2020-04-16

　　近兩年中國（guó）煉油能力不斷擴大，進（jìn）入2016年以後中國的煉油能力將由（yóu）前幾年的減少和略增轉變（biàn）為較快增長。　　預計2018年隨著新增產（chǎn）能投入煉油能力將達到8.5億噸（dūn）左右，將繼續穩居世界第二煉油大國（guó）。　　　　我國（guó）目前煉油（yóu）經營主體形成了以中石油、中石化為首的大型央企、由地方政府所有或民營的（de）地（dì）方煉廠，以及部分煤基油品企業和外資企業（yè）的多元發展格局。　　以我國2016年7.5億噸煉油能（néng）力組（zǔ）成來看，中石化煉油能力達到2.6億噸，中石油煉油能力達到1.9億噸，地方煉廠煉（liàn）油能力累計達到2.5億噸，三者占比超過90%。　　　　2017-2018年新增煉能統（tǒng）計表（biǎo）　　2018年之後，中國煉油（yóu）增長（zhǎng）點主要集中在民營企業，江（jiāng）蘇盛虹以及浙（zhè）江石化二期、大連（lián）恒力石化為代表的民營（yíng）企業，另外河（hé）北曹妃甸石（shí）化產業基地（dì）將（jiāng）坐鎮四大民營煉廠。　　十三五（wǔ）期間民營企業將（jiāng）成為大（dà）型化煉化一體的主力發展軍，民營企業在煉油產業中占據了越來越重要的角色，煉油格局繼續向多元化發（fā）展，地方油企大型化（huà），工藝高端化，市場競爭趨於激烈。　　成品（pǐn）油體供應充裕　　重稅負促煉廠拓展（zhǎn）海外市場　　隨著國內煉廠的發展，中（zhōng）國整體成品油市場已經從供不（bú）應求轉向供應充裕，而因成品油增值稅和消費（fèi）稅（shuì）的稅負（fù）較重及政策支持（chí）海外拓展市場，中國煉廠對外出口成品油也呈現（xiàn）上漲趨勢，中國已成為世界主（zhǔ）要成品油（yóu）出口國之一。　　由於（yú）環保政策加（jiā）碼，成品油升級，以及（jí）原油進（jìn）口權等因素，我國煉油新增產能與落後產能淘汰同步加快。　　2016年新增煉油2110萬噸/年，淘汰落後產能2086萬噸/年，新增煉油能力（lì）全部來自地方煉廠和煤基油品企業，而淘汰產能（néng）主要來自地方煉廠。　　近年來，隨著產能技術升級，我國原油深加（jiā）工（gōng）能力逐（zhú）步提升，裝置工（gōng）藝水平也不斷提（tí）高，原油二次加工能力占一次加工能力比（bǐ）例（lì）發生顯著變化。　　十三五期間我國煉油行業有望迎來新一期的產能擴張，中國煉能將繼續轉向集中（zhōng）化、規模化（huà）發展，以中石油中石化等（děng）央企的（de）煉廠規劃建設項目來看（kàn），到2020年我國新建煉廠煉油（yóu）能力超過2億噸/年（nián），這將帶（dài）動中國煉油企業在國際上的影響力（lì）繼續增強。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技（jì）術開發區經十一路（lù）與緯六路交叉口　　電（diàn）話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手（shǒu）機：400-836-3600

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2020-04-13

　　前言　　4月11日，《BP世界能源（yuán）展（zhǎn）望（2018年版）》正式登陸中國。與前三年的報告相比，此次報告將展望的時間節點延後了五年，主要從消費終端（duān）、地區和能源種類三方麵對2040年全球能源轉型的推動力以及關鍵不確定性（xìng）因（yīn）素進行了係列推斷。　　　　有史以（yǐ）來***多元的能源結構　　BP認為，技術進步，加上政府的支持，將推動可再生能（néng）源的快速發展。隨著（zhe）成本下降和（hé）競爭力增強（qiáng），可（kě）再生能源將（jiāng）會成為增（zēng）長***快的燃料來源，在“漸進轉型”情（qíng）景中將增加至5倍，到2040年，這些可再生能源將貢獻約14%的一次能源，呈現有史以（yǐ）來***多（duō）元化的（de）能源結構。而（ér）這其中，增長***顯（xiǎn）著的就是風能和太陽能。　　　　BP預（yù）計，到了2040年，能源結構的多元化程度，也或將達到頂點。在（zài）2040年（nián）的能源世界中，石油、天然氣（qì）、煤（méi）炭和非化石燃料預計各（gè）占1/4左右。未來二十年，煤炭仍是發電的***大能源來源，油氣逐漸（jiàn）占據能源消費的半壁江（jiāng）山，新能源的崛起則使能源結構愈發多元化。　　BP***經濟學家戴思攀在報（bào）告發布會上表示，世界能源消費將在2040年增加約三分之一，相對低於（yú）過去25年的年均增速，在此前提下，未來22年（nián）可再生能（néng）源成為（wéi）增量***快的（de）能源種（zhǒng）類，年均增速達7%，占能源增量的40%。報告顯示，中國的可再（zài）生能源占比將從2016年的3%攀升至2040年的18%，在全球可再生能源中占（zhàn）比31%。　　　　天然氣將成為第二大能（néng）源來源　　隨（suí）著新興經濟體的快速發展，尤其是這些新經濟體的工（gōng）業化，以及電力需求水平的不斷上（shàng）升，加上北美和中（zhōng）東地區低成本（běn）能源供應的持續增多，天然氣將（jiāng）取代煤炭成為第二大能源來源。　　報告顯示，隨著（zhe）中國煤（méi）改氣的持續推進、新興亞非國家工業化程度和電力需求增加，預計2040年前，天然氣需求年均增速為1.6%，高於石油和煤（méi）炭，在一次能源中的比例超過煤炭（tàn）並向石油靠近，成為第二大能源來源，並在展望末期和石油占據（jù）世界能源的半壁（bì）河山。　　其中，液化天然氣（qì）(LNG)將在展望期內增長一倍以上，且伴隨（suí）著中東和北美低成本可獲得性（xìng）天然氣的增長，40%的增長在（zài）接（jiē）下（xià）來五年以內（nèi）實現。“2020年代初期，LNG總量（liàng）將超過跨區域管道（dào）天然氣運輸。”戴思攀表示，此期間（jiān）幾乎一半的天然氣增量來自於美國、卡塔爾和伊朗，到2040年美國（guó）將占全球天然氣產量的近1/4。　　而且，即使在能源消耗碳排放與（yǔ）巴黎氣候（hòu）目標基本一致的情景中，到了（le）2040年，天然氣需求仍類似於目（mù）前水平，這（zhè）意味著整個（gè）世界（jiè）都需要在天然氣（qì）的生（shēng）產方麵加大投資（就像石油一樣），才能（néng）滿足這種需求。　　液體燃料需求保持增長　　報告顯示，石油和其他液體燃料需求在展（zhǎn）望期的大部分（fèn）時間（jiān）內保持增長，但增速減緩，於展望期後期達到高點並平穩延續。在（zài）展（zhǎn）望期的大部（bù）分時間，石油成為增速***均衡的能源種類（lèi）之一，年均增速為（wéi）0.5%，但將在展望末期開始陷入停（tíng）滯。　　　　“在展望期的（de）前半階段，全（quán）球石油生產由美國頁（yè）岩油主導，但在***後十年，其生產增長逐漸由石油輸出國組織驅動。”戴思（sī）攀表示，到2040年，石油輸出國增加石油（yóu）約（yuē）600萬桶/日。這其中也存在不確定因素。報告（gào）指出，電動汽車銷售的增長速度、數量（liàng）及每輛車的使用強（qiáng）度會對石油需求有（yǒu）不確定影響，預計到2040年，電動汽車總量將超過3億輛，占全球汽車保有量(近20億輛)的15%左右。　　從石油應用行（háng）業看，報告認為，未（wèi）來22年，交通行業（yè）將持續主導全球石油需求，占石油需求增長的（de）一半，但汽車和摩托車增長較少（shǎo），非（fēi）道（dào）路交通(主要是航空（kōng）、海運和鐵路)和卡車約占增長的（de）87.5%。2030年後，石油需求增長的主要（yào）來（lái）源是非燃燒部門，特別是作（zuò）為石化產品的原料。　　全球煤炭消費停止增長　　由於（yú）中國煤炭需（xū）求的下降，全球煤炭消費停止增長。　　　　“2040年，煤炭在一次能源（yuán）中的比（bǐ）例下降至21%，達到工業***以來的***低值。”戴（dài）思攀表示，隨著中國煤炭消費見頂，預計中國煤炭在一次能（néng）源中的占比將從2016年的（de）62%下（xià）降至2040年（nián）的36%，不過，中國仍是全球***大的（de）煤炭市場，到2040年仍占據全球（qiú）煤炭需求（qiú）量（liàng）的四成。　　與中國市場相（xiàng）比，全球煤炭消費趨於平穩，中國和經合組織消費量的減少，將被印度及其他新興亞洲經（jīng）濟體（tǐ）的需求增加所抵消。戴思攀表示（shì），“雖然發電的燃料結構將發生重大轉變，煤炭（tàn）到2040年仍是發電的***大（dà）能源來源。”　　碳排放將持續上升　　在逐漸轉（zhuǎn）型情景下，碳的排放將持續上升。　　　　在（zài）碳排放增長方麵，我們所麵臨的挑戰還很大。在我們所預測的“漸進轉型”情景中，預計到2040年，碳排放將增加10％。這（zhè）雖然遠低（dī）於過去25年的增長速度（dù），但仍達（dá）不到巴黎氣候大會的要求。因此，我（wǒ）們探討了一種“更快的轉型（EFT）”。在這種（zhǒng）情景中，碳排放大幅下（xià）降。當（dāng）2040年的碳排放量相比2016年下降近50%時，方能實現目標。　　為此，我們在《展望》中，建議出台有利於（yú）技術（shù）發展的（de）政策，並製定一攬子計劃（huá）來提高能源效率、促使能源結構（gòu）達到平衡。作為一名經濟學家，我認為碳定價將會扮演關鍵角色，因為這將激勵生產者和（hé）消費者等各方在能源轉型中發揮作用。　　地址：河南省新鄉（xiāng）市國家經濟（jì）技術開發區經十一（yī）路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電（diàn）話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-04-11

　　一、選（xuǎn）擇化工設備潤滑油主要（yào）原則（zé）　　為降低能量消耗，應該（gāi）以保證設備零件安全運轉條件（jiàn）為前提，優先選用相對來說黏度***小（xiǎo）潤滑油。在高速輕負荷條件下工作的摩擦零件，應以黏度比較小的潤（rùn）滑（huá）油為優選；對在低速度重負荷條件下工作的摩擦零件，應該以（yǐ）黏度***大的潤滑油為優先選用。對於在溫度較低環境下運行的摩擦零件，應該以黏度比較小、凝固點低的潤滑油為首要選擇；對運行在溫度比較（jiào）高的環境下的（de）零件，選用潤滑油應該黏度大。對於有衝擊負荷及往複運動損耗的摩擦（cā）零件，應該選用黏度較（jiào）大黏度大的潤滑油。　　二、化工機械（xiè）設備潤滑油使用現狀　　1.設備運行功率比較大　　由於化工設備功率一般比較大，而且環（huán）境惡劣，化工設備損壞率較高（gāo）。此情況，就必須進行停機維修，不但（dàn）造成直接性經濟損失，還會造成由於設備停滯而造成間接損失。　　2.設備潤滑用油與實際需（xū）要不（bú）同步　　現代越來越先進（jìn）的機械技術，使機械潤滑油更新換代也在加快（kuài），潤滑油品（pǐn）種也在（zài）不（bú）斷地增加。但實際工作當（dāng）中，潤滑油選用一般（bān）是按機械設備（bèi）使用說（shuō）明書，雖有普遍適應性，但（dàn）難以適應特殊環境中工作設備。比如，在設備處於超負荷工作（zuò）時，可（kě）能就不太適合。即：機（jī）械設備（bèi）的潤滑標準或潤滑（huá）級別，須根據化工設備的具體使用環境（jìng）或使用條件，加以科學分析後進行相應調整。　　3.油品（pǐn）缺（quē）乏科學依據（jù）　　潤滑油（yóu）在使（shǐ）用過程中可能會受到氧化、催化、灰塵等環境因素的影響而造成質量不斷下（xià）降、變質甚至於不能（néng）滿足設（shè）備的潤滑效果，這時應及時更換。但需要看到的時，換潤滑油過於頻繁，也會造成浪費油品而增加成本。據統計（jì），在我國，以有超過80%以上的化設（shè）備故障都是由（yóu）於潤滑（huá）油變質而造成。因此準確、合（hé）理的換油，對於（yú）保證化工設備的潤滑質量至關重要。雖然依靠個人經驗，能夠節省一些成本。但（dàn）因（yīn）沒有確定潤滑油（yóu）的換油時間的（de）科學依據，常會因人為判斷（duàn）的失誤而增加了設備的磨損。　　三、化工潤滑管理（lǐ）的基（jī）本任（rèn）務　　化工（gōng）企業（yè）需設立適當的潤滑管理組織機構，配備必要（yào）的專職或兼職潤滑管理技術人員。要合理分工、職責明確、建立潤滑管理製度，運用科學的潤滑技術。　　潤滑管理工作的基本內容如下。　　1.確定潤滑（huá）管理組織、擬定潤滑（huá）管理的規章（zhāng）製度、崗位職責條例和工作細（xì）則。　　2.貫徹設備潤滑工作的“五定”管理。　　3.編製（zhì）設備潤（rùn）滑技術檔案（包括潤滑圖表（biǎo）、卡片、潤滑工藝規程等），指導設備操作工、維修工（gōng）正確開展設備的潤滑。　　4.組織好各種潤滑材料的供、儲、用。抓好油料計劃（huá）、質量（liàng）檢驗、油品代（dài）用、節約用油和油品回收等幾（jǐ）個環節，實行定額用油。　　5.編製設備年、季、月份的清洗換油計劃和（hé）適合於本廠的設備清洗換油周期結構。　　6.定（dìng）時檢查化工設備的潤滑狀況（kuàng），並且及時解決設備潤滑係統所存在的問題。　　7.采取措施，防止設備泄漏。總結、積累治（zhì）理漏油經驗。　　8.組織潤滑（huá）工作的技術培訓，開展設備潤滑的宣傳（chuán）工作。　　9.組織（zhī）設備潤滑有關新油脂、新添加劑、新密（mì）封材料、潤滑新技術的試驗與應用，學（xué）習，推廣國內外先進的潤滑管理（lǐ）經驗（yàn）。　　四、有效完成化工設備潤（rùn）滑（huá）保養　　1.選用高性能高質量潤滑油，減少（shǎo）化工設備維（wéi）修次數　　成為當今機械設備的主要發展趨勢是體積小、效率高、使用（yòng）壽命長。如今（jīn）的潤滑油中，大（dà）多會添加高效添加（jiā）劑。常見的有：硫，磷、氯等極性物質。這些極性物質在與金屬（shǔ）表麵進行化學反應（yīng）後，可形成化學吸附膜。這使得新一代的潤滑油不同於傳（chuán）統潤滑油的使（shǐ）用機理。在傳統選擇方法上，設備潤滑油是依（yī）靠（kào）節線的速度來選擇潤滑（huá）油的粘度。這種方法的中（zhōng）心（xīn）要求是能夠確保把足夠的油帶（dài）到設備齧（niè）合部位，以（yǐ）便形成油膜（mó）。該方法適用於純礦物油選油，但不適用於加有積壓添加劑的油。後（hòu）者因其（qí）吸（xī）附機理變化，其化（huà）學吸附膜也要比之前的吸（xī）附能力提高6到10倍，故依靠節線速度選擇潤滑油粘度（dù）已經不合適　　2.使用多級（jí）油潤（rùn）滑，減少初期磨損　　化工在設備使用多級油後，可使油迅速達到任何需要潤滑部位。因該種方法，油能（néng）改善油品（pǐn）粘溫性，既能（néng）保（bǎo）證高溫時油品的足（zú）夠粘度、潤滑性能，又能使潤滑油的低溫粘度相對較低，能（néng）夠較快的被（bèi）送至被潤滑部位。一可減少磨損，二（èr）可節約能源。多級油還有“能（néng）夠使化工設備溫度環境更加不受***，避免（miǎn）季節性換（huàn）油（yóu）；能夠降低燃料（liào）的消（xiāo）耗；軸承潤滑良好，油耗量較（jiào）低”等（děng）優點。　　3.推廣使用固體潤滑劑（jì）　　固體潤滑實質上是利（lì）用（yòng）固體粉沫，薄（báo）膜式某（mǒu）些整體材料的原（yuán）理，在到減小（xiǎo）齒輪間摩擦，以減少磨損。在固（gù）體潤滑中，鑲嵌軸承優點是壽（shòu）命長、防汙染、耐（nài）高溫等。且不需要在工作時加油潤滑。低速、重載、往複運動不易形成（chéng）油膜的場所或（huò）不能使用油、脂（zhī）、高溫、低溫等不同強介（jiè）質場所以及不同工況，如都可以應用。　　五、結束語　　潤滑管理是（shì）企業、特（tè）別是化工企業設備管理當中（zhōng）的一項重要內（nèi）容。該項管理的效果（guǒ），可能會直（zhí）接影響化工生產（chǎn）企業的經濟效益和工（gōng）作成本。因此，做好潤滑管理，是進一步地提高化工企業（yè）的效益的有效途徑之一，與加強生產工藝管理同樣重要，不（bú）容（róng）忽視。　　地址：河南省新（xīn）鄉市國家經濟（jì）技術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-04-06

　　導讀　　渠道經銷商必將朝規模化、高效化方向整合，逐漸淘汰小規（guī）模的、二三級的經銷商，***終形成一個大區（qū）域、大市場裏，隻剩少數經銷商，靠規模和（hé）物流效率（lǜ），求得與廠商合作（zuò）的機會。這類經（jīng）銷商，在規模越做越大的同時，利潤率隻會越來越薄（báo），市場裏90%以上的中小經銷商，必然被淘汰。　　昨（zuó）天，倒（dǎo）爺（yé）的時代已經過去；今天，潤滑油市場競爭激烈；明天更會淘汰“弱者”。“弱肉強食（shí）”這個亙古不變的（de）規則深深地滲透進潤滑油行業的骨髓。　　在潤（rùn）滑油行（háng）業有過十幾二十年資曆的經銷商，都應該還記得那（nà）個（gè）幸福美好的時光:批發一桶油的利潤，比如今的零（líng）售商還（hái）高!一年走個三五百（bǎi）萬的（de）貨，純利就（jiù）有百八十萬。其實，十幾年（nián）前，不（bú）光賣潤滑油賺錢，賣什麽都賺錢（qián）。服（fú）裝、家電、電腦、汽車……商（shāng）品緊缺時代，倒兒爺風光一時；一（yī）旦商品產能過剩（shèng），市場充分競爭，倒兒爺理應出局。　　今天的（de）潤滑油經銷商，基本上還在延續十幾年前的業務模式:左手（shǒu）從廠家進貨，右手給下家批貨。勤快點兒的，貨發到終端；圖省事的，轉（zhuǎn）給二批（pī）。說穿了，仍然是倒兒爺角色。　　但是，地球人都知道，在我們中國，倒兒爺的時代過去了。　　【現狀（zhuàng）】　　中（zhōng）國的潤滑油市場競爭日趨激烈（liè），但遠未成（chéng）熟　　1、品牌集中度不高。全中國（guó）大大小小（xiǎo）的潤滑油品牌不止上（shàng）千個。不論（lùn）一線進口品牌還是一線（xiàn）國產（chǎn）品牌，除去工業（yè）油（yóu），在小包裝車用潤滑油、特別是商（shāng）用（yòng）車潤滑油市場的占有率，加起來不（bú）過50%。　　2、渠道利益（yì）無保護，渠道前景不樂觀。不論進口還是國產，一線潤滑油品牌的經（jīng）銷商，經營利潤越來越低；雜牌子（zǐ）、假牌子潤滑油，仍然有相當大的市（shì）場空間和一定的（de）利潤空間，但這個空間（jiān），有今天沒明天，顯（xiǎn）然不（bú）是（shì）尋求長遠發展目標的渠道經銷商希望所在。　　3、潤滑（huá）油終（zhōng）端市場混亂無（wú）序，消費者盲目被動消費。中國（guó）汽車市場的發展速（sù）度，全球***，但汽修行業基本還是十幾年前（qián）的樣子。大量低水平的路邊汽修店，還未整合成連鎖（suǒ）化（huà）、正規化的（de）汽（qì）車後服務市場。潤滑油市場的終端，主要是汽修店。車主使用什麽品牌、什麽（me）型號的（de）潤滑油，全憑汽修店的修理工推薦引導。雜牌油、假油在今天的市場上還有一席之地，跟地溝油在街邊小飯館有市場，如出（chū）一輒（zhé）。　　在這（zhè）樣的（de）市（shì）場環境下，潤滑油經銷商如果做那些一心要把“渠道扁平化（huà）”的一線大（dà）品牌，也就是個搬運工，誰苦誰累誰知（zhī）道（dào）；如（rú）果做雜牌子、假牌子，貌似能掙些錢，但風險（xiǎn）極大；***的選擇，是尋找既有實力、又有發展潛力的品牌，尋找全力開拓市場、真心維護渠道利益的成長性品牌，尋找把產品質量與（yǔ）打造品牌的（de）目標看得高於一切的企業。　　【趨勢】　　潤滑（huá）油經銷（xiāo）商的未來：90%都將消亡？　　這裏所說的潤滑油經銷商，是指那些隻會當“倒兒爺（yé）”的（de）搬運工型的經銷商。　　在談（tán）論潤滑油經銷商未來命運之前，我們（men）先（xiān）說說潤滑油廠商（shāng）及其品牌，今天（tiān），這些廠商和品牌（pái），大致分屬兩類。　　大型石化企業品牌　　從全球來看，不（bú）論是國外的知名品牌，還是國內眾所周知的石油巨頭，旗下都有潤（rùn）滑油品牌。對這些巨無霸油企來（lái）說，汽柴成品油、化工產品無疑是主要營收來源，潤滑油銷售收入在其產業鏈裏所占比重微乎其（qí）微。他們每生產銷（xiāo）售一噸輕質（zhì）的汽油或柴油，就伴（bàn）生（shēng）幾十公斤（jīn）重（chóng）質的基礎（chǔ）油。潤滑油隻是消化其煉油廠重質油組分的一個出口。這些油企的潤滑油品牌，首先追求的是市場占（zhàn）有率，以確保其石油煉化的尾料---基礎油，有穩定的市場消化（huà）空間。錢已經在成品油上（shàng）掙足（zú）了，基礎油、潤滑油上掙多掙少都是白撿。　　為追求市場占有率，油企潤（rùn）滑油品牌必然采取（qǔ）渠道扁平化的策略，即:以品牌和價（jià）格優勢相互（hù）競（jìng）爭，加強對終端消費者的吸引力。渠道經銷商必將朝（cháo）規模化、高效化方向整合，逐漸淘汰小規模的、二三級的經（jīng）銷商，***終形成一個大區域、大市場裏，隻剩少數經銷商，靠規模和物流效率，求得與廠商（shāng）合作的機會。這類經銷商，在規模越做越（yuè）大的同時，利潤率隻會越來越薄，市場裏90%以上的中小經銷商，必（bì）然被淘汰。　　石化企業品牌的經銷商，不論規模大小，如想（xiǎng）提高批發利潤率（lǜ），無異與虎謀（móu）皮，自尋死路。***的出路是做大規模。而***終做大了規模、得以攀附油企品牌的畢竟是少數，其他（tā）早（zǎo）晚要出局。　　對所（suǒ）有石化企業（yè）品牌的潤滑油經（jīng）銷（xiāo）商來說，如（rú）果你沒有把握在一個至少是地級市（shì）裏做到***且***大，你就趁早準備（bèi）收手。否則，早晚也是被人擠掉。　　在國內，因為如前所述，汽車後（hòu）市場不規範、不（bú）成（chéng）熟，消費者對潤滑油品牌的選擇還（hái）未自覺；也（yě）因為中（zhōng）國成品油市場未開放、國外油企（qǐ）品牌在中（zhōng）國市場還未能與其上遊基礎油產品供應形成對接，從而使其潤滑油產品依然（rán）保（bǎo）持較高的市（shì）場定價（jià）和利潤空間；同時，中石油、中（zhōng）石化在二類以上基礎油的供應上有（yǒu）短（duǎn）板，也使其在車用潤（rùn）滑油市（shì）場上主流產品的成本（běn）優勢不突出---綜（zōng）上所（suǒ）述，獨立潤滑油品牌還有一定發展空間，但這種空間，不論對廠商還是對經（jīng）銷商來說，在時間上都（dōu）是有限的。　　【未來】　　今天的潤滑油經銷商，隻有混吃等死（sǐ）的出路嗎？當然不是！　　其實，潤滑油經銷商手中掌握著通往一片（piàn）廣闊藍海的金鑰匙。這個（gè）廣闊（kuò）的藍海，就是當下深受資本市場青睞的汽車後服務領域。　　潤滑油的渠道終端，即大大小小的汽修（xiū）廠、養護店，無（wú）疑是汽車後市場滲透力***深（shēn）、***廣，客戶回複率***高的（de）消費（fèi）服務（wù）終端。可以說，汽車後市場的所（suǒ）有消費（fèi），幾乎都可以在這個（gè）終端實現。　　而在汽（qì）修廠、養護店，客戶消費頻（pín）率***高（gāo）的，除了（le）洗車，當屬換油保養。可以說，潤滑油渠道經銷商，擁有通往（wǎng）汽車後市場***富饒領域***便捷的通道。誰能牢（láo）牢抓住車主們換油保養的服務需求，誰就占領了汽車（chē）後市場的入（rù）口關隘。　　汽車後市場不論從現（xiàn）有規（guī）模還是未（wèi）來延伸發展的空間，都是潤滑油這個單（dān）一商（shāng）品市場無法相比（bǐ）的。潤（rùn）滑油經銷商應該盡早意識到自己（jǐ）在（zài）汽（qì）車後時代到來之前，自（zì）己所處的優（yōu）勢位（wèi）置，提前做好卡位準備，把自己（jǐ）納入商業轉型的軌道。　　在新經濟時代，在（zài）商品（pǐn）供（gòng）過（guò）於求的時（shí）代，商業競爭的核心（xīn），是服務的競爭（zhēng）。如果說，二十多年前，誰擁（yōng）有（yǒu）稀缺的商品（pǐn）資源，誰就可以（yǐ）靠當倒兒爺發財，那麽，今天任何商品能否在市場上取得成功，取決於它與服務（wù）的結合是否***，取決於商（shāng）家（jiā）能否依靠先進的技術（shù）和服務理念，為客戶提供***舒（shū）適的消費（fèi）體（tǐ）驗。潤滑油經（jīng）銷商必須告別簡單落後的“倒兒爺”商業模式，通過為渠道終端（duān）商提供更（gèng）多、更深入的服務，進而將商業觸角延伸到終端消費者（zhě），延伸到更廣泛的業務領域。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技（jì）術開發區經十（shí）一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電（diàn）話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人（rén）：張（zhāng）經理　　手機：400-836-3600　　

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2020-04-02

　　2018年，誰將左右全球能源格局？能源結構、貿易模式和（hé）價格趨勢將是怎樣？要（yào）問以下幾個問題。　　　　***個問題是沙特局勢能否保持穩定。　　目前，沙特的石油出口大多流向亞洲，出口量多意味著任何波動都會讓這個充斥著投機活動的市場變得不穩定。雖然伊朗（lǎng）和沙特存在種種分歧，但（dàn）一向避免公開衝突。倘若雙方（fāng）爆發衝突，可能蔓延並影響到石油生產和貿易活動。海灣國家的石油產量占全球石（shí）油總產量的1/4，石（shí）油貿易量占全球石油總貿易量的40%以上。　　第二個問題是美（měi）國頁岩油產（chǎn）量的增速。　　2017年，美國頁岩油（yóu）產量增加60萬桶/日，達（dá）到逾600萬桶/日。過（guò）去半年，國際油價的上漲（zhǎng）使得美國幾乎所有石油（yóu）產區都（dōu）具備了商業開發價值，鑽探活動不斷增加。如果2018年美國頁岩油產量有同等程度的增加，歐佩（pèi）克減（jiǎn）產的（de）影（yǐng）響將在很大程度上被抵（dǐ）消。結果將是，或者歐（ōu）佩（pèi）克***再次下（xià）調（diào）生產配額，或者油（yóu）價被拉低。　　第（dì）三個（gè）問題與中國（guó）有關。　　過去3年，中國在能源消費（fèi）量（liàng）微增長的情（qíng）況下實現（xiàn）了經（jīng）濟增長。問題在於這（zhè）一趨勢能否持續（xù）。如（rú）果能持續，將***全球石油、天然氣和煤炭需求的增長。　　中國占全（quán）球能（néng）源日消費量的1/4，基本可以左右（yòu）全球能源整體格局（jú）。如果能效繼續提高，其（qí）二氧化（huà）碳排放量（liàng）將持平（píng）甚至下降。中國經濟正在轉型，能源結構更多樣化。但經濟轉型速度尚不確定，***近一些數據顯示，隨（suí）著經濟增（zēng）長（zhǎng）提速（sù），石油（yóu）和煤炭消費量也（yě）在增加。　　第四個問題可能是***重要的，即可再生能源的發展有多快？　　過去幾年，可再生（shēng）能源成本大幅下滑，供應強勁增長，在英國和其他地區，海上風電拍（pāi）賣報價達到曆史低點。　　風電正接近電網平（píng）價(是指一種電力技術使其發電成本（běn）與現有電力（lì）成本持平的能（néng）力，獲（huò）得這（zhè）種能力本應成為清潔（jié）能源改變行業格局的時刻)，到了那個拐點其可在沒有補貼（tiē）的情況下（xià）與其他能源競爭。太陽能也形勢大好。根（gēn）據國際能源署(IEA)的數據，2010年以來，太陽能的成本已下降了70%，這主要是因為中國的進展，中（zhōng）國目前占全球太陽能（néng）電池製造能（néng）力的60%。問題是，這些增長能多快轉化為電力供應。　　根據IEA的***新數（shù）據，可再生（shēng）能源僅占全球日能源供應的5%。目前這一占比在上升，但要真正產生影響，可再生能源行業還需要經（jīng）曆一個擴張期，勢頭要能與20世（shì）紀90年代個人電腦、21世紀初手機的發展相提並論。　　但（dàn）是，該行業仍很分散（sàn）。多數可再生能（néng）源公司規模小、本地化，很多公司資金不足（zú）；一些公司的（de）成立是為了獲得補貼。要讓這個行業全球化，並以能取代煤炭和天然氣（qì）所需的規模競爭，必須進（jìn）行重大變革。今年將看到該行業是否已做好應對這種（zhǒng）挑戰的準備。　　多方麵而（ér）言，能源行業正處於一個變革和過渡的時期，未來（lái）供應將繼續（xù）超過需求。如果這是正確的，那麽近期的油價上（shàng）漲將是暫時（shí）的、不可持續的。要改變這種供需（xū）關係，除非再（zài）發生一場中東戰爭。而不幸的是（shì），這很（hěn）有可能。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯（wěi）六（liù）路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機：400-836-3600

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2020-03-30

　　【導讀】　　中國（guó）潤滑油界充斥著假冒偽劣之（zhī）風，處處陷阱，先是小（xiǎo）公司造假冒偽劣產品，其後中等公司、大公司，甚（shèn）至跨國（guó）公司都（dōu）入鄉隨俗（sú）地（dì）跟進（類似於08年的中國牛奶行業（yè）），汽車製造廠與潤滑油公司合謀坑害用戶。相關媒體總結了國內潤滑油常見的十大亂象（xiàng），看看（kàn）這些坑你都踩過沒（méi）有？　　1、掛羊頭賣狗肉　　美國有上億輛汽車，但美國小包裝車用潤（rùn）滑油品牌隻有7個，全世界發（fā）達國家的潤（rùn）滑油品牌也就十幾（jǐ）個。　　但在中國市場上美國品牌就有3000多個（gè），洋牌子有5000多個，99%以上是花費1萬元在（zài）美國注冊一家離岸公司，每年交代理公司2000元管理費，假冒美國品牌（pái）在（zài）國內銷售，純粹（cuì）是掛羊頭，賣狗肉。　　2、假冒、山寨名牌機油泛（fàn）濫　　買到一些小眾品牌的機油，頂多是性能差點，總算還能用。***怕的（de）是買到假機油，輕則增加油耗，重則直接損壞發動機。　　　　而目前潤滑油市場上假機油（yóu）也是泛濫成災（zāi），尤其是美嘉殼一類的名（míng）牌產（chǎn）品，成為了造假的重災區，一些黑心商家（jiā）直接在（zài）小作坊生產出（chū）所謂的“名牌機油（yóu）”，性能根本無法和正品相比，***後坑害的（de）還是（shì）車主。　　　　造假違法，有些商家就搞山寨模仿，模仿的對象（xiàng）當然也（yě）是（shì）名牌（pái），就如同“康帥傅”、“六大核桃”，這些冒牌機油（yóu）除了包裝長的像大牌機油之外，真正的潤滑性能差十萬八千（qiān）裏，坑的就是不知情的（de）小白。　　3、專用潤滑油是個（gè）什麽鬼？　　潤滑油是標準化通用產品，目前（qián）主流的（de）認證是（shì）API和ACEA，即使（shǐ）在歐美國（guó）家也（yě）從來就沒有（yǒu）出現過專用潤滑油，在（zài）4S店保養（yǎng）的原廠機油也是潤滑油企業灌裝的，也要符（fú）合相應的認證標準，不存在專用一說。　　4、濫用高科技　　濫用新技術名詞，濫用（yòng）***、超級等概（gài）念誤導（dǎo）用（yòng）戶。潤（rùn）滑油是標準化產（chǎn）品，研發一個達到API標準的潤滑油配方，需要非常高額的資金。　　目前世界四大添加（jiā）劑（jì）公司專業研發新配方，通過銷（xiāo）售添加劑向潤滑油公司提供，小潤滑油公司基本（běn）不具備開發新配方的能力。真正達到標準的潤滑（huá）油就是***好的潤滑油，潤滑油隻有合格與不合格之分。　　5、瞎標注潤滑（huá）油級別　　用戶本來應（yīng）該按潤（rùn）滑油標簽（qiān）上標注的API、SAE級別選擇潤滑油，但在中國千萬不（bú）能再相信包裝上的標注。　　因為有些品牌壓根（gēn）就是沒取到認證，胡亂標注的，像API的（de）認證是要花錢去做的，有些機油達不到標準肯定沒辦法取到認證（zhèng），於是就瞎標注糊弄（nòng）消費者。　　6、公然（rán）坑害（hài）國三排放發動機　　國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環）柴油發動機必須用（yòng）CI-4潤滑油，才能（néng）解決廢氣再循環引起的煙炱磨損與腐蝕問題，全世界的CF-4都不能解決EGR發動機的煙炱磨損與（yǔ）腐蝕問題，但在中國他們就敢（gǎn）寫CF-4適用於EGR發動機。　　國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環（huán））柴油發動機不使（shǐ）用真正（zhèng）合（hé）格的CI-4潤滑油壽命會縮短60-70%。　　7、跨國（guó）公司（sī）造假（jiǎ）　　跨國公司產品（pǐn）在中國出現絕（jué）不可（kě）能（néng）出現的質量問題，***的可能性（xìng）就是故意造假。某著名跨國公司生產的合成潤滑油（yóu）SL5W-40中國技術監督局抽檢CCS（低（dī）溫動力粘度（dù））指標不合格被召回。　　而合成潤滑油的CCS指標就不可能不合（hé）格（gé），除非原料用的不是合成潤滑油（yóu）而產（chǎn）品標注為合成潤滑油（yóu）。　　8、換油周期過短　　國內（nèi）的換油周期普（pǔ）遍都（dōu）是5000公裏，現在大部分車都用的是合成機油，甚至是全合成機油，這個更換周期顯然（rán）比較短，對於機油也是一種浪費（fèi）。　　在國外換油周（zhōu）期基本都在1萬公裏以上，雖然說（shuō）人家油品、用車環境更好一些，但本（běn）質上，國內換油周期短還是廠商和經銷商造成的，目（mù）的還是忽悠消費者多花錢做保養。　　9、錯誤口號誤（wù）導用戶　　“沒有壓力就（jiù）沒有（yǒu）動力”：誤導用戶用劣質高壓潤滑油，發動機（jī）需要的是合適而穩定的機油（yóu）壓（yā）力，該用什（shí）麽粘度的機油車（chē）主手冊早就告訴你了，比如日係車通常用的是0W-20機油，你非（fēi）要說（shuō）使用0W-40的機油更好，就相當於告訴病人血壓越高越健康。　　10、缺斤少兩　　200L大鐵桶是世界標準桶，在世界上都是裝200L或更（gèng）多，但目前國內大公司的產品普遍裝170公斤，大多為195升，每桶（tǒng）少5升油。　　　對於我們普通（tōng）車主來說，在（zài）沒有辦法鑒別（bié）真偽的時候，選擇機油***好遵循這幾個原則：一，不貪圖便宜，便宜沒好貨（huò）；二，選擇正規渠道；三，盡量選擇大品牌。　　來源：網絡　　（本文（wén）來（lái）源為（wéi）外部轉載，本網（wǎng）對文章內容不承擔任何責任）　　地址：河南省新鄉市國（guó）家經濟技術開發區經十一路與緯（wěi）六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人：張經理　　手機（jī）：400-836-3600　　

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2020-03-26

　　近期，經（jīng）偵預警平台”（賬號主體為：義務（wù）公安局），發布了一篇關於《跨境銷售假冒“美孚”“殼牌”“嘉（jiā）實多”潤滑油》的文章，引得超十萬人關注、評論留（liú）言，在社會上引起很大的反響。　　借“港版”“馬來西亞”名假機油橫行　　近日，“經偵預警平台”發布的（de）馬來西亞籍的華人吳某在馬來西亞成立公司，生產假冒“美孚”、“殼牌”、“嘉實多”假冒潤滑油，事件引起很大轟動。此次假（jiǎ）機油銷售方法奇特，數量巨（jù）大。　　　　據了解，這個團夥采（cǎi）用“馬來（lái）西亞版”機油、“港版”機油的說法進行宣傳銷售，絕大多（duō）數經銷商和汽修（xiū）廠都不知道該機油（yóu）真假，還在以“港版（bǎn）”等噱頭想車主宣傳。在查獲的3個假貨倉庫中，繳獲假冒“美孚（fú）”“殼牌”“嘉實多”等（děng）品牌潤滑油8000餘件，初步估計涉案金額逾億元。　　假機油的危害　　如果汽車使用了假機（jī）油，對發動機的（de）損傷就非常大。***直接的就是潤滑效果不達標，導致發動機的各種軸承和活（huó）動部件（jiàn）磨損加劇，從而大大降低發動機的使用壽命。　　話不多說，直接（jiē）上圖。如果你使用（yòng）了假機油，那麽你的發動機就是（shì）這樣的：　　　（潤滑能（néng）力差，無法對衝擊負荷起到緩衝作用）　　用了假機油怎麽辦　　如果，汽車不小心加了假（jiǎ）機油，建議盡快找當地汽（qì）車修理師傅檢查確定保養（yǎng）方案，首先要需要對發動（dòng）機內部進行清洗，更換機油濾芯，其次一定要挑選正品合適的機油進行更換，千萬不要因為貪小便宜而購買到劣質假冒機油圖片。　　地址：河南省新鄉市國家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口　　電話：0373-7720999　　電話：0373-7720666　　傳真：0373-7720666　　聯係人（rén）：張經理　　手機：400-836-3600　　

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2018-05-17

實現（xiàn）共同富裕是社會主義的本質要求，也是構建社會主義和建設全麵小康社會的重要內容。是各級黨組織義不容辭（cí）的責任，也是各級機關實現“***”、踐（jiàn）行（háng）科學發展觀的重要內容。根據相關文件精神，為紮實開展結對幫扶活動，確保該項活動有計劃、按步驟組織實施，現就活動開展製定如下實施方案；一、指導思（sī）想堅持以“***”重要思想和黨（dǎng）的十八大精（jīng）神為指（zhǐ）導，深入貫徹落（luò）實科學發展觀，以全麵建設小康社會為目標，以（yǐ）增強結對（duì）村基層組織功能、壯大集體經濟實力和促進貧困農戶增收為重點，進一步創新扶貧機製，加大扶貧攻堅力度，不（bú）斷增強結對村和幫扶農戶的自我發展能力，開創農村基層組織建設和扶貧（pín）開發工作新局麵（miàn）。努力（lì）形成扶貧幫困與廣大黨員幹（gàn）部作風轉變相互促進的良好局（jú）麵，為全（quán）麵建設小康社會（huì）注入新動力。二、工作目標力爭經（jīng）過努（nǔ）力，使（shǐ）被幫扶村集體經濟收（shōu）入達到1萬元。被幫扶的（de）有勞動能力的貧困（kùn）農戶實現“五（wǔ）個有”（有增收項目、有就（jiù）業崗位、有穩定收入、有生活保障、有（yǒu）醫療保險）的目標，村黨組織“爭五強（qiáng）、創五好”氛圍濃厚（hòu）。幫扶任務一定（dìng）3年不變。三、主要任務1、幫（bāng）助理清發展思路。幫助結對村（cūn）按照“民富、村美、風氣好”的目標要求，堅持科學發展，理清發展思路，選（xuǎn）準發展路子。重點是協助（zhù）結對村製定（dìng）和完善經濟、社會事（shì）業發展及（jí）貧困戶脫貧規劃等，並明確（què）年度實施計劃。2、幫助開辟致富門路。堅持實事求是（shì）、因地製宜的原則，積極（jí）為結對村（cūn）牽線搭橋、提供支持。重點是在（zài）農業產業化項目發展上，通過幫項（xiàng）目、幫聯絡、幫資金等方式，幫助結對村找到一條穩固發展的路子。3、幫助開展技能培訓。協助結對村積極開發勞動力資源，加大對貧困勞動力就業技能培訓力度，針對農村低收入家庭的特點和（hé）市場需求，大力開展有針對性（xìng）的適應農（nóng）戶。4、幫助村級組織加強自身建設。通過進一步健全城鄉基層黨組織互幫互助機製，推動村黨組織和村委會班子（zǐ）建設。通過幫助更新（xīn）還年、製定規章製度（dù）、傳授工作方法等，改進基層組織活（huó）動方式（shì）和村級事務管理方（fāng）式，提（tí）高民主管理水平，充分調動農（nóng）村黨員群（qún）眾建（jiàn）設新農村的積極性，切實發揮村黨組織和村委會在（zài）推動發展、服務群眾、凝聚人心、促進和諧方麵（miàn）的作（zuò）用。

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2018-03-30

【導讀】中國潤滑油界充斥著假冒偽劣之風，處處陷阱，先是小公司造假（jiǎ）冒偽劣產品，其（qí）後中（zhōng）等（děng）公司、大公司，甚至跨國公司都入鄉（xiāng）隨俗地跟進（類似於08年的中國牛奶行（háng）業），汽車製造廠與潤滑油（yóu）公司合謀坑害用戶。相關媒（méi）體總結了國（guó）內潤滑油常見的十大亂象，看看這些坑（kēng）你都踩過沒有？1、掛羊頭賣狗肉美國有上億輛汽車，但（dàn）美國小（xiǎo）包裝車用（yòng）潤滑油品牌隻有7個，全世界發達國家的（de）潤（rùn）滑油品牌（pái）也就十幾個。但在中國市場上美國品牌就（jiù）有3000多個，洋牌子有（yǒu）5000多個，99%以上是花（huā）費1萬元在美國（guó）注冊一（yī）家離岸公司，每年交代理公司2000元管理費，假冒美國品牌在國內銷售，純粹是掛（guà）羊頭，賣狗肉。2、假冒、山寨名（míng）牌機油泛濫買到（dào）一些小眾品（pǐn）牌的機油，頂多是性（xìng）能差點，總算還能用。***怕（pà）的是買到假機油，輕則增加油耗，重則直（zhí）接損壞（huài）發（fā）動（dòng）機。而目前潤滑油市場上假機油也是（shì）泛濫成（chéng）災，尤其是美嘉殼一（yī）類的名牌產品，成為（wéi）了造假的重災區（qū），一些黑心商（shāng）家直接在小作坊生（shēng）產出（chū）所謂的“名牌機油”，性能根本無法和正品相比，***後坑害的還是車主（zhǔ）。造假違法，有些商家就搞山寨模仿，模仿的對象當然也是名牌，就如同“康帥傅”、“六大核桃”，這（zhè）些冒牌機油（yóu）除了包（bāo）裝長的像大牌機油之外，真正的潤滑性能差十萬（wàn）八千裏，坑的（de）就是不知情（qíng）的小白。3、專用潤滑油是個什麽鬼？潤滑油是標準化通用產品，目前（qián）主流的認證是API和ACEA，即使在歐美國家也從來就沒有出現過專用潤（rùn）滑油，在4S店保養的原廠機油也是潤（rùn）滑油企業灌裝的，也要符合相應的認證標準，不（bú）存在專用一說。4、濫用（yòng）高科技（jì）濫用新技術名詞，濫用***、超級等概念（niàn）誤導用戶（hù）。潤滑油是標（biāo）準化產品，研發一個（gè）達到API標準的潤滑油配方，需要非常高額的資金。目前世界（jiè）四大添加劑公司專業（yè）研發新配（pèi）方，通過銷售添加劑向潤滑油公（gōng）司提供，小潤滑油公司基本不（bú）具備開發新配方的（de）能力。真正達到標準（zhǔn）的潤滑油就是***好的（de）潤滑油，潤滑油隻有合格與不合格之分。5、瞎標注潤滑油級別用戶本來應該按（àn）潤滑（huá）油標簽上標注的API、SAE級別選擇潤（rùn）滑油，但在中國千萬不能再相信包裝上（shàng）的標注。因為有些品牌壓根就是沒取到認證，胡亂標注的，像API的認證是要花錢（qián）去做的，有些機油達不到（dào）標準肯（kěn）定沒辦（bàn）法（fǎ）取到認證，於是就瞎標注糊（hú）弄（nòng）消費者。6、公然坑害國三排放發（fā）動機國Ⅲ排放（EGR廢氣（qì）再循環）柴（chái）油發動機必須（xū）用CI-4潤滑油，才能解決廢氣再循環引起的煙炱磨損與腐蝕問題，全世界的CF-4都不能解決EGR發動機的煙炱磨損與腐蝕問題，但在中國他們就敢寫CF-4適用（yòng）於EGR發動機。國（guó）Ⅲ排放（EGR廢（fèi）氣再循環）柴油（yóu）發動機不使用真正合格的CI-4潤滑油壽命會縮短60-70%。7、跨（kuà）國公司（sī）造假跨國公司產品在中國出（chū）現絕不（bú）可（kě）能（néng）出現的（de）質量問題，***的可能性就是故意（yì）造（zào）假。某著名跨國公司生產的合成潤滑油SL 5W-40中國（guó）技術監督局抽檢（jiǎn）CCS（低溫動力粘度）指標（biāo）不合格被召回。而合成潤滑油的CCS指標就不可能不（bú）合格，除非原料用的不是合成（chéng）潤滑油而產品標注為合成潤滑油。8、換油周期過短國內的換油周期普遍都是5000公裏，現在大部分車都用的是合成機油，甚（shèn）至是全合成機油，這個更換周期顯然比較短（duǎn），對於（yú）機油也是一（yī）種浪費。在（zài）國外（wài）換油周期（qī）基本都在（zài）1萬公裏（lǐ）以上（shàng），雖然說人家油（yóu）品、用車環境更好一些，但本質上，國內換（huàn）油（yóu）周期短還是廠商和經銷商造成的，目的還（hái）是忽悠消費者多花錢做保養。9、錯誤口號誤導用戶“沒有壓力就沒（méi）有動力”：誤導用戶用劣質高壓潤滑油（yóu），發動機需要的（de）是合適而穩定的（de）機油壓力，該用什麽粘度的機油車主手冊早就告訴你了，比如日係車通常用的是0W-20機油，你非要說使用（yòng）0W-40的機（jī）油更好，就相（xiàng）當於（yú）告訴病人血壓越高越健康。

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2018-03-27

德國海殼石油(中國)有限公司是集石油勘探開采、化工研發及（jí）生產銷售（shòu）於一體的綜合性際國際石化公司，集團亞太（tài）總部（bù）設在香港，業務及亞太（tài）多（duō）個國家及（jí）地區。公司（sī）擁有在石油化工行業技術***的博士（shì）和***工程師在內的各類***科研人員，擁有國際***的全自動（dòng）調和罐裝生產線，並配備有（yǒu）***先進的潤（rùn）滑油、脂、液檢測分析（xī）儀器，嚴格按（àn）照國際標（biāo）準化（huà）組織(1SO)、美國石油學（xué）會(API）和中華人民共和（hé）國國家標準(GB)組織生產。出於對中國市場的（de）重（chóng）點考慮，公司先後在浙江（jiāng）、河南、天津、江蘇建立了4個分裝基地，並於2013年授權河南91视频观看石化有公司負責(集團)潤滑油類產品在中國大陸市場的研發生產、招（zhāo）商（shāng）企（qǐ）劃（huá），銷售及售後服（fú）務。海（hǎi）殼石油始終秉承“以質求生存，以規（guī）模求發展，以科技（jì）為先導，以誠信待顧客（kè）”的經營理（lǐ）念，為中國汽車工業的發展做出不懈的努力。通用鋰基潤滑脂本產（chǎn）品（pǐn）采用羥基脂肪酸鋰皂稠化精製礦物（wù）油，加有抗氧、防（fáng）鏽等（děng）添加劑製成：可（kě）取代鈣基、鈉基潤滑脂（zhī）。產品適用多種（zhǒng）潤常方式。●本產品（pǐn）通用性強，具有優良（liáng）的機械安（ān）定性（xìng）和氧化（huà）安定性（xìng），良好的抗（kàng）水（shuǐ）淋性和防（fáng）鏽性，可用於潮濕及與水接（jiē）觸的機械部件上。不含重金（jīn）屬及（jí）亞硝酸鹽等危害人身健康的物質，對環境不會造成新（xīn）的汙染。●適用於一般機械設備的滾動軸承及其摩擦部位的潤滑。●適用溫度：-20℃-120℃●提（tí）供:1號、2號、3號●包裝（zhuāng）:500g、1公（gōng）斤,4公（gōng）斤、7.5公斤、10公斤、15公斤極壓鋰基潤滑脂●本產品采用12羥基硬脂酸鋰鈣皂稠化精製礦物（wù）基礎，並用加入極壓抗磨劑、抗氧（yǎng）、防鏽（xiù）等添加劑製成。●本產品具有良好的極（jí）壓抗磨性，有效（xiào）防止摩擦造成（chéng）的磨損、點蝕，延長設備的使用壽命。具（jù）有良好的抗水防鏽性能（néng）在有水環境下具有潤滑性、防鏽（xiù）性。良好的機械安定性，使用（yòng）中具有一（yī）定的稠度，防止流失。●適用於負荷機械設備軸承和齒輪的（de）潤（rùn）滑，如冶金（jīn）行（háng）業的冷、熱軋機及（jí）高爐附屬設（shè）備、煉鋼起重設備，並廣泛應用於礦山等行業的機械設備及重載車（chē）輛摩擦部位。●提供:0號、00號、000號、1號（hào）、2號●包裝:4公斤、7.5公斤、10公斤（jīn）、15公斤液壓導（dǎo）軌油●性能特點   良好的粘滑特性，防（fáng）止出現（xiàn）爬行現（xiàn）象，良好（hǎo）的氧化安定性、防鏽防（fáng）腐性能，良好的抗磨（mó）潤滑性能。●推（tuī）薦用途   適用於各種設（shè）備金屬（shǔ）導軌的潤滑●型    號   L-HG(32、46、68、100、150、220)●包（bāo）裝規格16L、18L、200L防鏽汽輪機油●性能特點  極好的防鏽性和（hé）防腐性，保護設備，避免鏽蝕具有（yǒu）較好的氧化安定性，較好的空氣釋放性、抗泡沫性能和抗乳化性，油品使用壽命長。●適用用途  適用於電力、大（dà）中型船舶及其它工業蒸汽（qì）輪機組、燃氣汽輪機（jī）組、水輪機（jī）組的潤滑與密封。●型    號  L-TsA(32、46、68、100)●包裝規（guī）格  16L、18L、200L中負（fù）荷工業齒（chǐ）輪油●功（gōng）能特點  良好極壓抗磨性，減少齒麵擦傷、磨損和膠合，有效降低運站（zhàn）噪音，保證齒輪運轉順暢，良好的油（yóu）水分離能力及抗泡沫性，提供有效的油膜保護，起（qǐ）到良好的潤滑、散熱作用，熱穩定性好，抗氧化性強（qiáng），保證油品長久的使用壽命，優異的抗腐蝕、防鏽性能，有效抑製部件的腐蝕磨損。●推薦用途  適（shì）用於（yú）齒麵接觸應力小於1.1Gpa的各（gè）種負荷減速（sù）機和鋼鐵、水泥行業的密封（fēng）式齒輪傳動係（xì）統。●型    號   L-CKC(68、100、150、220、320、460、680、1000)●包裝（zhuāng）規格（gé）16L、18L、200L重負荷工業齒輪油●性能（néng）特點（diǎn）   極好的承載能力，保證重載齒輪運轉順暢，減少齒麵擦傷，有效降低運轉噪音。熱穩定（dìng）性好，抗氧化性強，能減少有害氧化物的產生（shēng），使用周期長，良好的油水分離能力及抗泡沫性，潤滑、散熱效果（guǒ）良好（hǎo）。●推（tuī）薦用（yòng）途   適用（yòng）於重負荷減速機的潤滑，可用於鋼（gāng）鐵、水泥（ní）行（háng）業的閉式齒輪傳動係統的潤滑。●型    號    L-CKD(68、100、150、220、320、460680、1000)●包裝規格    16L、18L、200L蝸輪蝸杆（gǎn）油●性能特點（diǎn）   含油（yóu）性添加劑配方，專用於（yú）蝸輪傳動裝置，提高傳動效率，良好極壓、抗磨損性能，膩少蝸輪副磨損，良好的氧化安定性、防鏽（xiù）及防腐蝕性能，對有色金屬無（wú）腐蝕。●推薦用途   適用於密閉式蝸輪蝸杆傳動（dòng），拽引式客貨電梯與一般負荷工業閉式齒輪的潤滑。●型號        L-CKE(150、220、320、460、680)●包裝規格    16L、18L、200L往複式空氣壓縮機油●性能特點   優（yōu）異的氧化安定性和熱穩定性，確保高溫（wēn）下減少積碳，良好的防鏽、防腐蝕性（xìng）能，防止汽缸、排氣閥腐蝕與（yǔ）鏽蝕。●推薦用途   適用（yòng）於中等負荷、往複式空氣（qì）壓縮機的潤滑、密封與冷卻。●型   號    L-DAB(68、100、150)●包裝規格   16L、18L、200L回轉式空氣（qì）壓縮機油●性能特點   優良的油（yóu）水分離性（xìng）能，保證潤滑油在壓縮機內的（de）正常循環，優良的極壓抗磨損性能，延（yán）長運動部件的使用壽命，優異的抗氧化安定性，具有很長的使用（yòng）壽命。●推薦用（yòng）途   適用於排氣溫度小於100℃和有（yǒu）效工作壓力（lì）800-1500Kpa或排氣溫度100-110℃和有效工作壓力小（xiǎo）於800Kpa的回轉式(螺杆和滑片)空氣壓縮機的潤滑。●型    號    N22、N32、N46、N68●包裝規格    16L、18L、200L螺杆式空（kōng）氣壓縮機油●性能特點   良好（hǎo）的（de）抗氧化腐（fǔ）蝕（shí）性能，能保持高溫排氣閥及油路係統清淨；良好的熱穩定性能，減少積（jī）碳生成，延長油品使用壽命（mìng）；優異的極壓抗磨性能、化學穩定性。●推薦用途（tú）    適用於低、中負荷螺杆式空氣壓（yā）縮機的冷卻和潤滑。●型    號    32、46、68●包裝規格    16L、18L、200L真空泵油（yóu）●性能特點    較低的飽和蒸汽壓，在較高環境溫（wēn）度的使用中仍能保持高極限真空度和較快的（de）抽氣速率，較好的油水分離能（néng）力，優良的抗泡沫性和氧化安定性良好的密封（fēng）性、粘溫特性和潤滑性。●推薦用途    適用於各種類型機械真空泵的密封與潤滑。●型    號    46、68、100●包裝規格（gé）    16L、18L、200L冷凍機油●性能特點    優異的低溫性能，在特（tè）別低溫情況下油品仍能保持（chí）良好的流動性，突出的熱氧化安定性，有效延長冷凍機油換油期，良好的防腐性（xìng）能，保護金屬表麵不受腐蝕。●推薦用途    適用於各類往複式（shì）及旋轉式製冷壓縮機，各（gè）種普通冷（lěng）凍（dòng）機，冷凍、冷藏設備，空調機（jī）。●型    號（hào）    L-DRA(15、22、32、46、68、100、150)●包裝規格    16L、18L、200L 

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