤滑油為優先選（xuǎn）用。對於在溫度較低環境下運行的摩擦零件，應該以黏度比較小、凝固點低的（de）潤滑油為首要選擇；對運行在溫度（dù）比較高的環境下的零件，選用（yòng）潤滑油應該黏度大。對於有衝擊負荷及往複（fù）運動損耗的摩擦（cā）零件，應該（gāi）選用黏（nián）度較大（dà）黏度（dù）大的潤滑油。　　二、化（huà）工機械設（shè）備潤（rùn）滑油使用現狀　　1.設備運行功率比較大　　由於化工設備功率一（yī）般比較大，而且環境惡劣，化工設備損壞率較高。此情況（kuàng），就必須進行停機維修，不但造成直接性經濟損失，還會（huì）造成由於設（shè）備停滯而造成間接損失。　　2.設備潤（rùn）滑用油與實際需要（yào）不（bú）同步　　現代越來越先進的機（jī）械技術，使機械潤滑油更新換代也在加快，潤滑（huá）油（yóu）品種也在不斷（duàn）地增（zēng）加。但實（shí）際工作當中，潤（rùn）滑油選用一般是按機械設備使用說（shuō）明書，雖有普遍適應性，但難以適應特殊環境中工作設備。比如，在設備處於（yú）超負荷工作時，可能就不太適合。即：機械設備（bèi）的潤滑標準或（huò）潤滑（huá）級（jí）別，須（xū）根據化工設備的具體使用環境（jìng）或使用條件（jiàn），加以科學分析後進（jìn）行相應調整。　　3.油品缺（quē）乏科學依據　　潤滑油在（zài）使用過（guò）程中可能會受到氧化、催化、灰塵等環境因素的影響而造成質量不（bú）斷下降、變質甚（shèn）至於不能滿（mǎn）足設備的潤滑效果，這時應及時更換。但需（xū）要看到的（de）時，換潤滑油過於頻繁，也會造成浪費（fèi）油品（pǐn）而增加成本。據統計（jì），在我國（guó），以有超（chāo）過（guò）80%以上（shàng）的化設備故障都是由於潤滑油變質而造成。因此準確、合理的換油，對於保證化工設備的潤滑質量至關重要。雖然依靠個人經驗，能夠（gòu）節省一些成本。但（dàn）因沒有確定潤滑油的換油時間的科學依據，常會因人為（wéi）判斷的失誤而增加（jiā）了設備的磨損。　　三（sān）、化工潤滑管理的基本任務　　化工企業需設立適當的潤滑管理組織機構，配備必要的專職或兼職潤滑管理（lǐ）技術人員。要（yào）合理分工、職責明（míng）確、建立潤滑管（guǎn）理製（zhì）度，運用科學的潤滑技術。　　潤滑管理工作的基本內（nèi）容如下。　　1.確定潤滑管理組織、擬定（dìng）潤滑管（guǎn）理的規章製度（dù）、崗位職責條（tiáo）例和工作細（xì）則。　　2.貫徹設備潤滑工（gōng）作的“五（wǔ）定”管理。　　3.編製設備潤滑技術檔案（包括潤滑圖表、卡片、潤滑工藝（yì）規程等），指導設備操作工、維修工正確開展設（shè）備的潤滑。　　4.組（zǔ）織好各種潤滑材料的供、儲、用。抓好油料計劃、質量檢驗（yàn）、油品代用、節約用油（yóu）和油品回收等幾（jǐ）個（gè）環節，實行定額（é）用（yòng）油。　　5.編製設備年、季、月份的清洗（xǐ）換油計劃和適合於本廠的設備清洗換油周（zhōu）期結構。　　6.定時檢查化工設備的潤滑狀況，並且及時解決設備潤滑係統所存在的問題。　　7.采取措施，防止設備泄（xiè）漏。總結、積累治理漏油經驗。　　8.組織（zhī）潤滑工作的技術培訓，開（kāi）展設備潤滑的宣傳工作。　　9.組織（zhī）設備潤滑有關新油脂（zhī）、新添加劑、新密封材料、潤滑新技術的試驗與應用，學習，推廣國內外先（xiān）進（jìn）的潤滑管理經驗。　　四、有效完成（chéng）化工設備潤滑保養　　1.選（xuǎn）用（yòng）高性能高質量潤滑油，減少化工（gōng）設備維修（xiū）次數　　成為當今機械設備的主要發展（zhǎn）趨勢是體積小、效率高、使用壽（shòu）命長。如今的潤滑油中，大多會添加高效添加劑。常見的（de）有（yǒu）：硫，磷、氯等極性物（wù）質。這些（xiē）極（jí）性物質在與金屬表麵進行（háng）化學反應後，可形成（chéng）化學吸附膜。這使得新一代（dài）的潤滑油（yóu）不同於傳統潤滑油的使用機理。在（zài）傳統選擇方法上（shàng），設備潤滑油是依靠（kào）節線的速度來選擇潤滑油的粘度。這種（zhǒng）方法的中心要求是能夠確保把足夠的油帶到設備齧合部位，以便形成油膜。該方法適用（yòng）於純礦（kuàng）物（wù）油選油，但不適用（yòng）於加有積壓添加劑的油。後者因其吸附機理變化，其化學吸附膜也要比（bǐ）之前的吸附（fù）能力提高6到10倍，故依靠節線速度選擇潤滑油粘度已經不合適　　2.使用多級油潤滑，減少初期磨損　　化工在設備使（shǐ）用多級油後，可使油迅速達到任何需（xū）要潤滑部位。因該種方法，油能改善油品（pǐn）粘溫性，既能保證高溫時油品的足（zú）夠粘度、潤滑性能，又能使（shǐ）潤滑油的低（dī）溫粘度相對較低，能夠較快的被送至被潤滑部位。一可減少磨損，二可節約能源。多級油還有“能夠使化工設備（bèi）溫度環境更加不受***，避免（miǎn）季節性換油；能夠（gòu）降（jiàng）低燃料的消耗；軸承潤滑良好，油耗量較（jiào）低”等優點。　　3.推廣使用固體潤滑劑　　固體潤滑實質上是利用固體粉沫，薄膜式某些整體材（cái）料的原理，在（zài）到減小齒輪間摩擦，以減少磨（mó）損。在固體（tǐ）潤滑中，鑲嵌軸承優點（diǎn）是壽命長、防汙染、耐高（gāo）溫等。且不（bú）需要在工作時加油潤滑。低速、重載、往複運動不易形成油膜的場所或（huò）不能使用油、脂、高溫、低溫等不同強介質場所以及不同工況，如都可以應用。　　五、結束語　　潤滑管理是企業、特別是化工企業設備管理當（dāng）中的一項重要內容。該項管（guǎn）理的效果，可能會直接影響化工生產企（qǐ）業的經濟效益和工作成本。因此，做好潤滑管理，是進一步地提高化工（gōng）企業的（de）效益的有效途徑之一，與加強生產工藝（yì）管理同樣重要，不容忽視。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯六路（lù）交叉口（kǒu）　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-04-06

　　導讀　　渠道經銷商（shāng）必將朝規模化、高（gāo）效化方向整合，逐漸淘汰小（xiǎo）規模的、二三（sān）級的經銷商，***終形成一（yī）個大區域、大市場裏，隻剩少數經銷商，靠規模和物流效（xiào）率，求得與廠商合作的機會。這類經銷商，在規模越（yuè）做越大的（de）同時，利潤率隻會越來越薄，市（shì）場裏90%以上的中小經銷（xiāo）商，必然被淘汰。　　昨天，倒爺的時代已經過去；今（jīn）天，潤滑油市場競爭激烈；明天更會淘汰“弱者”。“弱肉強食”這個亙古不變的規則深深地（dì）滲透進潤滑油行業的骨髓。　　在潤滑油行業有過十幾二十年資曆的經銷（xiāo）商，都應該還記得那個幸福美好的時光:批（pī）發一桶油的利潤，比如今的零售商還高!一年走（zǒu）個三五百萬的貨，純利就有百八十萬。其（qí）實，十幾年前（qián），不光賣潤（rùn）滑（huá）油（yóu）賺錢，賣什麽都賺錢。服裝、家電、電腦（nǎo）、汽車……商（shāng）品緊缺時代，倒兒爺（yé）風光一（yī）時；一旦商品產能過剩（shèng），市場充分競爭（zhēng），倒兒爺（yé）理應出局。　　今天的（de）潤滑油經銷商，基本（běn）上（shàng）還在延續十幾年前的業務（wù）模式:左手從廠家進貨，右手給下家（jiā）批貨。勤快點兒的，貨（huò）發到終端；圖省事的，轉給二批。說穿了（le），仍然是倒兒爺角色。　　但（dàn）是，地（dì）球（qiú）人都知道，在我們中（zhōng）國，倒兒爺的時代過去了。　　【現狀】　　中國（guó）的潤滑油市（shì）場（chǎng）競爭日趨激烈，但遠未成熟　　1、品牌集中度不高。全中國大大小小的潤滑油品牌不止上千個（gè）。不論一線（xiàn）進口品牌還是一線國（guó）產品（pǐn）牌，除去工業油，在小（xiǎo）包裝車用潤（rùn）滑油、特別是商用車潤滑油市場的占有率，加起來不過50%。　　2、渠道利益無保護，渠道前景不樂觀。不論進口還是國產，一線潤滑油品牌的經銷（xiāo）商，經營（yíng）利（lì）潤越來越（yuè）低；雜牌子（zǐ）、假牌子潤滑油，仍然有相當大的市場（chǎng）空間和一定的利潤空間，但這個空間，有今天沒明天，顯（xiǎn）然不是尋求長遠發展目標的渠道經銷（xiāo）商希望所在。　　3、潤滑油終端市場混亂無序，消費者盲目被動消費。中國汽車市場的發展速度，全球***，但汽修行業基本（běn）還是十幾年前的樣子。大量低水平的路邊汽修店（diàn），還未整（zhěng）合成連鎖化、正規化的汽車後服務市場（chǎng）。潤滑油市場的終端，主要是汽修店。車主使用（yòng）什麽品牌、什麽型號的潤（rùn）滑（huá）油，全憑汽修店的修理工推薦引導。雜（zá）牌油（yóu）、假油在今天的市場上還有一席之地，跟地溝油在街邊小飯館有市場（chǎng），如出一輒。　　在這樣的市場環境下（xià），潤滑油經（jīng）銷商如果做那些一心要把“渠道扁平化”的一線大品（pǐn）牌（pái），也就是個搬運工，誰（shuí）苦誰累誰知道；如果做雜牌子、假牌子，貌似能掙些錢，但風險極大；***的選擇，是尋找既有（yǒu）實力、又有發展潛力的品牌，尋找全力開拓市場、真心維護渠道利益的成長性品（pǐn）牌，尋找把產品質量與（yǔ）打造（zào）品牌（pái）的（de）目標看得高於一切的企業（yè）。　　【趨勢】　　潤滑油經銷商的未來：90%都將消亡？　　這（zhè）裏所說的潤滑油經銷商，是指那些隻（zhī）會（huì）當“倒兒（ér）爺”的搬運工型的經銷商。　　在談論（lùn）潤滑油（yóu）經銷商未來（lái）命運之前，我們先說說潤滑油廠商及其品牌，今天，這些廠商和品牌，大致分屬兩類。　　大型石化企業品牌　　從全球來看，不論是國外的知名品牌，還是國內眾所周知的石油巨頭，旗下都有潤滑（huá）油品牌。對這些巨無霸油企來說，汽柴成品油、化工（gōng）產品無疑是主要營收來源，潤滑油（yóu）銷售收入在其（qí）產業鏈裏所占比重微（wēi）乎其微。他們每生產銷售一噸（dūn）輕質（zhì）的汽油或柴（chái）油，就伴生幾十公斤重質的基礎油。潤滑油隻是消化其煉（liàn）油（yóu）廠重質油組（zǔ）分（fèn）的一個（gè）出口。這（zhè）些油企的潤滑油品牌，首先（xiān）追求的是市（shì）場占有（yǒu）率，以確（què）保其石油煉化的尾料---基礎油，有穩定的市（shì）場消（xiāo）化空間。錢已經在成品（pǐn）油上掙足了，基礎油、潤滑油上掙多（duō）掙少都是白撿。　　為追求市場占有率，油企潤滑油品牌必然采取渠道（dào）扁平化的策略，即（jí）:以品牌和價格優勢相互競爭，加強對終端消費者的吸（xī）引力。渠道經銷商必將朝規（guī）模化、高效化方向（xiàng）整合，逐（zhú）漸淘汰小規模的、二三級的經銷商，***終形成一個大區域（yù）、大市場裏，隻剩少數經銷商，靠規模和物流（liú）效率，求得與廠商合作的機會。這類經銷商，在規模越做越大的同時，利潤率隻會越來越薄，市場裏90%以上的中小經銷商，必然被淘汰。　　石化企業品牌的（de）經銷商，不（bú）論規（guī）模大小，如想提高批發利潤率，無異與虎謀皮，自尋死路。***的出路是做大規模。而***終做（zuò）大了規模、得以攀附油企（qǐ）品牌的畢竟是少數，其他早晚要出（chū）局。　　對所有石化企業品牌的潤滑油經銷商來說（shuō），如果你沒有把握在一個至少是地級市裏做到***且***大，你就趁（chèn）早準備收手。否則，早晚（wǎn）也是（shì）被（bèi）人（rén）擠掉。　　在國內，因為如前所（suǒ）述，汽車後市場（chǎng）不規範（fàn）、不成熟（shú），消費者對潤滑油品牌（pái）的選擇還（hái）未自覺；也因為中國成品油市場未開放、國外油企品牌在中國市場（chǎng）還未能與其上遊基礎油產品供應形成對接，從而使其潤滑油產品（pǐn）依然保持較高的市場（chǎng）定價和利潤空間；同時，中（zhōng）石油、中石化在二類以（yǐ）上基礎油的供（gòng）應上有短板，也使其在車（chē）用潤（rùn）滑油（yóu）市場上主流產品（pǐn）的成本優勢不突出---綜上所述，獨立潤滑油品牌（pái）還有一定發展空間（jiān），但這種空間，不論對廠商還是對經（jīng）銷商來說（shuō），在時間上都是有限的。　　【未來】　　今天的潤滑油經銷商，隻有混吃等死的出路嗎（ma）？當然不是！　　其實，潤滑油經銷商手中掌握著通往一片廣闊藍海的金鑰匙。這（zhè）個廣闊的藍海，就是當下深受資本市場青睞的汽車後（hòu）服務領域。　　潤滑油的渠道終端，即大大小小的汽（qì）修廠（chǎng）、養護店，無疑（yí）是汽車後市場滲（shèn）透力***深、***廣，客戶（hù）回（huí）複率（lǜ）***高的消費服（fú）務終端。可以說，汽車後市（shì）場的所有消費，幾乎都可以在這個終端實現。　　而（ér）在汽（qì）修廠、養護（hù）店，客戶消費頻率***高的，除了（le）洗（xǐ）車，當屬換油保養。可以（yǐ）說，潤滑油渠道經銷（xiāo）商（shāng），擁有通往汽車後市場***富饒領域***便（biàn）捷的通道。誰能牢牢抓住車主們換（huàn）油保養的服務需求，誰就占領了汽車後市場的入口關隘。　　汽車後市場不論從（cóng）現有規模（mó）還是未來延伸發展（zhǎn）的空間，都是潤滑油這個單一商品市（shì）場無法相比的。潤滑（huá）油經銷商應該（gāi）盡早（zǎo）意識到自己（jǐ）在汽車後時代到來之前，自己所處的優勢位置，提前做好卡位準備，把自（zì）己納入商業轉型的軌道。　　在新經濟時代，在商品供過於（yú）求的時代，商業競爭的核心，是服務（wù）的競爭。如果說，二（èr）十多（duō）年前，誰擁有稀缺的商品資源，誰就可（kě）以靠當倒兒爺發財，那麽，今天任何商品（pǐn）能否在市（shì）場上取得成功，取決於它（tā）與服務的結合是否***，取決於（yú）商家（jiā）能否依靠先進（jìn）的技術和服務理念，為客戶提（tí）供***舒適的消費體驗。潤滑油經銷商必（bì）須告別簡單落（luò）後的“倒兒爺”商業模式，通過為渠道終端商提供更多、更深（shēn）入的服務，進而將商（shāng）業觸角延伸到終端消費者，延伸到更廣泛的業務領域（yù）。　　地址：河（hé）南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話（huà）：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-04-02

　　2018年，誰將左右全球能源格局（jú）？能源結構、貿易模式和價格趨勢將是怎樣？要問以下幾個問題。　　　　***個（gè）問題（tí）是沙特局勢能否（fǒu）保持穩定（dìng）。　　目前，沙特的石油出口大多流向亞洲，出口量多意味著（zhe）任何波動都會讓這個充（chōng）斥著投機活動的市場變得不穩定。雖然伊朗和沙特存在種（zhǒng）種分歧，但一向（xiàng）避免（miǎn）公開衝突。倘若雙方爆發衝突，可能（néng）蔓延並影響到石油生（shēng）產和（hé）貿易活動。海灣國家的石油產量（liàng）占全球石油總（zǒng）產量的1/4，石（shí）油貿易量占全球石油總貿易量的40%以上。　　第二（èr）個問（wèn）題是美國（guó）頁岩油產量的增速。　　2017年，美國頁岩油產量增加60萬桶/日，達到逾600萬桶/日。過去半年，國（guó）際油價的上漲使得美國幾乎所有石油產區都具備了（le）商業開發價值（zhí），鑽探活動不斷增加。如果2018年美國頁岩（yán）油產量（liàng）有同等程度的增加，歐佩克減產（chǎn）的影響（xiǎng）將在很大程度上（shàng）被（bèi）抵消。結果將是，或者（zhě）歐佩克***再次下調生產配額，或者油（yóu）價被拉低。　　第三個問題與中國有關。　　過去3年，中國在能源消費（fèi）量微增長的情況下（xià）實現了經濟增（zēng）長。問題在於這一趨勢（shì）能否持續。如果能持續，將***全球石油、天然氣和煤炭需求的增長。　　中國占全球能源日消費量的1/4，基本可以左右全（quán）球能源整（zhěng）體（tǐ）格局。如果能效（xiào）繼續提（tí）高，其二氧（yǎng）化碳排放量將持平甚至下降。中國經濟正在轉（zhuǎn）型，能源結構更多樣化。但經濟轉型速度尚不確定，***近一些數據顯示，隨（suí）著經濟增（zēng）長提速，石油和（hé）煤炭消費量也在增加。　　第四個問題可能是***重要的，即可再生（shēng）能源的發展有多快？　　過去幾年，可再（zài）生能源成本大幅下滑，供應強勁增長，在英國和其他地區，海上風電（diàn）拍（pāi）賣報價達到曆史低點。　　風電正接近電網平（píng）價(是指一種電力技術使其發（fā）電成本與現有電力成本持平的能力，獲得（dé）這種能力本應成（chéng）為清潔能源改變行（háng）業（yè）格局的時刻)，到了那個（gè）拐點其可在沒有補貼的情況下與其他能源競爭（zhēng）。太（tài）陽（yáng）能也形勢大好。根據國（guó）際能源（yuán）署(IEA)的數據（jù），2010年以（yǐ）來，太陽能的成本已下降（jiàng）了70%，這主（zhǔ）要（yào）是（shì）因為中國的進展，中國目前占（zhàn）全球太陽能電池製造能力的（de）60%。問題是，這些增長能多（duō）快轉化為電力供應。　　根據IEA的***新數據，可再生能源僅占（zhàn）全球日能源供應的（de）5%。目前這一占比在上升，但要真正產生影響，可再生能源（yuán）行業還需要經曆一個擴張期，勢（shì）頭要能與20世紀90年代（dài）個人電腦、21世紀初手機的發展相提並論。　　但是，該行業仍很分散。多數可再生能源公司規模小、本地化，很多公司資金（jīn）不足；一些公司（sī）的成立是為了獲得補貼。要讓這個（gè）行業全球化（huà），並以能取代煤炭和天然氣（qì）所需的規模競爭，必須（xū）進行重（chóng）大變（biàn）革。今年將看到該行（háng）業是否已做好應對這（zhè）種挑戰（zhàn）的準（zhǔn）備。　　多方麵而言，能源行業正處於一個變革和過渡的時期，未來供應將（jiāng）繼續（xù）超過需求。如果這是正確的（de），那（nà）麽近（jìn）期的油價上漲將是暫時的、不可持續的。要改（gǎi）變這種（zhǒng）供（gòng）需關係，除非（fēi）再發生一場中東戰爭。而不幸的是，這很有可能。　　地（dì）址：河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-03-30

　　【導讀】　　中國潤滑油（yóu）界充斥著假冒偽劣之風，處（chù）處陷阱，先是小公司造假冒偽劣產品，其後（hòu）中等公司、大公司，甚（shèn）至跨國公司都入鄉隨俗地跟進（類（lèi）似於08年的中國牛（niú）奶行（háng）業），汽車製造廠與潤滑油公司合謀坑（kēng）害用戶。相關媒體總結了國（guó）內潤滑油常見的十大亂象，看看這些坑你都踩（cǎi）過沒有？　　1、掛羊頭賣狗肉　　美國有上億（yì）輛汽車（chē），但美（měi）國小包裝車用潤滑油品牌隻有7個，全世界發達國家的潤滑油（yóu）品牌也就十幾個。　　但（dàn）在中國市場上美國品牌就（jiù）有3000多個，洋（yáng）牌子（zǐ）有5000多（duō）個，99%以上（shàng）是花費1萬元在美（měi）國注冊一（yī）家離岸（àn）公司（sī），每年交代理公（gōng）司2000元管理費，假冒美國品牌在國內銷售，純粹是掛羊頭，賣狗肉。　　2、假冒、山寨名牌機油泛濫　　買到一些小（xiǎo）眾品牌的機油，頂多是性能差點，總算還能用。***怕的是買到假機油，輕則增加油耗，重則直接損壞發動（dòng）機。　　　　而目（mù）前潤滑油市（shì）場上假機（jī）油也是泛濫成災，尤其是美嘉殼一類的名牌產品（pǐn），成為了造假（jiǎ）的重災（zāi）區，一些（xiē）黑心商家（jiā）直接在小作坊生（shēng）產出所謂的“名牌機油”，性（xìng）能（néng）根本無法和正品相（xiàng）比，***後坑害的還是車主。　　　　造假違法（fǎ），有些商家就搞山寨模仿，模仿（fǎng）的對象當然也是名牌，就如同“康帥傅”、“六大核（hé）桃”，這些冒牌（pái）機（jī）油（yóu）除（chú）了包裝長的（de）像大（dà）牌機油之外，真正的潤滑性（xìng）能差十萬八千裏，坑的就是不（bú）知情的小白。　　3、專用潤（rùn）滑油是個什麽鬼？　　潤滑油是標準化通用產品，目前主流的認證是API和ACEA，即使在歐美國（guó）家也從來就沒有出現過專用潤滑油，在4S店保（bǎo）養的原廠機油也是潤滑油企業灌裝的，也要符合相應的認證標準，不存在專用一說。　　4、濫用高科技（jì）　　濫用新技術名詞，濫用***、超級等概念誤導用（yòng）戶（hù）。潤滑油是標準化產品，研發一個達到（dào）API標準的潤滑油配方，需要（yào）非常高額的資金。　　目前世界四大添加劑公司（sī）專業研發新配方，通過銷售添加劑向潤滑油公司提供，小潤滑油公司基本不具備開發新配方的（de）能力。真正達到標準的潤滑（huá）油就是***好的潤滑油，潤滑油隻有合格與不合格之分。　　5、瞎標注潤滑油（yóu）級別　　用戶本來應該按潤滑油標簽上標注（zhù）的（de）API、SAE級別選擇潤滑油，但在中國千萬不能再相信包裝上的標注。　　因（yīn）為有些品牌壓根就是沒取到認證，胡亂標注的，像API的認證是要花錢去做的，有些機油達不（bú）到標準肯定（dìng）沒辦法取到認證，於是（shì）就瞎標注糊弄消費者（zhě）。　　6、公然坑害國（guó）三排放發動機　　國Ⅲ排（pái）放（EGR廢氣再（zài）循環）柴油（yóu）發動機必須用CI-4潤滑油，才能解決廢氣再循環引起的煙炱磨損（sǔn）與腐（fǔ）蝕問題，全世界的CF-4都（dōu）不能解決EGR發（fā）動機的煙炱磨損與（yǔ）腐蝕問題，但在中國他（tā）們就敢寫（xiě）CF-4適用於EGR發動機。　　國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動機不使用真正合格的（de）CI-4潤滑油壽命會縮短60-70%。　　7、跨國（guó）公（gōng）司造假　　跨國公司產品在中國出現絕不可能出現的質量（liàng）問題，***的可能性就是故意造假。某著名跨國公司生產的合成潤滑油SL5W-40中國技術監督局抽檢CCS（低溫動力粘度）指標不合格被召回。　　而合（hé）成潤滑油的CCS指標就不可能不合格，除非（fēi）原料（liào）用的不是合成潤滑（huá）油而產品標注為合成潤滑油。　　8、換（huàn）油周期過短　　國內的換油周期普遍都是5000公裏，現在（zài）大部分車都用的是合成機油，甚至是全（quán）合成（chéng）機（jī）油，這個更換周期顯然比較短，對於機油也是一（yī）種浪費。　　在國外換油（yóu）周期基本都在1萬公裏以上（shàng），雖（suī）然（rán）說人家油品、用車環境更好一些，但本（běn）質上，國內換油（yóu）周期短還是廠商和（hé）經銷商造成的，目的還是忽悠消費者多花錢做保養（yǎng）。　　9、錯誤口號誤導（dǎo）用戶　　“沒有壓力就沒有（yǒu）動力”：誤（wù）導用戶用劣質高壓潤（rùn）滑油，發動機需要的是合適而（ér）穩定的機油壓力，該用什麽粘度的機油車主手冊早就告（gào）訴你（nǐ）了，比如日係（xì）車通常用的是0W-20機油（yóu），你非要說使用0W-40的機油（yóu）更好，就相當（dāng）於告（gào）訴病人血壓越高（gāo）越健康。　　10、缺斤少兩　　200L大鐵桶是世界標準桶，在（zài）世界上都是裝200L或更多，但目前國內大公司的產品普遍裝170公斤，大多為195升，每桶少（shǎo）5升油。　　　對於我們普通車主來說，在沒有辦法鑒別真（zhēn）偽的時候，選擇機（jī）油***好遵循這幾個原（yuán）則：一，不貪圖便宜，便宜沒好貨；二（èr），選（xuǎn）擇（zé）正規（guī）渠（qú）道；三，盡量選擇大品牌。　　來源：網（wǎng）絡　　（本文來源為（wéi）外部轉載，本網（wǎng）對文章內容（róng）不承擔任何責任）　　地址：河南省新鄉市（shì）國家經濟技術開發區經十一路與緯六路交（jiāo）叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真（zhēn）：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-03-26

　　近期，經偵預警（jǐng）平台”（賬號主體為（wéi）：義務公安局），發布了一篇關於《跨（kuà）境銷售假冒“美孚”“殼牌”“嘉實多”潤滑油》的（de）文章（zhāng），引得超十萬人關注、評論留言，在（zài）社會上引起很大的反響（xiǎng）。　　借“港版”“馬來西（xī）亞”名假機油橫行　　近日，“經偵預警平台”發（fā）布（bù）的馬（mǎ）來西亞籍的華人吳某（mǒu）在馬來西亞成立公司，生產假冒“美孚”、“殼牌”、“嘉實多”假冒潤滑油，事件引起很大轟動。此次假機油銷售方法奇特，數（shù）量巨大。　　　　據了解，這個團夥采用“馬來西亞版”機油、“港版”機油的說法進行宣傳銷售，絕大多數經銷商和汽修廠都不知道該機油真假，還（hái）在以“港版”等噱頭想車主宣（xuān）傳。在查獲的3個假貨倉庫中，繳獲假冒“美（měi）孚”“殼牌”“嘉實（shí）多”等品牌潤滑油（yóu）8000餘件，初步估計涉案金額逾億元。　　假機油的危害　　如果汽車使用了假（jiǎ）機油，對（duì）發（fā）動機的損傷就非常大。***直接的就是潤滑效果不達標，導致發動機的各種軸（zhóu）承和活動部件磨損加劇，從而大大（dà）降低發動機的使用壽命。　　話不（bú）多說，直接上圖。如果你使用了假機油，那麽你的發動機就是這樣的：　　　（潤滑能力差，無法對衝擊負荷起到緩衝（chōng）作用）　　用了假機油怎麽辦　　如果，汽車不小心（xīn）加（jiā）了假機油，建議盡快找當地汽車修理師傅檢查確定保養方（fāng）案，首先要需要對（duì）發動機內（nèi）部進行清洗，更換機油濾芯，其次一定要（yào）挑選（xuǎn）正品合適的機油進行（háng）更換，千萬不要（yào）因為貪小便宜而購買到劣質假冒機油圖片。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技（jì）術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係（xì）人：張經理　　手（shǒu）機：400-836-3600　　

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2018-05-17

實現共同富裕是社會主義的本質要（yào）求，也是構建社會主義和建設全麵小（xiǎo）康社會的重（chóng）要內容。是各（gè）級黨（dǎng）組織義不容辭的責任，也是各級機關實現“***”、踐行科學發展觀的重要內容。根據相關文件（jiàn）精神，為紮實開展結對幫扶活動，確保（bǎo）該項活（huó）動有計劃（huá）、按步驟組織實施，現就活動開展製定如下實（shí）施（shī）方案；一、指導思想堅持以“***”重要思（sī）想和黨的十八（bā）大精（jīng）神為指導，深入貫徹落實科學發展觀，以全麵建設小康社會為目標，以增強結對村基層（céng）組織功能（néng）、壯大集體經濟實力（lì）和促（cù）進貧困農戶增收為重點，進（jìn）一步創新扶貧（pín）機製，加大扶貧（pín）攻堅力度，不（bú）斷增強結對村和幫扶農（nóng）戶的自我發展能力，開創農村基層組（zǔ）織建設和扶貧開發工作新局麵。努力形成扶貧幫困與廣大黨員（yuán）幹部作風轉（zhuǎn）變相互促進的良好局麵，為全麵建設小康社會注入新動力。二、工作目標力爭經過努力，使被幫扶村集體（tǐ）經濟收入達到1萬元（yuán）。被幫扶的有勞動能（néng）力的（de）貧（pín）困農戶實現“五個有”（有增收項目、有（yǒu）就業崗（gǎng）位、有穩定收入（rù）、有生活保障、有醫療保險）的目標，村黨組織“爭五（wǔ）強、創五好”氛（fēn）圍濃厚。幫（bāng）扶任務一定（dìng）3年不變。三、主要任務1、幫助理清發展思路（lù）。幫助結（jié）對村按照“民富、村美、風（fēng）氣好”的目（mù）標（biāo）要求，堅持科學發（fā）展，理清發展思路（lù），選準發（fā）展路子。重點（diǎn）是協助結對村製定和完善（shàn）經濟、社會事業發展及貧困戶脫貧規劃等（děng），並明確年度實施計劃。2、幫助開辟致富門路。堅持實事求是、因地製宜的原則（zé），積極為結對村牽（qiān）線搭橋、提供支持。重點（diǎn）是在農業產業化項（xiàng）目發展上，通過幫項目、幫聯絡、幫資金等方式，幫助結對村找到一條穩（wěn）固發展的路子。3、幫助開展技能培訓。協（xié）助結對村積（jī）極開（kāi）發（fā）勞動力資源，加大對貧困勞動力就業技（jì）能培訓力度，針對農村（cūn）低收入家庭的特點和市場需求，大力開展（zhǎn）有針對性的適應農戶（hù）。4、幫助村級組織加強自身建設。通過進一步健全城鄉基層黨（dǎng）組織互幫互助機製，推（tuī）動村黨組織（zhī）和村（cūn）委會班子建設。通過幫助更新還（hái）年、製定規章（zhāng）製度、傳授工作（zuò）方法等，改進基層組織活動方式和村級事務管理（lǐ）方式，提高民主管理水平，充分調動農村黨員群眾建設新農村的積極性，切實發揮村黨組織和村委會在推動發展（zhǎn）、服務（wù）群眾、凝聚人心、促進和諧方麵的作用。

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2018-03-30

【導讀】中國潤滑（huá）油界充斥（chì）著假冒偽劣之風，處處陷阱，先是（shì）小公司造假冒偽劣產品，其後中等（děng）公司、大公司，甚至跨國公司都入鄉隨俗地跟（gēn）進（類似於08年的中國牛奶行業），汽車製造廠（chǎng）與潤滑油公司合謀坑害用（yòng）戶（hù）。相關媒（méi）體總結（jié）了國內潤滑油常見的十大亂象，看看這些坑（kēng）你都踩過沒有？1、掛羊頭賣狗（gǒu）肉（ròu）美國有上億輛汽車，但美國小包裝車用潤滑油品牌（pái）隻有（yǒu）7個，全世界發達國家的潤滑油品牌也就十幾個。但在（zài）中國市場上美國品牌就有3000多個，洋牌子有5000多（duō）個，99%以（yǐ）上是花費1萬元（yuán）在美國注冊一家離岸公司，每年交代理公司（sī）2000元管理（lǐ）費，假冒美國品牌在國內銷（xiāo）售，純粹是掛羊頭，賣（mài）狗肉。2、假冒、山寨名牌機油泛（fàn）濫買到一（yī）些小眾品牌的機油（yóu），頂多是性能差點，總算還能（néng）用。***怕的是買到假機油，輕則增加油耗，重則（zé）直接損壞發（fā）動機。而目前潤滑油市場上（shàng）假機油（yóu）也是泛濫成災，尤其是（shì）美嘉殼一類的（de）名牌產品，成為了造假的重災區，一些黑心商家直接（jiē）在小（xiǎo）作坊生產出所謂的“名牌機油”，性能根本無法和正品相比，***後坑害的還是車主。造假違（wéi）法，有些商（shāng）家就搞山寨模仿，模仿的對（duì）象當然也是名牌，就如同“康帥傅”、“六大核桃（táo）”，這些（xiē）冒牌機油除了包裝長的像大牌機油之外，真正的潤（rùn）滑性能差十萬八千裏，坑的就（jiù）是（shì）不知情的小白。3、專用潤滑油是個什麽鬼？潤（rùn）滑油是標準化通（tōng）用產品，目前主流的認證是API和ACEA，即使在歐美國家也從來就（jiù）沒有（yǒu）出現過專用潤（rùn）滑油，在4S店保養的原廠機油也是潤滑油企業灌裝的，也要符（fú）合相應的認（rèn）證（zhèng）標準，不（bú）存在專用一說。4、濫用高科技濫用（yòng）新技術名詞，濫用***、超（chāo）級等概念誤導用戶。潤滑（huá）油是標準化產（chǎn）品，研發一個達到API標（biāo）準的潤滑油配方，需要非常高額的資金。目前世界四大添加劑公司專業研發（fā）新配方，通過銷售添（tiān）加劑向潤滑油公司提供，小潤（rùn）滑（huá）油（yóu）公司基本不具備開發新配方的（de）能力。真（zhēn）正達到標準的潤滑油就是（shì）***好（hǎo）的潤滑油，潤滑油隻有合（hé）格與不合格之分。5、瞎（xiā）標注（zhù）潤滑油級別用戶本來應該按潤滑油標（biāo）簽上標（biāo）注（zhù）的API、SAE級別選擇潤滑油，但在中國千萬不能再相信包（bāo）裝上的標注。因為有些品牌壓根就是沒取到認證，胡（hú）亂標注的，像API的認證（zhèng）是要花錢去（qù）做的，有些機油達不到標準肯定沒辦法取到認證，於是就瞎標注糊弄消費者。6、公然坑害國（guó）三排放發動機國Ⅲ排放（EGR廢氣（qì）再循環）柴油發動機必須用CI-4潤滑油，才能解決廢氣（qì）再循環引起的煙炱（tái）磨損與腐蝕問題，全世界的CF-4都不能解決EGR發動機的煙（yān）炱磨損與腐蝕問題，但在中國他們就敢寫CF-4適用（yòng）於EGR發動機。國Ⅲ排（pái）放（EGR廢氣再循環）柴油發動機不使用真正合格的CI-4潤滑油壽命會縮短60-70%。7、跨國公司造假跨國（guó）公司產品在中國出現絕不可能出現的（de）質量（liàng）問題，***的可能性就是故意造假。某著名跨國公司生產的合成潤滑油SL 5W-40中國技術監（jiān）督局抽檢CCS（低溫動力粘度）指標不合格被召回。而合成潤滑油的CCS指標（biāo）就不可能不合格，除非原料用的不是合成潤滑油而產品標注為合成潤滑油。8、換油周期（qī）過短國（guó）內的換油周期普遍都是5000公裏（lǐ），現在大部分車（chē）都（dōu）用的是合成機油，甚至是全合成機油，這個更換周期顯然比較短，對（duì）於機油也是一種浪（làng）費。在國外換油周期基本都在1萬公裏以上，雖然說人家（jiā）油品、用車環（huán）境更好一些，但本質（zhì）上，國內換油周期短還是（shì）廠商和經銷商（shāng）造成的（de），目的還是忽悠消費（fèi）者多花錢做保養。9、錯誤口號誤導用戶“沒有壓力就（jiù）沒有（yǒu）動力”：誤導用戶用劣質高壓潤滑油，發動機需要（yào）的（de）是合適而穩（wěn）定的機油壓力，該用什麽粘度的機油車主手冊早就（jiù）告（gào）訴你了，比如日係車通常用（yòng）的是0W-20機油，你非要說使用0W-40的機油更好，就（jiù）相當於告訴病人血壓越高越健康。

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2018-03-27

德國海殼石油(中國)有限公司是集石油勘（kān）探開采、化工研發及生產銷售於一（yī）體（tǐ）的綜合性際國際石化公司，集團（tuán）亞太總部設（shè）在香港，業務及亞太多個國家及地區。公司擁有在石油化工行業技（jì）術***的博士和***工程師在內的各類***科研人員，擁有國際***的全自動調和罐裝生產線，並配備有***先進的潤（rùn）滑油、脂、液檢測分析儀器，嚴格按照國際標準化組織(1SO)、美（měi）國石油學會(API）和中華（huá）人（rén）民共和國國（guó）家標準(GB)組織生產。出（chū）於對中國市場的重點考慮，公司先後（hòu）在（zài）浙江、河南、天津、江蘇建（jiàn）立了4個分裝基地（dì），並（bìng）於2013年授權河南91视频观看石化有公（gōng）司負責(集團)潤滑（huá）油（yóu）類產品在中國大陸市場的研發生產、招商企劃，銷售及售後服務。海殼（ké）石油始終秉承“以質求生存（cún），以規模（mó）求發展，以科技（jì）為（wéi）先導，以誠信（xìn）待顧客”的經營理念，為中國汽車工業的發展做出不懈的努力（lì）。通用鋰基潤滑脂本產品采用羥基脂肪酸（suān）鋰皂稠化精製礦物油，加有抗氧（yǎng）、防鏽等添加劑製成：可取代鈣基、鈉基潤滑脂。產（chǎn）品適用多種潤常方式。●本產品通用性強，具有（yǒu）優良的機械安定性和氧化安（ān）定性，良好的抗水淋性和防鏽性，可用（yòng）於潮濕及與水接觸的機械部件上。不含重金（jīn）屬及亞硝酸（suān）鹽等危害人身健康的物質，對環境不會造（zào）成新的汙染。●適用於一（yī）般機械設（shè）備的滾動（dòng）軸承及其摩（mó）擦部位的潤（rùn）滑。●適用溫度：-20℃-120℃●提供:1號、2號、3號●包裝:500g、1公斤,4公斤、7.5公斤、10公斤、15公斤極壓（yā）鋰基潤滑脂（zhī）●本產品采用12羥基硬脂酸（suān）鋰鈣皂稠化（huà）精製礦物基礎，並用加（jiā）入極壓抗磨劑、抗氧、防鏽等添加劑製成。●本產品具有良好（hǎo）的極壓抗磨性，有效防止摩擦造（zào）成的磨損、點蝕，延長設備的使用壽命。具有良好的抗水（shuǐ）防鏽性（xìng）能在有（yǒu）水環境下具有潤滑性、防鏽性。良（liáng）好的機械安定性，使（shǐ）用中（zhōng）具有一定的稠度，防止（zhǐ）流失。●適用於負荷機械設備軸承和齒輪的潤（rùn）滑，如冶金行業的冷、熱軋機及高爐附屬設備、煉鋼起（qǐ）重設備，並廣泛應（yīng）用於礦山等行業的機械設備（bèi）及重載車輛摩擦部位。●提供:0號、00號、000號、1號、2號●包裝:4公斤、7.5公斤、10公斤、15公斤液壓導軌油●性（xìng）能特點（diǎn）   良好的粘滑特性，防（fáng）止出現（xiàn）爬行現象（xiàng），良（liáng）好的氧（yǎng）化安定性、防鏽防腐性能，良好的抗磨潤滑性能。●推薦用途   適用於各（gè）種設備（bèi）金屬（shǔ）導軌的潤滑●型    號（hào）   L-HG(32、46、68、100、150、220)●包裝規格（gé）16L、18L、200L防（fáng）鏽汽輪機（jī）油●性能特點  極好的防鏽性（xìng）和防腐性（xìng），保護設備，避免鏽蝕具有較好（hǎo）的氧化（huà）安定性，較（jiào）好的空氣釋放性、抗泡沫性能和抗乳化性，油品使用壽命長。●適用（yòng）用途  適用於電力、大中型船（chuán）舶及其它工業蒸汽輪機組、燃氣汽輪機組、水輪機組的潤滑與密封。●型    號  L-TsA(32、46、68、100)●包裝（zhuāng）規格  16L、18L、200L中負荷工業齒輪油●功能特點  良好極壓抗磨性，減少齒麵擦傷、磨損和膠合，有效降低運站噪音，保證齒輪運轉順暢，良好的油水分離能力及抗泡沫性，提供有效的油膜保護，起到良（liáng）好的潤滑、散熱作用，熱穩定性好，抗氧化性強，保證油品長久的使用壽命，優（yōu）異的抗腐蝕、防鏽性能，有效抑製部件的腐蝕磨損（sǔn）。●推薦（jiàn）用途  適用於齒麵接觸（chù）應力小於1.1Gpa的各種負（fù）荷（hé）減速（sù）機和鋼鐵、水（shuǐ）泥行業的密封式齒輪傳（chuán）動係統。●型    號   L-CKC(68、100、150、220、320、460、680、1000)●包裝規格16L、18L、200L重負荷工業齒輪油（yóu）●性（xìng）能特點   極好（hǎo）的承載能力，保證重載齒輪運轉順暢（chàng），減少齒麵擦傷，有效降（jiàng）低運轉噪音。熱穩定性好，抗（kàng）氧化性強，能減少有害氧（yǎng）化物的產生，使用周期長，良好的油水分離能力及（jí）抗泡沫性，潤滑、散熱效果（guǒ）良好。●推薦用途   適用（yòng）於重（chóng）負（fù）荷減速機（jī）的潤滑，可（kě）用於鋼鐵、水泥行業的閉式齒輪（lún）傳動係統的（de）潤滑。●型    號    L-CKD(68、100、150、220、320、460680、1000)●包裝規格    16L、18L、200L蝸輪蝸杆油●性能特點   含油性添加（jiā）劑配方，專用於蝸（wō）輪傳動裝置，提高傳動效率，良好（hǎo）極壓、抗磨損性能，膩少（shǎo）蝸輪副磨損（sǔn），良好的（de）氧化（huà）安定性、防鏽及防腐蝕性能，對有色金（jīn）屬無腐蝕。●推（tuī）薦用途   適用於密閉式蝸輪蝸杆傳動，拽引式客貨電梯與一般負荷工業閉式（shì）齒輪的（de）潤滑。●型號        L-CKE(150、220、320、460、680)●包裝規格    16L、18L、200L往複式（shì）空氣壓縮機油●性（xìng）能特點   優異的氧化安定性和熱穩定性，確保（bǎo）高溫下減少積碳，良好（hǎo）的防鏽、防腐蝕性（xìng）能，防止汽缸、排氣閥腐蝕與鏽蝕。●推薦用途   適用於中等負荷、往複式空氣壓縮（suō）機的潤滑、密封與（yǔ）冷卻。●型   號    L-DAB(68、100、150)●包裝規格   16L、18L、200L回轉式空氣（qì）壓縮機油●性能特點   優良的油水分離性能，保證潤滑油在壓縮機內的正常循環，優良的極壓抗磨損性能，延長運動部件的使用壽命，優（yōu）異的（de）抗氧化安（ān）定性，具有很長的使用壽命（mìng）。●推薦用途   適（shì）用於排氣溫度小於100℃和有效工作壓力800-1500Kpa或排氣溫度100-110℃和有效工作壓力小於（yú）800Kpa的回轉式(螺杆和滑片)空氣（qì）壓縮機的潤滑。●型    號    N22、N32、N46、N68●包裝規格    16L、18L、200L螺杆式空氣壓縮機油●性能特點   良（liáng）好的抗氧化腐蝕性能，能保持高溫排（pái）氣閥及油路係統清淨；良好的熱穩定性能，減少積碳生成，延（yán）長油品（pǐn）使用壽（shòu）命；優（yōu）異的極壓（yā）抗磨性能、化學穩定性。●推薦用途（tú）    適用於（yú）低、中負（fù）荷螺杆式空氣壓縮機的冷卻和潤（rùn）滑。●型    號    32、46、68●包裝規格    16L、18L、200L真空泵（bèng）油●性能特點    較低的飽和（hé）蒸汽（qì）壓，在較高環（huán）境溫度的使用（yòng）中仍能（néng）保持高極限真空度和較快的抽氣速率，較好的油水分離（lí）能（néng）力，優良（liáng）的抗泡沫性和氧化安定性良好的密封性、粘溫特性和（hé）潤滑性。●推（tuī）薦用（yòng）途    適用於各種類型機械真空（kōng）泵的密封與潤滑。●型    號    46、68、100●包裝規格    16L、18L、200L冷凍機油●性能特點    優異的低溫性能，在特別低溫情況下（xià）油品仍能保持良（liáng）好的流動性（xìng），突出的熱氧化安定性，有（yǒu）效延長冷凍機（jī）油換（huàn）油期，良好的防腐性能，保護金（jīn）屬表麵不受腐蝕。●推（tuī）薦用途    適用於各類往複式及旋（xuán）轉式製冷壓縮機（jī），各種普通冷凍機，冷凍、冷藏設備，空調機。●型    號    L-DRA(15、22、32、46、68、100、150)●包裝規格    16L、18L、200L 

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