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2017-01-22
石化政策持穩 塑料短(duǎn)期或將麵臨(lín)反彈需求連塑1309合約周一高開低走報收長下影陰線,收盤報10415點,較前(qián)一交易日下跌90點。前二十名多頭增倉14487手至87057手,空頭增倉227手至83077手,總體而(ér)言多(duō)方(fāng)力(lì)量稍占優勢。成交量較前日小幅上升(shēng), MACD指標綠柱縮(suō)短,KD指標在超賣區域金叉粘合(hé)向(xiàng)上,技術圖形上(shàng)看期價麵臨反(fǎn)彈需求。 行業動態:中油華東PE線性部分定價上(shàng)調,高壓大(dà)慶2426H掛11000,18D掛11150;線性部分調漲,撫順7042漲50定10550,蘭化7042N漲50定10550;低壓獨山子8008定10550,5502定10900,吉化9455F定11100;元/噸。 中油華南PE線(xiàn)性/部(bù)分低壓調漲,高壓大慶2426K定10800,大慶2426H定10850,18D定11200;線性吉化/獨山子/蘭化7042定10600;低壓部分(fèn)定價調整,大慶5000S定11300,吉化9455F定(dìng)11300,獨山子8008漲50定10600;元(yuán)/噸。 中石化華(huá)東PE出廠價持穩,高壓上海Q281定10750,Q210/N150定10600,調(diào)撥茂名2426H定10600;線性揚子7042/1802定10550,1801定10500;低壓揚子(zǐ)5000S定11450,上海MH602定11500;元(yuán)/噸。 中石化/中石油進行小範圍調價,以華(huá)東/華南地區為主(zhǔ),周初各地市場心態一般,商家報盤平穩整理為主,部分牌號小幅(fú)波動,整(zhěng)體實盤交投延續平淡格局。預計短期內市場行情(qíng)繼續小幅整理態勢。操作建議:L1309趨勢空單繼(jì)續持有,空倉者可關注盤中短線買入機會或待期價反彈至(zhì)10700元/噸一(yī)線再次介入趨勢空單。 萬達(dá)期貨 新浪聲明:新(xīn)浪網登載此文(wén)出於(yú)傳遞更多信息之目的,並不(bú)意味著讚同(tóng)其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考,不構(gòu)成投資(zī)建議。投資者據此操作,風險自擔。
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2017-01-22
大(dà)連石化汽油產品(pǐn)上半年內提標至國Ⅴ級3月15日,大連石化(huà)召開“大幹40天確保汽油質量(liàng)升(shēng)級項目建設高標準中(zhōng)交”動員(yuán)會,確定今年4月底實現汽油質量升級項目工程中交。按計劃,今年上半年(nián)內項目開工投產後,大(dà)連石化生產的(de)汽油可全部達到硫含量10ppm以下的國Ⅴ標準,比目前市場(chǎng)銷售的國Ⅲ標準汽油硫含量減少140ppm。 汽車尾氣排出的硫是汙染環境的主要因素,降低車用汽油中的硫含量是保(bǎo)護環境的(de)重要措施。2012年5月,北京率先在全國實施第五階段車用汽油標準,開始采用國Ⅴ標準汽油,國內(nèi)其(qí)他城市普遍執(zhí)行(háng)的是硫含量為150ppm的(de)國Ⅲ標準汽油。大連石化(huà)積極開展汽油(yóu)質量升級工作,在北京奧運(yùn)會和上海世博會時先後承擔了向北京和上海供應京Ⅳ、滬Ⅳ汽油的任務。 大連石化汽油質(zhì)量升級項目主要包括225萬噸/年(nián)催化汽油加氫脫硫(liú)和100萬噸/年輕汽油醚化裝置及配套(tào)係統建設。這一項目自2012年(nián)7月開始施工,現已完成全部工程量的90%以上(shàng),目前正在進行管道試壓、儀電聯校等(děng)收尾工作。據(jù)了解,大連(lián)石化目前年產各類汽油組分油400萬噸,其中催化汽油(yóu)占一半以上。利用這兩套裝置對催化汽油進行加氫脫(tuō)硫和醚化,可(kě)將催化汽油(yóu)中的硫含(hán)量由200ppm降到20ppm,並降低催化汽油中的烯烴含量,提高辛烷值,為調(diào)和(hé)生產國Ⅴ標準汽油創造良好(hǎo)條件。 據大連石化有關人員介紹,汽油質量(liàng)升級項目(mù)4月底實現工程中交後將馬上進(jìn)入(rù)裝置開工階段,預計在上半年內大連石化將生產出國Ⅴ標準汽(qì)油,並且具備全部汽油產品達到國Ⅴ標準(zhǔn)的能力,成(chéng)為國內清潔油品的重要生(shēng)產基地。
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2020-03-23
2018年中國潤滑油市場發展趨勢從近幾年市場需求量看,中國潤滑油行業已進入平穩發展期,穩增長的動能和潛力正(zhèng)在積聚,未來(lái)潤滑油產業結構和發展(zhǎn)質量必將得到進一步的優化提升。 作為全(quán)球***大的潤滑油消費國,中國市場正被“消(xiāo)費升級”的(de)浪潮席卷,消費者對中高端潤滑油產品的需求愈加多元,潤滑油總需求量呈現穩增長趨勢,其背後更是各大潤滑油品牌堅持以客戶思維為導(dǎo)向,將創新(xīn)理念、前沿技術、高端品質***融(róng)合,為(wéi)市場提供契合時代需求(qiú)的全麵潤滑(huá)解決方案,用(yòng)品牌與品質征服終端的穩健步伐。 消費升級(jí)倒逼,品質高端(duān)化發展是(shì)主流 + 如今,中國消費者群體正在成為一股影響世界的(de)力量,消費形態正從單純的購買產品到購買服務,從大眾產品到高端產品轉變。所謂消費(fèi)升級,說到底就是追求更適合我們需求的高品質產品(pǐn)。潤滑油行業也(yě)不例外,品質消費理念不斷深化,由終端消費需求倒逼生產的變革,正在促使(shǐ)潤滑油行業轉型升級。 從潤滑油產業(yè)鏈看,近(jìn)期國內新一輪“漲(zhǎng)價潮”又掀波瀾,由於(yú)國際原油價格的上漲,帶動下(xià)遊相關(guān)產業基(jī)礎油、添(tiān)加劑價格的節節攀升,普遍漲幅在5%-10%。從長遠看,這場“漲價潮”帶來的優勝劣汰(tài)亦帶動了油品品質的整體提升。以基礎油為例,低(dī)粘度資源供應過剩(shèng)、高粘度資源供應(yīng)不足一直是國內基礎油產(chǎn)能的直觀(guān)表現。可以肯定是的,未來十(shí)年(nián),I類基礎油需求將持續下(xià)滑,在(zài)汽車應用領域將逐步被II類和III類基礎油代替(tì),但是在工業應用領域(yù)仍(réng)將占主導地位。從2018年市場新增(zēng)的供應產(chǎn)能看,未來基礎油市場(chǎng)形(xíng)式嚴峻、成本上漲仍將支撐進口基礎油價格上(shàng)行,由此也倒逼潤滑油品(pǐn)質的(de)高端化發展態勢。 可以說,中國潤滑油行業已從高速增長階段(duàn)轉向高品質發展階段(duàn),正處在轉變發展方式、轉換增長動力的(de)攻關期。高(gāo)品(pǐn)質潤滑油需求量(liàng)占潤滑油整體需求量正逐年上升:2014年達到25.9%,2015年(nián)達到31.2%,2016年(nián)達到36.5%,2017年(nián)預計達到41.2%。“成也品質,敗也品質(zhì)”,市場的競爭歸根結底(dǐ)是品質的競爭,在這樣一個關鍵時期,產品品質的升(shēng)級(jí)不僅關係整個(gè)潤滑油行業供給側結構性改革的成果,更關係(xì)相關製造業的提質增效和規範發展,關係“中(zhōng)國製(zhì)造”的話語權。 以車用油為例,隨著政府(fǔ)已宣布從2017開始實施國Ⅴ排放法規(guī)和第四階段車輛燃料經濟性法規,預期從現(xiàn)在開始我(wǒ)國在車用潤滑油產、銷量持續增長的(de)同時,車用內燃機油的(de)質量水平也將大幅提升。車用油市場的產品結構正在發生(shēng)顯著變化,SL以下的汽機油和CI-4以(yǐ)下的柴機油將逐步被淘汰,SN/GF-5、CK-4等級的發動機油將成為熱(rè)銷產品。 從整個行業品牌格局看,在品質升級的大浪淘沙(shā)中,越來越(yuè)多的中小品牌的日子越發艱難。據中國潤滑油信息網統計數據顯示,LubTop2017中國潤滑(huá)油十大(dà)品(pǐn)牌線下(xià)銷售額(é)達到58.2%,同比(bǐ)上升1個百分點;2017年阿裏係機油電商成(chéng)交量前21名的品牌,其機油成交量之和占全網成交量的70.65%。從這部分(fèn)數據看,規模以上行業品牌進一步擴大市場占有率,占據行業的製高點和(hé)主流位置,整個潤(rùn)滑油市場(chǎng)的品牌集(jí)中度也將越來(lái)越高,中國潤滑油行業(yè)競爭正逐步邁向品牌競爭階段。 終端需求更高,創新與品質成“獨門秘籍” + 從市場終端看,在終端消費升級的需求下,鋼鐵、水泥、冶金等傳統行業供給側改革(gé)和去(qù)產能的不斷推進,產(chǎn)業結構優化和新舊動能持續轉換,新(xīn)生動力顯著增強,更加重視創新驅動,中高端產品研發生產取得不少(shǎo)新成績。與此同時(shí),“中國製造2025”帶動高鐵、風電、新能源車等新興高端製造業崛起,“中國裝備,裝(zhuāng)備中國”和“中國製造,中國創造”的理想(xiǎng)正向徹底(dǐ)實現的道路邁出了堅實的步伐,這也對作為其重(chóng)要“軟組織”的潤滑油產品品質提出了更高的要求。 如今,以“薄利多銷”為代表的傳統製造路徑(jìng)正在逐漸褪去(qù)光環(huán),無品牌、同質化、附加值低等“後遺症”成為製約發展的痛點,可以說,中國製造業正經曆一次關鍵(jiàn)的陣痛與轉型。設備(bèi)升級與精益化發展成為產業升級的重要路徑,維護保(bǎo)養的要求無疑也(yě)更(gèng)加嚴苛(kē)。數據顯示,作為設備“血液”的潤滑油成本僅(jǐn)占總成本的2%-3%,但其品質的提升直接關係整機(jī)的提質增效。 在這場消費(fèi)升級(jí)的大潮中,還不少潤滑油品牌沒能跟上(shàng)時代的步伐,中低端產品(pǐn)過剩、高端產品不足、生產體係與消費需求的不匹配等仍是中小油企麵臨的突出問題,產品品質、品牌(pái)塑造、服務標準與產業發展脫節。 解(jiě)讀消費升級下的潤滑油產品之道,不難發(fā)現(xiàn),“品質***”離不開創新的加油助力,新一輪消費升級背後驅動力(lì)是追求產品與服務的品質升級,由此帶來品牌消費熱潮和均價的(de)提升空間。從目前潤滑油行業領跑者們的足跡看,通過需求側倒逼供給側改革,潤滑油企(qǐ)業隻有時刻關注著各行各業的變化,以創新為(wéi)引擎提升產(chǎn)品品(pǐn)質,針對不同設(shè)備製(zhì)造商及終端用油單位(wèi)的實際應用需求,製(zhì)定滿足多元標(biāo)準的潤滑解決方案,才能有效解決(jué)行(háng)業“痛點”,倒逼產業升(shēng)級,為各行業創造高價值的(de)潤滑效益。 “品質***”全(quán)麵打響,中國品牌(pái)將迎更(gèng)大市場機遇 + “從目前中國(guó)潤滑油市場需求量看,穩增長,提品質,樹品牌將(jiāng)成為中國潤滑油行業未(wèi)來很(hěn)長一段時間的主旋律。”業內專家認為,從當前行業格局(jú)看,中國品牌已逐漸形(xíng)成與國際(jì)品牌(pái)平等競爭的格局,在“中國製造2025”、“一帶一路”等國家戰略紅利下,可以預見,未(wèi)來以長城潤滑油為代表的中國品牌也(yě)將迎來更多的市場機遇。“隻有持續走中高(gāo)端路線,從而(ér)帶動技術創新,積蓄品質新動能,才能不斷刷新中國品牌形象,在全球贏得更大的競爭力。” 2018年,中國潤(rùn)滑油行業“品質***”已全麵打響,終端用戶的需求層(céng)次更加傾(qīng)向高端化、場景(jǐng)化、個性化。期待中國潤滑油品牌矩陣依靠創新引領(lǐng),弘揚工匠精神,繼續朝著高精尖(jiān)的方向大步邁進,做大做強中(zhōng)國(guó)“質”造,做高做精中國“智”造,以上乘的質量和(hé)優質的服務征服消費者,為中國品牌的崛起和潤滑油行業消費升(shēng)級不斷創造價值。 文章來源:中國潤(rùn)滑油信息網 地址:河南省新鄉市國家(jiā)經濟技術開發區經(jīng)十一路與緯六路交叉口 電話:0373-7720999 電話(huà):0373-7720666 傳真:0373-7720666 聯係人(rén):張經理 手機:400-836-3600
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2017-01-22
您知道液(yè)壓油(yóu)的規格、性(xìng)能及應用嗎?91视频观看石化告訴您在GB/T7631.2一(yī)87分類中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液壓油均(jun1)屬礦油型液壓(yā)油,這類油的品種多,使用量約占液壓油總量(liàng)的85%以上,汽(qì)車與工程機械液壓係(xì)統常用的液壓油也多屬這類。以下(xià)分別(bié)介紹其規格、性能及其應用。l.HH液壓油(yóu)按GB 7631.2一87分類,HH液壓油是一種不含任何(hé)添加劑的礦物油。這種油雖己列入分類之中,但(dàn)在液(yè)壓係統中己不使用。因為這(zhè)種油安(ān)定性差、易起泡,在液壓設備中使用壽(shòu)命短。2.HL液壓油(也稱通用型機床工業用潤滑油)l)規格 HL液壓油是由精製深度較高的中性基礎油,加抗氧和(hé)防鏽添(tiān)加劑製成的。HL液壓油按40C運(yùn)動粘度可分為15、22、32、46、68、100六個(gè)牌號。2)用途HL液壓油主要用於(yú)對潤滑油無特殊要求,環境溫度在O’C以上的各類機床的軸承箱、齒輪(lún)箱、低壓循環係統或類似機械設備循環係統(tǒng)的潤滑。它的使用時間(jiān)比機械油可延長一倍以上。該(gāi)產品具有較好(hǎo)的橡膠密封適應性,其高使用溫度為80’C。3)質量要求(l)適宜的粘度和良好的粘溫性能。要求油的粘度受溫度變化的影(yǐng)響小(xiǎo),即溫度變化(huà)不致影響(xiǎng)液壓係統的正常工作。(2)具有良好的防鏽性、抗氧化安定性。(3)其有較理想的空(kōng)氣釋放值、抗泡性、分水性和橡膠密封(fēng)適應性。4)使用注意事項(l)使用(yòng)前要徹底清(qīng)洗原液壓油箱,清除剩油、廢油及沉澱物等,避兔與其他油品混用。(2)本品不適用於工作條件苛刻,潤滑要求(qiú)高(gāo)的專用機床。對油品質量要(yào)求較高的齒(chǐ)輪傳動裝置、液壓(yā)係統及導軌,應選用中、重負荷齒輪油、抗磨液壓油或HG液壓油(yóu)。(3)本油品代替機械油用於通用機床(chuáng)及(jí)其他類似機械設備的循環係統的潤滑(huá),經濟效益顯著(zhe),能延長(zhǎng)換油周糊(hú),平均節約潤滑(huá)油1/3-1/2。3.抗磨液(yè)壓油(HM液壓油)l)規格 ,抗(kàng)磨液壓油(HM液(yè)壓油)是從防鏽、抗氧液壓油(yóu)基礎上發展而來的,它有堿性(xìng)高鋅、堿性低鋅(xīn)、中性高鋅(xīn)型及無(wú)灰型等係列(liè)產品,它們均按40'C運動粘度分為22、32、46、68四個牌號。2)用途(tú)(l)抗磨液壓油主要用於重負荷、中壓、高壓的葉片泵、柱塞泵和齒輪泵的液壓係(xì)統J目YB一D25葉片泵、PF15柱塞泵、CBN一E306齒輪泵、YB一E80/40雙聯泵等液壓係統。(2)用於中壓、高壓工程機械、引進設備和車輛的液壓係統。如電腦數控機床、隧道掘進機、履帶式(shì)起重機、液壓(yā)反鏟(chǎn)挖掘機和采煤機等的液壓係統。(3)除(chú)適用(yòng)於各種液壓泵的中高壓液壓係統(tǒng)外,也可用於中等負荷工業齒輪(蝸輪、雙曲線齒輪除(chú)外)的潤滑。其應用的環境溫度為一10'C-40’C。該產品與丁腈橡膠具有(yǒu)良好的(de)適應性。3)質量要求(l)合適(shì)的粘度和良好(hǎo)的粘溫性(xìng)能,以保證液壓(yā)元件在工作壓力和工作溫度發生變化的條件下得到良好潤滑、冷卻和密封。(2)良好(hǎo)的極壓抗磨性,以保(bǎo)證油泵(bèng)、液壓(yā)馬達、控製閥和油缸中的摩擦副在高壓、高速苛刻條件下得到正常的潤滑,減少磨損。(3)優良的抗氧化安定性、水解安定性和熱穩定性,以抵抗空氣、水分和高溫、高壓等因素的影響(xiǎng)或作用,使其不易(yì)老化變質,延長使用壽命。91视频观看石化|32號抗磨液(yè)壓油|新鄉昆侖潤滑油總經銷|汽輪機油供(gòng)應商|優質變壓器油批發|壓縮機油|海殼潤滑油|***鋰基脂河南三(sān)元石化有限公司是一家集科研、生(shēng)產、與銷售為(wéi)一體的專業潤滑油企(qǐ)業,生產廠址位於新鄉市小店鎮工業園區,占(zhàn)地18000多平方(fāng)米,擁有專業(yè)的生產和檢測設備。我公司為汽車、工業機械、船舶、冶金、電力、紡織、食(shí)品(pǐn)、等特種行業提供230種以上不同類型的潤滑油產品。詳情谘詢電話張經理13837332794,0373-2615039或登陸官方網站http://www.jmshenlan.com進行查詢!
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2017-01-22
河南91视频观看石化河(hé)南91视频观看石(shí)化有限公司是一家集科研、生產、與銷(xiāo)售為一體的專業潤滑油企業,公司前身是鄭州市(shì)91视频观看潤滑油(yóu)銷售有限公司,始建於2003年,銷售公司位於交通便利的河南省鄭州市管城區十八裏河(hé)鎮,生產廠址位於新鄉市小店鎮工(gōng)業園區,占地18000多平方米,擁有專業的生產和檢測設備,現有員(yuán)工30餘人,工程技術人員6人。 公司(sī)堅持“以服務求發展、以質量為生存、以市場為導向、以誠實、守信的原則”為經營宗旨,質量保證,價格合理,服務周(zhōu)到,以優質的產品,良好的服務回報廣大客戶。為汽車、工業機械、船舶、冶金、電力、紡織、食品、化妝品(pǐn)、玩具等特種行業提供230種(zhǒng)以上不同類型的潤滑(huá)油產品。產品覆蓋內燃機用油、工業設備用油、工程機械用油、船舶用油(yóu)及潤滑脂、防凍液(yè)等眾多石油化工領域。並且(qiě)是昆侖潤滑油新鄉(xiāng)地區總經銷! 公司大宗產品主要來自中國石油新疆克拉瑪依煉油廠、韓國SK、韓國GS、蘭州煉廠(chǎng)、台灣台塑、中海油惠州煉廠、中國石油化工總公司荊門煉油廠、中國石油大連煉化總(zǒng)廠、遼河煉油廠。主要經營以(yǐ)上企業生產的各種型號(hào):橡膠填充油、工業油、內燃機油、白油、化妝級、基礎油(yóu)、變壓器油、燃料油及特殊用油(yóu),能生產各種高、中(zhōng)檔桶裝潤滑油。 公司確立了以品牌(pái)、產品(pǐn)和(hé)服務為核(hé)心競爭力,以靈活、快速(sù)為輔助競爭力的良性經營體係。麵對日益激烈的市(shì)場競爭,公司著力於觀(guān)念創新、經營創新、管理創新、科技創新,在國內市場上以過硬的質(zhì)量為所需行業(yè)提(tí)供優質的產品及服務(wù)。我們將一如既往地不懈努力,為(wéi)更多的(de)客(kè)戶(hù)創造更大的價值。 公司以有效的組織管理,形成具有凝聚(jù)力的企業文化和具有共同價值觀的利益共同體,用現代化的管理手段提高效率。完善(shàn)的經營體係、完整的商品結構、高品質的售(shòu)後服務是使消費者滿意的基(jī)礎,適時地了解(jiě)消費者的潛(qián)在要求,不斷改進我們的工作,做到為(wéi)客戶所想,為客戶所思,確保客(kè)戶利益。 歡(huān)迎廣大企業與新老客戶來人來函洽談聯(lián)係,願與您攜手共創明天! 《《更多精彩請(qǐng)添加河南91视频观看石(shí)化公眾(zhòng)微信》》 公眾(zhòng)賬號:hn-sysh 想(xiǎng)了解更多(duō)潤滑(huá)油知識,親加入公眾微信賬號(hào):hn-sysh或掃描下方二維碼(mǎ)添(tiān)加 總公司地址:河南省鄭州市(shì)管城區南四(sì)環潤滑油市場內D區(qū)8號91视频观看石化 聯係電(diàn)話:0371-66804776 聯係人:孫經理 新(xīn)鄉分公司地址:新(xīn)鄉市(shì)人民西(xī)路(無氧銅廠西500米路南) 電話:0373-7114120 《《更多精(jīng)彩請添加河南91视频观看石化公眾微信》》 公眾賬號:hn-sysh 想了(le)解更多(duō)潤(rùn)滑油(yóu)知識,親加入公眾微(wēi)信賬號:hn-sysh或掃描下方二維碼(mǎ)添加 總公司地址:河南省鄭州市管城區南(nán)四環潤滑油市(shì)場內D區8號91视频观看(yuán)石化 聯係電話:0371-66804776 聯係人:孫經理 新鄉分公司地(dì)址:新鄉市(shì)人民西路(無(wú)氧銅廠西500米路南) 電話:0373-7114120 電話:15037339195 傳真:0373-2615039 聯係人:張經理 手機:13837332794 生產廠址(zhǐ):河南省新鄉市經十一(yī)路(lù)與緯三路交叉口 聯係人:孔經(jīng)理 聯係電(diàn)話:13525077588 郵(yóu)箱:843144377@qq.com 網址:http://www.jmshenlan.com 微信二維碼:
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2017-01-22
【潤(rùn)滑貼士】液壓係統的故障判斷法1.動(dòng)力源----液壓泵或馬達的噪聲 (1)吸空現象(xiàng)是造成液壓泵噪聲(shēng)過高的主要原因之一。當油液中混入空氣後,易在其高壓區形成氣(qì)穴現象,並以壓(yā)力波(bō)的形式傳播,造成油液振蕩,導致係統產生(shēng)氣蝕噪聲(shēng)。其主(zhǔ)要原因有: ①液壓泵的濾油器、進油管堵塞或(huò)油液粘度過高,均可造成泵進油(yóu)口(kǒu)處真空度過高,使空氣滲入。 ②液壓柱塞(sāi)泵或補油泵軸端油封或者O形圈損壞,導致油管密封不良,造成空氣進入。 ②油箱內的油量過少,油位過低,使液壓泵進油管直接(jiē)吸空。 當液壓泵工作中出現較高噪聲時,應首先對上述部位進行檢查,發現問題及時處理(lǐ)。 (2)液壓泵內部元件過度磨損,如柱塞(sāi)泵的缸體與配流盤、柱塞(sāi)與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷,使液壓泵內泄(xiè)漏嚴重,當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動,引發較高噪聲。此時可適(shì)當加(jiā)大先導係統變量機構的偏角,以改善內泄漏對泵輸出流量的影響。液(yè)壓泵的伺(sì)服閥閥芯、控製流量(liàng)的活塞也會因局部磨損、拉傷,使活塞在移動過程中脈動,造成(chéng)液(yè)壓泵輸出流量和壓力的波動,從而在泵出口處產生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配或更(gèng)換處理。 (3)液壓泵配流盤也是易引發噪聲的重要元件之一(yī)。配流(liú)盤(pán)在使用中(zhōng)因(yīn)表麵磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處,都會使卸(xiè)荷槽變短而改變卸荷位置,產生(shēng)困油現象,繼而引發較高噪聲。在正常修配過程中(zhōng),經平磨修複的配流盤也會出現卸荷槽(cáo)變短的(de)後果,此時如不(bú)及時(shí)將(jiāng)其適(shì)當(dāng)修長,也將產(chǎn)生較大噪(zào)聲(shēng)。在裝配過程中,配流盤(pán)的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔,並且其尖角方向與缸體的旋向須相(xiàng)對,否則也將給係統帶來較大噪聲。 2.溢流閥的噪聲 溢流閥易產生高頻噪聲,主要是(shì)先導閥(fá)性能不穩定所致,即為先導閥前腔壓力高頻振蕩引(yǐn)起空氣振動而產生(shēng)的噪聲。其主要原因有: (1)油液(yè)中(zhōng)混入空氣,在先導閥前腔內形成氣穴現(xiàn)象而引發高頻噪聲。此時,應及時排盡空氣並防止外界空氣重新進入。 (2)針閥在使用(yòng)過程(chéng)中因頻繁開啟而過度磨(mó)損,使(shǐ)針閥錐麵與閥座不(bú)能密合(hé),造成先導流量不穩定、產生壓力波動(dòng)而引發噪聲,此時應(yīng)及時修理或更換。 (3)先導(dǎo)閥因彈簧疲勞變形(xíng)造成其調壓功能不(bú)穩定,使得壓力波動大而引發(fā)噪聲,此時應更換彈簧。 3.液壓缸的噪聲 (1)油液中混有空氣或液壓缸(gāng)中(zhōng)空氣未(wèi)完(wán)全排盡,在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現象(xiàng)而引發較大噪聲。此時,須及時排盡空氣。 (2)缸頭油封過緊(jǐn)或活塞杆彎曲,在運動過程中也會因別勁而產生噪聲。此時,須及時更換油封(fēng)或校直活塞杆。 4.管路噪聲 (1)管路死彎過多。在檢查和安裝管路的時候,要注意不(bú)得(dé)使用過多的直角彎接頭,或者接頭的通徑不夠大,從而產生噪聲。因此,在管路布置上應盡量避免死彎。 (2)外(wài)部固定使用的管卡鬆動,使得(dé)液壓係統在工作時的振動傳到管路的外部,也能產生振動(dòng)和噪聲(shēng)。
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2017-01-22
91视频观看石化助力高考獻愛心(xīn)——免費接送車2016年(nián)高考時刻,91视频观看(yuán)石化公(gōng)司集結十多(duō)輛高考愛心接送車,為(wéi)考生提供免費接送的愛心(xīn)服務(wù)。91视频观看石化海殼(ké)潤滑油 為高考學生加油!
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2017-01-22
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2017-01-22
【工業油貼士(shì)】91视频观看石化告訴你如何控製液壓油汙染(rǎn)問題造成液壓油汙染的原因多而複雜,要徹底解決液壓油的(de)汙染(rǎn)問題是非常困難的。液(yè)壓油汙染控製的基本內容和目的是將(jiāng)液壓油的汙染控製在某一允許的限度內,即控製它使之不影響係統的性能,以(yǐ)保(bǎo)證液壓係統的工(gōng)作可靠(kào)性和元件的使用壽命。作為(wéi)液壓係統的製(zhì)造者和使用者來說,要有效(xiào)的控製液壓油的汙染問題,必(bì)須采取一定的控製措施。1.裝配汙染(1)液壓元件在加工時要保證表麵加(jiā)工質量,以減少磨損物(wù)和脫落物的產生(shēng)。 (2)液壓元件裝配時不準戴手套,不準使用纖維織品擦拭配合表麵。液壓元件如需敲打,可使用木錘(chuí)橡皮錘、銅棒等,禁止使用鐵錘。液壓元件暫不進行組裝時(shí),應將它們的所有油口用塑料堵堵住。 (3)液(yè)壓元件在運輸過程中應注意防塵、防雨(yǔ)、防水包(bāo)裝,並放入適量的幹燥劑。 (4)液(yè)壓係統在總(zǒng)裝配時,膠管需用清潔(jié)的壓縮空氣吹淨後方(fāng)可(kě)安裝,接頭要先用煤油清洗幹淨,並用清潔的壓縮(suō)空氣吹幹後(hòu)在裝配。 (5)液壓油注入油箱前必須檢查油(yóu)箱和(hé)液(yè)壓(yā)油的(de)清潔度,注(zhù)油時必須經過過濾器。 2.空氣汙染 空氣汙(wū)染(rǎn)要求油箱密封好、防塵,或(huò)安裝帶有空氣過濾器的(de)呼吸孔。另外,將所(suǒ)有泵的吸入油(yóu)管安裝在油箱頁麵以下,可保證泵吸(xī)油充(chōng)分,吸(xī)油管不漏氣。為利(lì)於(yú)係統中排出氣,還可在係統的高(gāo)處(chù)安裝放氣閥。 3.水(shuǐ)汙染 防(fáng)止水汙染,要求成品油儲運過程中一定要防塵、防水,加強油中(zhōng)水含量的檢(jiǎn)測(cè)。對於室(shì)外使用的液壓設備,建議用防風雨帳篷,有條(tiáo)件的係統(tǒng)可安裝幹燥過濾器。 4.顆粒汙(wū)染 減小顆粒汙染,係統中必(bì)須裝有過濾裝(zhuāng)置及時清除汙染(rǎn)顆粒,建議采用帶指示信號的濾器,油箱底部建議安裝(zhuāng)磁性(xìng)捕集器。安裝並定期檢查、清洗泵吸入口的粗(cū)濾器。在油缸和推杆密封處加防護罩,或吹氣防塵。
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新聞資(zī)訊
2017-01-22
【潤滑貼士】你(nǐ)居然不知道:柴機油和汽機油的區(qū)別從總體上(shàng)看,汽油機油和柴油機油都是基礎油 添加劑調配而成,兩者在配方上相似,一些不(bú)明真理的人將汽機油和柴機油混(hún)用,其結果是損傷發動機。汽油機(jī)油和柴油機油(yóu)是不能代用、混用的,在配比和調和上是依據汽油(yóu)發動機和柴油發動機的構造和工作環境作為支撐的,下(xià)麵來看看(kàn)具體區別。 粘(zhān)度區別(bié)一般來說,粘度級別(bié)相同的柴油機油要比汽油機油粘度(dù)高。如(rú)果將同粘(zhān)度級別的柴油機油用在了汽油發動機裏,會產生以下(xià)幾個(gè)問題:1、引起發動機溫(wēn)度過高:柴油機油的粘度大於汽油機油,摩擦較大,引起發動機升溫,而溫度(dù)升高會加速油變質,機油(yóu)壽命就要減半。2、增(zēng)加低溫啟動的磨損:機油粘度過大,發動機低溫啟動時上油太慢,尤其是在嚴寒氣候影響更大。此時油壓雖然高,但油的泵送性能差,會出現幹摩擦情況,而(ér)幹摩擦是發動機磨損的主要原因。添加劑有區別同樣體積的柴油機油(yóu)含有的添加劑更多:為什麽呢?因為柴油機在燃燒中產生的煙怠重、燃燒副產物更多,這時就要(yào)求更多(duō)的清潔分散劑,這種添加劑有多方麵的作用(yòng),但是主要的作用有兩個(gè):對酸進行中和、清潔發動機內部。柴油機油更多的抗氧化劑:燃料上柴油(yóu)的含硫量比汽油大,硫燃燒後(hòu)會產生硫酸和亞硫酸,連同高溫高壓廢氣(qì)一道竄入油底殼內,更多的(de)添加劑防止機油過快的失效(xiào)。若有酸性氣體竄入,可起(qǐ)到一定的中(zhōng)和作用,而汽油機油在這方(fāng)麵則沒有如此嚴格的要求。柴油機的壓縮比是汽油機(jī)的(de)2倍多,零部件受到高(gāo)溫、高壓、衝擊要比汽油機大得多(duō),因而有些零部件的製作材料有所不同(tóng),不同的材料抗腐性不一(yī)樣,終導致抗腐蝕添加(jiā)劑的用量(liàng)也不一樣!排氣和催(cuī)化式(shì)排氣淨化係統柴油機和汽油機的催化式排氣淨化器不同。柴油機油裏加入了更多的抗磨劑(jì),一般是(shì)ZDDP,因此柴油發動機的(de)排放物對淨化器有更高要求(qiú),柴油機的淨化器進(jìn)行了專門的處理來應對這(zhè)個問題。如果把柴油機油用在汽油機上,會(huì)給汽(qì)油機的排氣淨化器帶來(lái)問題。如何分辨汽油機(jī)油和柴油(yóu)機油如果包裝上隻標有API S*(*代表一個英文字母)的是汽油(yóu)車用的(de)汽油機油。如(rú)果包裝上隻標有API C*(*代表一個英文字母)的是柴油車用的(de)柴油機油(yóu)。若包裝(zhuāng)上標有API S*/C*或C*/S*,是適用(yòng)於混合車隊的柴汽油(yóu)兩(liǎng)用機油(yóu),一般來說:S在前的更(gèng)適合汽油車,C在前麵的更適合柴油車。河南91视频观看石化有限公司(sī)是一(yī)家(jiā)集科研、生產、與(yǔ)銷售(shòu)為一體的專業潤滑油(yóu)企業,生產廠(chǎng)址位於新鄉市小店鎮工業園區(qū),占地18000多平方米(mǐ),擁有專業的生產和檢測設備(bèi)。我公司為(wéi)汽車、工業機械、船(chuán)舶、冶金、電力、紡織、食品、等特種行業提供230種以上不(bú)同類型的潤滑油產品。詳情谘詢電話(huà)張經理13837332794,0373-2615039或登陸官方網站http://www.jmshenlan.com進行查詢!
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