前（qián）言

　　不同主機廠對發動機技術要求不同（tóng），對油品粘度的要求也不相同；5W-40級（jí）及以上的（de）機（jī）油主要是從高溫清淨性方麵提高，尤其（qí）適用（yòng）於渦輪增壓的（de）發動機。

　　據了解，前段時間一位朋友拿他的愛車（chē）去做保養，當時沒注意，後來回家翻看（kàn）汽車保養手冊才發現，加了5W-40的機油，不是指定的5W-30（他的車是雪佛蘭（lán）科魯茲）。結（jié）果立馬就慌了（le），他不（bú）止一次聽人說（shuō）過這兩種機油一個適合（hé）低溫，一個適合高溫，也（yě）不知道換上之後對發動機（jī）有沒（méi）有影響。為（wéi）此他特（tè）意打電（diàn）話給詢問（wèn），希望給出（chū）一個準確的答案。

　　在探討（tǎo）關於5W-30與5W-40的區別（bié）之前，我們還是要來研（yán）究一下“SAE”。

　　關於SAE：

　　SAE：全稱是美（měi）國汽車工程學會。這也是世界通用的衡量機油黏（nián）度的標準。其中又分為單級黏度和複級黏（nián）度。如：SAE30即單級黏度，SAE5W-30即複（fù）級黏度。

　　“W”是冬天的意思.W前麵的數字越小，其低溫黏度越（yuè）小（xiǎo），低溫（wēn）流動（dòng）性越好，適用的***低氣溫越低（dī）。

　　W後麵的數字的確是指在100攝氏度下（xià）機油的黏度，數字越大表明機油黏（nián）度越（yuè）大。其後（hòu）麵的數字主要（yào）指的（de）是機油耐高溫性的指標（biāo），數值越大說明機油在（zài）高溫下的保（bǎo）護性能越好

　　定義明明說的（de）是（shì）“100攝氏度下機油的黏度”，怎麽就扯到溫度上了（le）？所謂的（de）30就是指需要在環境溫（wēn）度低於30℃時使用，40就是指需要在環境溫度低於40℃時使用，這種說法實在是有些聳人聽聞。以至於絕大多數車友依然被誤導。

　　荒謬的結論總是要通過常識和正常的邏輯去判斷，想想看，如果W後麵的數字真的是代表油必須要在這個溫度下使用，超過就有問題的話，那（nà）發（fā）動機工作溫度（dù）達到90-100℃怎麽卻不見90的油？

　　所以，簡而言之（zhī），30、40不直接代表溫度，是指100度（dù）時的黏度（dù），和氣溫無關。

　　總結一下，30油和40油的（de）區別是這樣的：

　　首先，若車況良好，選擇油品的黏度必須參考（kǎo）《汽車保養（yǎng）手冊》上的推薦黏度，因為每個汽車製造商所設計的發動機（jī）的技術要求（qiú）都不一樣，對油品黏度的要求也各不相同。（通常，日、韓係車推薦使用（yòng）20、30黏度的油品，如：SAE0W-20、0W-30、5W-20、5W-30，美係（xì）推薦使用30黏度的油（yóu），如：SAE5W-30，歐係（xì）推薦使用40黏度的油品，如：0W-40、5W-40）

　　其次，同質量級別的機油：

　　1、5W-30比5w-40的（de）流動性（xìng）更好，更（gèng）能降低油耗（燃油），給發動機更快地（dì）散熱。（我們（men）可以通過以下視頻了解到低黏度機油的流（liú）動性（xìng）優於高（gāo）黏（nián）度機油）

　　2、對於車況老舊的汽車，使用5W-30的油品比（bǐ）5W-40的油品發動機噪（zào）音稍大。

　　3、對（duì）於嚴格要求使用5W-40的發（fā）動機，若使用了5W-30，有（yǒu）可能出現（xiàn）比正常機油（yóu）消耗量更大的情況（俗稱（chēng）：燒機油）。

　　4、5W-40比（bǐ）5W-30在發動機特別高溫的（de）狀態（tài）下具有更好的油品穩定性。

　　地（dì）址：河南省新鄉市（shì）國家經濟技術開發區經十一路與緯六路交叉口

　　電話：0373-7720999

　　電話：0373-7720666

　　傳真：0373-7720666

　　聯係人：張經理

　　手機：400-836-3600